[實用新型]分油機模塊的座架

有效

• 申請號: 201520637188.0
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN204943040U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 李泉;徐勁;周柳英;李娜;余培輝
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船廠有限責任公司
• 主分類號: F17D1/14
• 分類號: F17D1/14;B63B9/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文

技術領域

本實用新型涉及一種船舶組裝件，具體涉及一種分油機模塊的座架。

背景技術

分油機是大型船舶凈化燃油和滑油的重要設備。船舶上的分油機包括燃油分油機和滑油分油機?，F有技術的分油機需要廠家做成分油機單元模塊后進行供貨。分油機單元模塊主要包括分油機、電箱及用于與分油機連接的進機管等。在造船的過程中，為了與船體建造同步進行，往往通過將分油機單元組裝在內場平臺或組裝場地，將分油機及其相應的加熱器和供油泵等主要器件通過單元管子和電纜預先裝配在一起，該分油機單元避開了船體和舾裝工作的重疊。

但是現有的分油機單元模塊技術仍然存在以下技術問題：一是廠家的分油機單元模塊制作慢，適應性低，且成本高，無法滿足船廠的生產搭載周期；二是分油機模塊一般只能以散件形式提供，然而分油機自帶的散件比較多，如果分散布置，不宜操作，且造成內部的管路加長；三是分油機模塊整體性較差，不穩固，影響分油機的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種分油機模塊的座架，以克服現有技術的分油機模塊只能以散件形式提供、成本高且整體性較差的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種分油機模塊的座架，包括底板以及與所述底板垂直連接的電箱架，所述電箱架包括固定在電箱兩側壁的第一角鋼和固定在第一角鋼之間的第二角鋼；所述底板上設置有用于安裝分油機的分油機座；所述分油機座下設置有橫向加強槽鋼以及與橫向加強槽鋼連接的第三角鋼。

作為優選方案，考慮到增加分油機座高度的同時提升分油機座的耐壓強度，所述底板的外邊緣還設置有邊框，所述邊框為槽鋼，并固定在底板的上方。

作為優選方案，為了用于撐住底板，對底板局部加強，所述底板下的四周布置有第四角鋼。

作為優選方案，考慮到對底板的垂向支撐，增加支撐力，所述底板的底部設置有支撐腿。

作為優選方案，考慮到對底板的加強加固作用，所述底板與支撐腿連接處設置有肘板。

作為優選方案，為了更好地對底板與支撐腿連接處起到加強加固的作用，所述肘板設置為截面呈三角形狀。

作為優選方案，為了便于船舶的中間甲板的布置，所述支撐腿包括第一支撐腿和第二支撐腿，所述第一支撐腿和第二支撐腿之間設有高度差。

作為優選方案，為了對分油機的支撐腿的底部加強，所述第一支撐腿和第二支撐腿的底部均設置有三角墊塊。

作為優選方案，為了方便泄漏在底板上的油排出，所述加強槽鋼和第三角鋼的角處設置有過流孔。

本實用新型所提供的一種分油機模塊的座架，其具有以下技術效果：橫向加強槽鋼、第三角鋼以及電箱設置第一角鋼和第二角鋼，對分油機座加強，有效支撐分油機進行正常工作，且使得分油機模塊結構整體強度高，穩固性好；通過角鋼和槽鋼的分布進行加固，成本低，且加工制造方便；分油機模塊的座架為分油機模塊提供位置，使得各個附件模塊化集成一體于分油機模塊的座架內，克服了現有技術的單元模塊制作進度慢，且只能以散件形式提供的技術問題，使得分油機模塊整體性好，保障了分油機的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的分油機模塊的座架安裝分油機單元模塊后的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的分油機模塊的座架安裝分油機單元模塊后的正面結構示意圖；

圖3為本實用新型的分油機模塊的座架安裝分油機單元模塊后的側面結構示意圖；

圖4為本實用新型的分油機模塊的座架安裝分油機單元模塊后的俯視結構示意圖；

圖5為本實用新型的分油機模塊的座架的肘板的結構示意圖。

圖中：圖中：1-分油機，2-供給閥組，3-板式熱交換器，4-水平控制閥，5-電箱，6-第一角鋼，7-電箱架，8-進機管，9-邊框，10-橫向加強槽鋼，11-第三角鋼，12-分油機座，13-第二支撐腿，14-第一支撐腿,15-底板，16-第四角鋼，17-肘板，18-第二角鋼，19-排水口，20-排渣口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

如圖1-圖5所示：本實用新型提供一種分油機模塊的座架，包括底板15以及與底板15垂直連接的電箱架7，電箱架7包括固定在電箱5兩側壁的第一角鋼6和固定在第一角鋼6之間的第二角鋼18；底板15上設置有用于安裝分油機的分油機座12；分油機座12下設置有橫向加強槽鋼10以及與橫向加強槽鋼10連接的第三角鋼11。