[實用新型]一種摩擦片滑動彈簧

有效

• 申請號: 201520636498.0
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204921778U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李冬生;施永祥
• 申請（專利權）人: 泛博制動部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及制動器技術領域，尤其涉及了一種摩擦片滑動彈簧。

背景技術

現有的摩擦片彈簧和摩擦片之間由于制造誤差、裝配誤差等，會使得摩擦片滑動彈簧和摩擦片之間間隙不穩定，當間隙過大時，汽車行駛在顛簸的路面可能會發出振動噪音，引起用戶的抱怨以及影響整車的舒適性。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的就在于提供了一種摩擦片滑動彈簧，增加了彈片，使得滑動彈簧和摩擦片之間的間隙被抵消，阻止摩擦片產生的振動噪音，增加了舒適性。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種摩擦片滑動彈簧，所述滑動彈簧安裝于摩擦片與支架的連接處，包括彈簧本體與彈片；所述彈簧本體呈“匚”形，其上部的一端頭向上彎折形成第一自由端、其下部的一端向下彎折形成第二自由端；所述彈片的上部向下彎折形成第三自由端，其下部的兩側連接有導向片。

作為一種優選方案，所述第一自由端的兩側設有導向槽，所述導向槽與導向片相配合。

作為一種優選方案，所述第三自由端呈倒U形。

作為一種優選方案，所述彈簧本體上開有第一通孔，該第一通孔內連接有抵擋彈片。

作為一種優選方案，所述第二自由端彎折處為圓弧狀倒角。

作為一種優選方案，所述圓弧狀倒角上開設有第二通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型的摩擦片滑動彈簧增加了彈片，使得滑動彈簧和摩擦片之間的間隙被抵消，阻止摩擦片產生的振動噪音，增加了舒適性。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

實施例：

如圖1、圖2、圖3所示，一種摩擦片滑動彈簧，所述滑動彈簧1安裝于摩擦片2與支架3的連接處，包括彈簧本體11與彈片12；所述彈簧本體11呈“匚”形，其上部的一端頭向上彎折形成第一自由端13、其下部的一端向下彎折形成第二自由端14；所述彈片12的上部向下彎折形成第三自由端15，其下部的兩側連接有導向片16，所述第三自由端呈倒U形；所述彈簧本體11上開有第一通孔17，該第一通孔17內連接有抵擋彈片18；所述第一自由端13的兩側設有導向槽19，所述導向槽19與導向片16相配合；所述第二自由端14彎折處為圓弧狀倒角20，所述圓弧狀倒角20上開設有第二通孔21。具體實施時，在摩擦片2與支架3之間安裝有滑動彈簧1，彈簧本體11的第一自由端13處配合設置有彈片12，其中導向片16起導向定位作用，增加了彈片12，使得滑動彈簧1和摩擦片2之間的間隙被抵消，阻止摩擦片產生的振動噪音，增加了舒適性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。