[實用新型]一種集成式汽車兒童安全座椅裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520636705.2 | 申請日: | 2015-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN205256067U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹立波;吳俊;黃凱;李靖 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙立中汽車設(shè)計開發(fā)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/26 | 分類號: | B60N2/26;B60N2/16;B60N2/02;B60N2/30 |
| 代理公司: | 深圳市興科達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀;葉舟 |
| 地址: | 410205 湖南省長沙市高新開發(fā)*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 汽車 兒童 安全 座椅 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型主要涉及汽車安全性設(shè)計領(lǐng)域,是涉及一種汽車碰撞事故中減少兒童乘員損 傷的新型手動集成式汽車安全座椅領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,家庭擁有的私家汽車越來越多,兒童乘員的數(shù)量也隨之增加。汽車事 故給兒童及其家庭帶來巨大傷害,兒童乘車安全是人們重點關(guān)注的問題。汽車兒童安全座椅 屬于兒童約束系統(tǒng)中的一種,對降低碰撞事故中兒童死亡或嚴重損傷發(fā)揮著重要作用。目前 的汽車兒童安全座椅,絕大部分都是獨立的附加裝置,存在使用不方便,價格昂貴,不用時 占用車內(nèi)大量的空間等問題。同時,座椅大小高度多為固定結(jié)構(gòu),不適合多年齡段兒童使用。
集成式汽車兒童安全座椅,它與汽車座椅設(shè)計為一體,與汽車安全帶配合使用,無須另 外安裝兒童座椅。手動集成式兒童座椅可調(diào)節(jié)高度3檔,檔位分別對應(yīng)3-5歲,6-7歲,8-10 歲兒童,兒童乘坐在調(diào)至相應(yīng)高度的座椅說那個后,可使成人安全帶與兒童正確匹配,提高 兒童乘車安全性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種集成式汽車兒童安全座椅裝置, 可根據(jù)不同年齡兒童身高分成多個檔位調(diào)節(jié)座椅的高度和寬度,并配合成人安全帶使用,能 夠使成人安全帶可以正確的與兒童乘員匹配,且占用空間小,不改變原有汽車座椅結(jié)構(gòu)和外 觀。
為解決以上技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種集成式汽車兒童安全座椅 裝置,包括上板、下板、以及設(shè)置于上板和下板之間的高度調(diào)節(jié)模塊,還包括設(shè)置于上板兩 側(cè)的翻邊聯(lián)動模塊,所述翻邊聯(lián)動模塊包括與上板轉(zhuǎn)動連接的翻轉(zhuǎn)板,以及與高度調(diào)節(jié)模塊 轉(zhuǎn)動連接,用于在高度調(diào)節(jié)模塊上下運動時推動翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)連桿機構(gòu);所述翻邊聯(lián)動 模塊可隨座椅高度的變化自動調(diào)節(jié),使座椅坐墊兩側(cè)翻起。
進一步的,所述翻轉(zhuǎn)板通過翻轉(zhuǎn)鉸鏈與上板轉(zhuǎn)動連接。
進一步的,所述翻轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)包括與上板轉(zhuǎn)動連接的翻轉(zhuǎn)軸,設(shè)置于翻轉(zhuǎn)軸上的翻轉(zhuǎn)軸 側(cè)壁和翻轉(zhuǎn)齒輪,以及與翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)軸側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接翻轉(zhuǎn)連接板;所述翻轉(zhuǎn)齒輪通過設(shè)置 于高度調(diào)節(jié)模塊上的側(cè)齒輪獲得旋轉(zhuǎn)動力,從而帶動翻轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)旋轉(zhuǎn)。
進一步的,所述高度調(diào)節(jié)模塊包括前叉形臂,后叉形臂,叉形臂中軸,叉形臂滑塊下軸, 叉形臂滑塊上軸,叉形臂上軸,叉形臂下軸,下滑塊,上滑塊,上導軌,以及下導軌;
所述前叉形臂與后叉形臂中間使用叉形臂中軸鉸接,構(gòu)成X形結(jié)構(gòu);
前叉形臂與下滑塊通過叉形臂滑塊下軸鉸接,下滑塊通過滾珠在下導軌內(nèi)滑動,下導軌 與下板固定連接,前叉形臂與上滑塊通過叉形臂滑塊上軸鉸接,上滑塊通過滾珠在上導軌內(nèi) 滑動,上導軌與上板固定連接,后叉形臂通過叉形臂下軸鉸接于下板,后叉形臂通過叉形臂 上軸鉸接于上板;當下滑塊移動時,通過X結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度變化。
進一步的,還包括高度鎖死模塊以及滑塊解鎖模塊,用于對高度調(diào)節(jié)模塊進行鎖定和解 鎖。
所述高度鎖死模塊包括制動軸,支撐條以及滑塊扭簧;
所述制動軸與高度調(diào)節(jié)模塊的下滑塊轉(zhuǎn)動連接,支撐條與高度調(diào)節(jié)模塊的下導軌固定連 接,滑塊扭簧固定于高度調(diào)節(jié)模塊的叉形臂滑塊下軸;
所述支撐條設(shè)有若干個限位槽;滑塊通過制動軸限位于支撐條限位槽位置。
所述滑塊解鎖模塊包括手動扣板,軟鋼繩,解鎖小滑塊,以及中滑塊;
所述手動扣板一端與軟鋼繩連接,可帶動軟鋼繩向上運動,所述軟鋼繩與解鎖小滑塊連 接,可帶動小滑塊向前移動,所述解鎖小滑塊限位于中滑塊內(nèi),且通過解鎖小滑塊的自身移 動解鎖中滑塊,從而完成對高度鎖死模塊的解鎖。
進一步的,所述滑塊解鎖模塊還包括小滑塊限位板,中導軌,小滑塊限位銷,以及小滑 塊側(cè)彈簧;
所述中導軌與下板固定連接,所述中滑塊可在中導軌內(nèi)滑動;
所述小滑塊限位板與下板固定連接,小滑塊限位銷穿過中滑塊,以及小滑塊限位板;
小滑塊側(cè)彈簧固定于小滑塊限位銷。
進一步的,所述滑塊解鎖模塊還包括小滑塊后彈簧以及中滑塊后彈簧;
所述小滑塊后彈簧固定于解鎖小滑塊和中滑塊圓柱之間,所述中滑塊后彈簧固定于中滑 塊和中導軌圓柱之間。
由以上可知,本實用新型所采用的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:
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