[實用新型]一種高速航模船

有效

• 申請號: 201520637201.2
• 申請日: 2015-08-22
• 公開（公告）號: CN204932847U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 蔡少揚
• 申請（專利權）人: 廣東飛輪科技股份有限公司
• 主分類號: A63H23/04
• 分類號: A63H23/04
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 俞詩永;朱明華

技術領域：

本實用新型屬于航模玩具領域中的高速航模設備，具體涉及的是一種高速航模船。

背景技術：

現有的航模船隨著電機制造技術的不斷提高，運行速度也在不斷提升，船體的穩定性要求也越來越高，現有的遙控船只是在船體尾部，在螺旋槳后方設置是方向舵，通過方向舵的控制，配合船底的導向橫線來控制船體的穩定，但目前玩具船的結構以及難以適應目前高速馬達電機所產生的驅動速度，無法克服船體在高速運行的時候產生的晃動等情況，造成船體運行不穩定，容易出現側翻的情況。同時，船體在高速運行的時候，經常由于水面的浮力以及高速推動力的聯合作業下而跳起，在跳起過程中船體容易出現被風吹翻的情況。

發明內容：

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的高速航模船。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種高速航模船，關鍵在于所述高速航模船包括船體，所述的船體的尾部端面的左下側與右下側分別設有一壓水板，在所述船體的尾部的左側和右側分別設有一切水刀，所述的切水刀包括刀體及連接桿，所述刀體與連接桿為可轉動連接。

所述的壓水板為L字形，壓水板的直立部分連接在船體的后端面，橫端部分懸空，所述的壓水板橫端的下端面與船體的下端面成小于180的夾角，所述的壓水板寬度為船體寬度的5%～8%。

所述的壓水板為L字形，所述的壓水板橫端的下端面與船體的下端面成170的夾角，所述的壓水板寬度為船體寬度的6%。

所述的刀體為弓形，刀體的下沿為弧形的開刃部。

所述刀體與水平面成70-75度夾角。

本實用新型的高速航模船采用改進船體上穩定船身的結構，使得船體在高速運行中的變向過程中更穩定，并可有效的使船體在離開水面之后，切刀與水面還有一定的接觸，可提高船體的穩定性的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型側視結構示意圖。

圖3為本實用新型船體局部放大圖。

具體實施方式：

如圖1至圖3所示，一種高速航模船，所述高速航模船包括船體1，所述的船體的尾部端面的左下側與右下側分別設有一壓水板2，在所述船體的尾部的左側和右側分別設有一切水刀3，所述的切水刀包括刀體31及連接桿32，所述刀體與連接桿為可轉動連接。刀體的觸水深度可調，并通過一螺絲固定。

所述的壓水板為L字形，壓水板的直立部分連接在船體的后端面，橫端部分懸空，所述的壓水板橫端的下端面與船體的下端面成小于180的夾角，所述的壓水板寬度為船體寬度的5%～8%。壓水板的作用為壓制水面，下凸的壓水呈條紋狀壓制到水面，條狀紋的壓片可穩定水流的方向，起到穩定船體的作用。

所述的壓水板為L字形，所述的壓水板橫端的下端面與船體的下端面成170的夾角，所述的壓水板寬度為船體寬度的6%。

所述的刀體為弓形，刀體的下沿為弧形的開刃部。

所述刀體與水平面成70-75度夾角。