[實用新型]防護欄桿

有效

• 申請號: 201520638501.2
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN204956855U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張洪春;王振剛;周洋;付燕華;郭春暉
• 申請（專利權）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: B63B19/28
• 分類號: B63B19/28
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;孫靜

技術領域

本實用新型特別涉及一種防護欄桿。

背景技術

人孔，是船舶建造過程中，按照規范要求，在密閉艙室的外壁上開設的，可供人員進出的通道。多為橢圓形，也有少量圓形。在船舶制造時，為節省施工量，人孔多為提前開設，因此人員施工時，便存在墜落的安全隱患；同時露天施工，容易積聚雨水，產生艙室二次清潔問題。為解決上述問題，通常會在人孔處設置欄桿。采用腳手圓管組合而成，或用網片防護。底部用焊接形式固定。缺點為整體結構不穩固；電焊破壞油漆，增加拆除后焊腳打磨、油漆修補的耗時；無法實現阻水的功能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有防護欄桿無法實現阻水的缺陷，提供一種防護欄桿。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種防護欄桿，其特點在于，其包括底座，鐵圈，置于所述鐵圈的下方的橡皮墊圈，若干壓板，若干防護桿，若干防護圈，若干螺母；

若干所述防護桿平行間隔設置于所述底座并與所述底座固定連接；

所述壓板套接在相對應的所述防護桿的外表面；

所述防護桿上設置有所述螺母，且所述螺母位于所述壓板的上方，用以壓緊所述壓板；

所述壓板的一端部設置有用以固定所述鐵圈的卡鐵，所述鐵圈卡接于所述卡鐵內并位于所述壓板的下方，所述壓板的另一端抵靠于所述底座；

所述防護桿外側設置有與其緊密接觸的所述防護圈。

較佳地，所述防護桿端部設置有內螺紋孔，所述底座設置有與內螺紋孔相適應的螺絲，所述防護桿通過設置其上的所述內螺紋孔與所述底座上的所述螺絲配合以固定連接。

較佳地，所述防護桿端部設置有螺紋，所述底座設置有螺孔與所述螺紋相適應，所述防護桿通過設置其上的所述螺紋與所述底座上的所述螺孔配合以固定連接。

較佳地，所述底座、鐵圈、橡皮墊圈的形狀為圓形。

較佳地，所述底座、鐵圈、橡皮墊圈的形狀為橢圓形。

較佳地，所述底座的長軸方向設置有一對相向的所述壓板，所述底座的短軸方向設置有兩對相向的所述壓板。

本實用新型的積極進步效果在于：在對人孔進行安全防護的同時，可以實現阻水的功能。使用過程，無電焊、氣割過程，安全省時，不會對船體結構造成破壞。欄桿的各部件可重復拆裝，反復使用。欄桿的組成部件，可由造船過程中產生的邊角余料加工制作，節省制作成本。組合的各部件重量都很輕，可將所有部件運轉到施工位置，單人組合成型使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例1的結構示意圖。

圖2為本實用新型的實施例1的局部的結構示意圖。

圖3為本實用新型的實施例2的局部的結構示意圖。

附圖標記說明

101：防護桿

1011：螺母

102：壓板

1021：卡鐵

103：底座

104：鐵圈

105：橡皮墊圈

106：防護圈

具體實施方式

下面通過本實用新型的實施例結合附圖對本實用新型作清楚完整地說明。

實施例1

如圖1所示，設置于船舶的人孔旁邊的防護欄桿，包括底座103，鐵圈104，橡皮墊圈105，壓板102，防護桿101，防護圈106。其中，底座103，鐵圈104，橡皮墊圈105，防護圈106皆設置為橢圓形(底座103、鐵圈104、橡皮墊圈105的形狀也可以為圓形)，可緊密貼合人孔的形狀布置。鐵圈104，用條狀鋼板彎制而成；橡皮墊圈105，為薄橡皮切割成橢圓環狀。

如圖1及圖2所示，底座103上設置有若干螺絲，防護桿101一端則設置有內螺紋孔。防護桿101通過其上的內螺紋孔與底座103上的螺絲相配合與底座103固定連接。

如圖2所示，壓板102為一板材大角度彎折而成。壓板102一端設置有用以固定鐵圈104的卡鐵1021，另一端與底座103接觸。

如圖1所示，壓板102通過設置于其上的通孔套接于防護桿101外側，其上設置有螺母1011，通過螺母1011對壓板102施加向下的壓緊力，使其與鐵圈104接觸設置有卡鐵1021的一端緊緊壓迫鐵圈104，另一端與底座103緊密接觸，為壓板102整體提供支撐。通過上述設計，壓板102配合鐵圈104、橡皮墊圈，可以有效防止積水的流動。

在相對防護欄桿與底座103固定連接的另一端，防護桿101外側設置有與其緊密接觸的防護圈106，對防護桿101進行約束。