[實用新型]一種汽車中的軸承座

有效

• 申請號: 201520636981.9
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN204900555U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 陳才林
• 申請（專利權）人: 溫嶺市中達精密鋼件有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于機械傳動器件技術領域，涉及一種軸承座，特別是一種汽車中的軸承座。

背景技術

有軸承的地方就要有支撐點，軸承的內支撐點是軸,外支撐就是常說的軸承座，由于一個軸承可以選用不同的軸承座，而一個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承，因此,帶來軸承座的品種很多。對于標準軸承座不同的應用場合，可選擇不同材料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特殊軸承座。汽車的底盤、發動機、變速箱等多個場合都會用到軸承，汽車作為高速運動的物體，每個軸承都需要通過軸承座安裝固定，為了防止汽車運動中軸承的躥動，必須要保證軸承座牢靠與安全。

我國專利(公告號：204512631U；公開日：2015.07.29)公開了一種軸承座結構，包括：軸承座，設置在軸承座上的安裝孔，設置在軸承座內的軸承腔，軸承安裝在軸承腔內，在所述軸承座的一側設置有進水口，在所述軸承座的另一側設置有出水口，在所述軸承座內設置有與進水口和出水口相互連通的球形冷卻水腔，在所述軸承腔上端的軸承座內設置有與軸承腔和球形冷卻水腔相互連通的進油口，在所述進油口內設置有油閥，所述油閥的上端伸出軸承座外與旋轉手柄相連接。

上述專利公開的軸承座不適用于汽車上，通過軸承腔安裝固定軸承不夠牢固，同時安裝和更換也不方便。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車中的軸承座，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高汽車上軸承與軸承座裝配和更換的便捷性以及軸承與軸承座連接的牢固性。

本實用新型目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車中的軸承座，所述軸承座包括方形的連接板，所述連接板上開設有若干連接孔，其特征在于，所述連接板上固設有筒狀的固定套，所述固定套內具有用于容納軸承的固定孔，所述固定套靠近安裝板的一端為內端，另一端為外端，所述固定孔的孔壁上靠近所述固定套的外端具有沿徑向向內的凸起，所述固定孔的孔壁上還設有若干個凹槽，所述凹槽由所述固定套的外端端面沿固定孔軸向向內延伸；所述固定套的外端螺接有端蓋，所述端蓋上開設有用于軸穿過的通孔一，所述通孔一的內徑小于所述固定孔的內徑。

其原理如下：本技術方案中軸承座用于安裝汽車中的軸承，方形的連接板上開設有連接孔，通過螺栓連接在汽車的大梁上，連接孔優選為四個，位于連接板的四個角上，固定套內的固定孔內用于安裝軸承，軸承通過外力擠壓使得凸起形變，從而進入固定孔內，撤銷外力后，凸起能夠對固定孔內的軸承起到軸向限位的作用，防止軸承的脫落，提高了穩定性，同時，固定套的外端還螺接有端蓋，端蓋的通孔一的內徑小于固定套的固定孔的內徑，這樣使得端蓋的通孔一的內徑也小于固定孔內軸承的外徑，從而保證進一步的限定軸承，防止其發生位移或脫落，提高軸承與軸承座連接的牢固性；另外固定孔的孔壁上還設有若干個凹槽，當需要更換軸承或拆卸軸承時，利用拉碼通過該凹槽伸入固定孔內，能夠快速實現軸承的拆卸。

在上述的汽車中的軸承座中，所述凸起至少為三個且均勻間隔周向分布在所述固定孔的孔壁上，所述凹槽至少為三個且均勻間隔周向分布在所述固定孔的孔壁上，所述凸起與所述凹槽之間間隔設置。凸起至少為三個且均勻間隔周向分布能夠全方位的對軸承進行軸向限位，保證軸承受力的平穩和平衡，防止軸承晃動或脫離。

在上述的汽車中的軸承座中，所述凸起的外端面上具有由凸起的外端面向固定套的內端傾斜延伸的導向面一，所述凸起的外端面上還具有由凸起的外端面向固定套的外端傾斜延伸的導向面二。導向面二能夠在安裝軸承時起到導向作用，方便快捷的是軸承精準進入固定孔內，導向面一在取出軸承時起到導向作用，方便軸承的取出。

在上述的汽車中的軸承座中，所述端蓋的一側螺接在所述固定套的外端，所述端蓋的另一側設有密封蓋，所述密封蓋的側面具有凸沿，所述凸沿卡設在所述通孔一內，所述密封蓋內還具有用于軸穿過的通孔二。密封蓋通過凸沿卡設在端蓋上，安裝和拆卸簡單，通過密封蓋能夠有效防止灰塵進入固定孔內，對軸承造成磨損。

在上述的汽車中的軸承座中，所述固定套的側面上開設有連通所述固定孔的注油孔，所述固定套的側面上可拆卸的連接有能夠封堵所述注油孔的堵頭。利用注油孔能夠方便快捷的相固定孔內注入潤滑油，減小軸承轉動的摩擦力，減少軸承的磨損。

在上述的汽車中的軸承座中，所述固定套與所述連接板一體成型。固定套與連接板一體成型連接牢靠穩定，密封性好，且裝配簡單。

在上述的汽車中的軸承座中，所述固定套、連接板、端蓋均采用不銹鋼制成，密封蓋采用橡膠材料制成。