[實用新型]插銷式鎖緊定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520637111.3
• 申請日: 2015-08-22
• 公開（公告）號: CN204942442U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜超浪;李文剛;姜昌盛;張文峰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京朗勝峰測控科技有限公司
• 主分類號: F16H25/24
• 分類號: F16H25/24;F16D71/04
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于涉及鎖緊定位裝置，更具體的說涉及一種插銷式鎖緊定位裝置。

背景技術(shù)

目前常見的輪胎均勻性測試裝置的工作原理為：將待檢測輪胎安裝在一個設(shè)置有下輪輞的主軸上，主軸在伺服電機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動，與下輪輞對應(yīng)設(shè)置的還有一個上輪輞，上輪輞安裝在一根相對于主軸可以靠近或者遠(yuǎn)離的卡盤組件上，卡盤組件在測試開始時，在外部動力的推動下整體移動，直至上輪輞與待檢測輪胎壓緊并密封，此時上下輪輞模擬輪胎安裝的輪轂，通過對輪胎充氣模擬內(nèi)胎的作用，在安裝待檢測輪胎的機(jī)構(gòu)旁邊設(shè)置一個與主軸軸線平行的幾何形狀規(guī)整的負(fù)荷輪，負(fù)荷輪的轉(zhuǎn)軸上安裝測力傳感器，檢測輪胎帶動負(fù)荷輪的旋轉(zhuǎn)過程中負(fù)荷輪承受的徑向力和軸向力，以給出輪胎均勻性實驗數(shù)據(jù)。在輪胎均勻性測試裝置上，上下輪輞不僅模擬實際使用中的輪轂，并且，由于待檢測的輪胎為無內(nèi)胎設(shè)置，因而，需要上下輪輞在整個測試過程中對輪胎可靠密封，并由下輪輞的氣孔對輪胎內(nèi)部進(jìn)行充氣。

現(xiàn)有技術(shù)中，對于上下輪輞的壓緊密封，通常是通過控制安裝有上輪輞的卡盤組件精確移動至指定位置停止并可靠鎖緊來實現(xiàn)對輪胎的密封，常用的鎖緊裝置是通過外帶保壓回路的液壓缸保證整體卡盤組件維持在特定位置，通過卡盤組件內(nèi)部的氣壓缸配合鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)實現(xiàn)上輪輞的隨時進(jìn)入和退出工況，在輪胎均勻性檢測試驗中，卡盤組件承受的外力最大可至30噸，因此，驅(qū)動液壓缸的尺寸很大，對于整體測試系統(tǒng)的占據(jù)空間影響很大，并且，液壓缸結(jié)構(gòu)需要配合一個較大功率的泵，因而采用對比文件1的結(jié)構(gòu)會對系統(tǒng)選擇元件造成困難；此外，由于應(yīng)用于對卡盤組件的定位精度要求較高，因而整個液壓系統(tǒng)均采用液壓伺服元件來連接整個系統(tǒng)，使得整體系統(tǒng)造價昂貴，對環(huán)境十分敏感；此外，液壓系統(tǒng)的泄露問題是無論采用何種元件均難以解決的技術(shù)難題，因而，采用外接保壓回路的液壓缸系統(tǒng)的泄露問題也對檢測造成很大不利影響。

在常見的鎖緊制動裝置中，對于旋轉(zhuǎn)件的制動，諸如汽車剎車、主軸止轉(zhuǎn)等最為普遍的結(jié)構(gòu)為式制動盤，即利用機(jī)械結(jié)構(gòu)推動片與外部軸瓦接觸，并依靠二者之間的力實現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)件的制動。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制動快速的插銷式制動裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種插銷式鎖緊定位裝置，包括有電機(jī)、傳動裝置、絲杠組件，所述電機(jī)包括有輸出軸，所述輸出軸通過所述傳動裝置將動力傳輸至所述絲杠組件，所述絲杠組件的一端還設(shè)置有制動或者松開所述絲杠組件的插銷式制動裝置，所述插銷式制動裝置包括有固定連接于所述絲杠組件上的制動盤、均勻分布于所述制動盤邊緣的插銷孔以及插銷部件，所述插銷部件包括有銷和固定所述銷的位置的銷座，所述銷布置于所述插銷孔的運動軌跡上，所述銷外接控制所述銷的插入和拔出的動力源。

通過采用上述技術(shù)方案，電機(jī)輸出的運動通過所述傳動裝置傳入絲杠組件，驅(qū)動絲杠組件運動至指定工位，此時，停止電機(jī)，使絲杠組件失去驅(qū)動，通過所述動力源控制所述插銷式制動器中的銷插入所述銷孔，這樣，絲杠組件的位置被所述插銷式制動器完全限定，并且，當(dāng)外力變化時，絲杠組件可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢，此時，只有所述銷的剪切強(qiáng)度低于外力被外力剪斷時，所述絲杠組件才能夠出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，而通過選用合適的材料制成的銷，其可承受剪力完全可以滿足30噸的外力需求，因而，這種鎖緊定位方式十分可靠；此外，通過增加所述制動盤上的銷孔的數(shù)目與分布情況，可以方便的調(diào)整插銷式制動器對所述絲杠組件的定位。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述絲杠組件采用滾珠絲杠副。

通過采用上述技術(shù)方案，所述滾珠絲杠副的本身精度可以保證所述插銷式鎖緊定位裝置的精確定位和鎖緊。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述動力源采用伺服電機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，所述伺服電機(jī)為閉環(huán)控制電機(jī)，可以實現(xiàn)對所述絲杠組件的運動距離的高精度無級控制。

附圖說明

圖1為本實用新型插銷式鎖緊定位裝置的機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2為插銷式制動器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明：1、電機(jī)；2、連接法蘭；3、傳動裝置；4、絲杠組件；5、輸出端；6、制動器；61、制動盤；62、插銷孔；63、銷；64、銷座。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型插銷式鎖緊定位裝置和應(yīng)用該裝置的輪胎均勻性測試系統(tǒng)實施例做進(jìn)一步說明。