[實用新型]一種車載戶外兩用充氣床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520637856.X
• 申請日: 2015-08-22
• 公開（公告）號: CN204889335U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉偉明
• 申請（專利權(quán)）人: 葉偉明
• 主分類號: A47C27/10
• 分類號: A47C27/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車載戶外兩用充氣床。

背景技術(shù)

充氣床利用空氣無孔不入的特點，睡覺時使人體與睡床百分百吻合，人身體各部分均勻受力，從而克服了傳統(tǒng)睡床因受力不均帶來的血液循環(huán)障礙，在國外空氣床又名健康床。充氣床擺脫了傳統(tǒng)家具笨重的缺陷，室內(nèi)室外可以隨意放置。一般充氣床利用高分子植絨材料制做而成，該材料比一般塑料厚，且比一般塑料更堅韌，能經(jīng)受住非常大的沖擊力，不容易被脹破。縫接處采用最高頻振動高周波縫接融合工藝，能承受很大的張力，同時高分子植絨材料做成的充氣床非常有彈性，不象一般床墊睡久了會變形下凹。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車載戶外兩用充氣床，從而實現(xiàn)兩種用途。

本實用新型解決其上述的技術(shù)問題所采用以下的技術(shù)方案：一種車載戶外兩用充氣床，其主要構(gòu)造有：主氣囊、左翼小氣囊、右翼小氣囊、左翼大氣囊、右翼大氣囊、長度調(diào)節(jié)塊a、長度調(diào)節(jié)塊b，所述的主氣囊頂端兩側(cè)分別鉸接有左翼小氣囊、右翼小氣囊；主氣囊腰間兩側(cè)分別鉸接左翼大氣囊、右翼大氣囊；主氣囊尾端鉸接有長度調(diào)節(jié)塊a，長度調(diào)節(jié)塊a下鉸接有長度調(diào)節(jié)塊b；

所述的主氣囊、左翼小氣囊、右翼小氣囊、左翼大氣囊、右翼大氣囊、長度調(diào)節(jié)塊a、長度調(diào)節(jié)塊b均設(shè)有獨立的氣芯。

上述的主氣囊、左翼小氣囊、右翼小氣囊、左翼大氣囊、右翼大氣囊內(nèi)均襯有半柔性支撐板。

本實用新型的有益效果：采用了將充氣床分段充氣的方式實現(xiàn)了充氣床的占地面積可調(diào)整的目的；其次設(shè)計中在充氣床內(nèi)加入了半柔性撐板，使得充氣床的整體性更佳，從而能夠得到人體工程學(xué)上的設(shè)計支持；再次分段的氣囊更安全，即使劃破一只輔氣囊也不影響車內(nèi)使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車載戶外兩用充氣床展開戶外使用結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種車載戶外兩用充氣床翼氣囊放氣折疊車內(nèi)使用結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-主氣囊，2-左翼小氣囊，3-右翼小氣囊，4-左翼大氣囊，5-右翼大氣囊，6-長度調(diào)節(jié)塊a，7-長度調(diào)節(jié)塊b。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1-2對本實用新型的具體實施方式做一個詳細(xì)的說明。

實施例：一種車載戶外兩用充氣床，其主要構(gòu)造有：主氣囊1、左翼小氣囊2、右翼小氣囊3、左翼大氣囊4、右翼大氣囊5、長度調(diào)節(jié)塊a6、長度調(diào)節(jié)塊b7，所述的主氣囊1頂端兩側(cè)分別鉸接有左翼小氣囊2、右翼小氣囊3；主氣囊1腰間兩側(cè)分別鉸接左翼大氣囊4、右翼大氣囊5；主氣囊1尾端鉸接有長度調(diào)節(jié)塊a6，長度調(diào)節(jié)塊a6下鉸接有長度調(diào)節(jié)塊b7；

所述的主氣囊1、左翼小氣囊2、右翼小氣囊3、左翼大氣囊4、右翼大氣囊5、長度調(diào)節(jié)塊a6、長度調(diào)節(jié)塊b7均設(shè)有獨立的氣芯。

所述的主氣囊1、左翼小氣囊2、右翼小氣囊3、左翼大氣囊4、右翼大氣囊5內(nèi)均襯有半柔性支撐板。

本實用新型核心在于：將充氣床的面積進(jìn)行分區(qū)的分割，實現(xiàn)了車內(nèi)、戶外兩用的目的；在車內(nèi)使用時，只需要將左翼小氣囊2、右翼小氣囊3、左翼大氣囊4、右翼大氣囊5的氣芯打開進(jìn)行放氣即可，然后將泄氣了的氣囊反向折疊于主氣囊1。

其次設(shè)計中主氣囊1、左翼小氣囊2、右翼小氣囊3、左翼大氣囊4、右翼大氣囊5加入了半柔性支撐板，其作用是使得充氣床整體性效果更佳，從而提升使用者躺在上面的舒適性。