[實用新型]一種萬能機組E軋機高速鋼軌孔型

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520637536.4
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204974712U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張金明;劉鶴;劉宏;廖德勇;尹燕鵬;安華榮;原思宇
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B21B13/08
• 分類號: B21B13/08;B21B37/22
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所 21213
• 代理人: 趙長芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軋鋼孔型設(shè)計領(lǐng)域，特別涉及一種萬能機組軋制高速鋼軌時的E軋機孔型。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)生產(chǎn)高速鐵路鋼軌(60kg/m)均采用萬能軋機進行軋制。萬能機組通常由UR軋機、E軋機及UF軋機組成，其中E軋機主要對軌頭和軌底寬度進行加工。成品鋼軌存在對稱性不易控制的問題，主要是鋼軌軌底兩端的長度存在通長波動所致。由于E軋機孔型能夠控制鋼軌軌底兩端長度，因此，從E軋機孔型尺寸入手，對其進行合理的尺寸設(shè)計，才能更好的解決鋼軌的對稱性問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種萬能機組E軋機高速鋼軌孔型，其目的在于通過合理的孔型尺寸設(shè)計，改善金屬流動的均勻性，提高鋼軌的對稱性，降低廢品率。

為達此目的，本實用新型采取了如下技術(shù)解決方案：

一種萬能機組E軋機高速鋼軌孔型，包括ER孔型和EF孔型，其特征在于，所述ER孔型軌底孔槽槽底寬度為24～28mm；所述EF孔型軌底孔槽槽底寬度為13～16mm。

本實用新型的積極效果為：

本實用新型通過合理的ER孔型和EF孔型尺寸設(shè)計，可以有效改善金屬流動的均勻性，提高成品鋼軌的對稱性，使鋼軌的對稱性控制在±0.7mm以內(nèi)，從而降低由于對稱性不合造成的規(guī)格廢品率。

附圖說明

圖1是ER孔型圖；

圖2是EF孔型圖。

圖中：1為軌頭孔槽，2為軌底孔槽。

具體實施方式

由附圖可見，無論ER孔型還是EF孔型，均是由軌頭孔槽1和軌底孔槽2所構(gòu)成的。本實用新型萬能機組E軋機高速鋼軌孔型設(shè)計主要是對軌底孔槽2的尺寸進行合理優(yōu)化，即將ER孔型的軌底孔槽2的槽底寬度設(shè)計為24～28mm；將EF孔型的軌底孔槽2槽底寬度設(shè)計為13～16mm，以改善金屬流動的均勻性，實現(xiàn)提高成品鋼軌對稱性的目的。