[實用新型]一種客用電梯緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520637896.4
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204980757U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李愛國;張銀珍;李亞洲;趙東洋;趙雪杰
• 申請（專利權(quán)）人: 成都西成電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 北京康盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種緩沖裝置，尤其涉及一種客用電梯緩沖裝置。

背景技術(shù)

目前的電梯緩沖裝置大都以彈簧緩沖和液壓緩沖的方式進行，液壓緩沖其效果好但成本高，彈簧緩沖成本低但效果不如液壓緩沖。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于提供一種解決了上述問題的客用電梯緩沖裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種客用電梯緩沖裝置，所述緩沖裝置由多個緩沖器組成，緩沖器均勻分布于轎箱底部，所述緩沖器由彈性保護板、彈性緩沖塊、金屬緩沖彈簧組成，所述金屬緩沖彈簧套裝于彈性緩沖塊外，所述金屬緩沖彈簧和彈性緩沖塊的頂端分別與彈性保護板底部固定連接，所述彈性緩沖塊內(nèi)設(shè)有連接體，所述連接體頂端呈向上突起的圓弧形，所述連接體下端延出彈性緩沖塊外。

作為優(yōu)選，所述連接體位于彈性緩沖塊的中下部位。

作為優(yōu)選，所述彈性緩沖塊為橡膠塊。

作為優(yōu)選，所述彈性緩沖塊為聚氨酯軟發(fā)泡緩沖塊。

作為優(yōu)選，所述緩沖器為三個或三個以上。

作為優(yōu)選，所述連接體下端與電梯外箱體固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型采用彈性緩沖塊和金屬緩沖彈簧相結(jié)合的方式大大提高了緩沖器的緩沖效果，且安裝使用方便，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、彈性保護板；2、金屬緩沖彈簧；3、彈性緩沖塊；4、連接體。

具體實施方式

下面將對本實用新型作進一步說明。

實施例：參見圖1，一種客用電梯緩沖裝置，所述緩沖裝置位于電梯的轎箱底部和電梯外箱體的底板之間，所述緩沖裝置由多個緩沖器組成，所述緩沖器為三個或三個以上，緩沖器均勻分布于轎箱底部，所述緩沖器由彈性保護板1、彈性緩沖塊3、金屬緩沖彈簧2組成，所述金屬緩沖彈簧2套裝于彈性緩沖塊3外，所述金屬緩沖彈簧2和彈性緩沖塊3的頂端分別與彈性保護板1底部固定連接，所述彈性緩沖塊3為橡膠塊，具有較好緩沖性，所述彈性緩沖塊3為聚氨酯軟發(fā)泡緩沖塊，為高分子化合物，內(nèi)部有許多充滿空氣的微孔，在轎箱下沖時動能轉(zhuǎn)化為勢能隨之排氣排出。所述彈性緩沖塊3內(nèi)設(shè)有連接體4，所述連接體4位于彈性緩沖塊3的中下部位，所述連接體4頂端呈向上突起的圓弧形，在下轎箱下壓過程中，弧形的設(shè)計具有較好的彈性對連接體4起保護作用，避免被壓壞，還能通過反作用力將受力發(fā)散反彈回去，提高起緩沖效果。所述連接體4下端延出彈性緩沖塊3外，方便與電梯外箱體固定連接。

以上對本實用新型所提供的一種客用電梯緩沖裝置進行了詳盡介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，對本實用新型的變更和改進將是可能的，而不會超出附加權(quán)利要求所規(guī)定的構(gòu)思和范圍，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。