[實用新型]蓄電池用氣密性自動檢測裝置

有效

• 申請號: 201520636494.2
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN205102989U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 王雯;曹衛;顧敏;魯凱揚
• 申請（專利權）人: 武漢長光電源有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 武漢華旭知識產權事務所 42214
• 代理人: 周宗貴

技術領域

本實用新型屬于蓄電池技術領域，具體地是指一種蓄電池用氣密性自動檢測裝置。

背景技術

鉛酸蓄電池由于其價格低廉、高倍率放電性能好、環保等優點，被廣泛應用于各類動力車輛作為啟動電源。其中，閥控密封鉛酸蓄電池采用閥控密封技術：在正常使用情況下，由于安全閥的隔離，蓄電池的內部與外部不連通，其內部在氧復合循環的作用下失水大幅減少；在異常情況下，內部壓力超過設定值，安全閥自動開啟釋放壓力。采取閥控密封技術，則要求除安全閥孔以外，蓄電池外殼必須全密封。為了保證蓄電池外殼的密封性，在制造工序中設置有氣密性檢查工序。目前，在氣密性檢測工序中，通常采用壓縮空氣或真空泵向蓄電池內部提供正壓力或負壓力，將一個安裝有壓力表的三通閥人工連接蓄電池；先對蓄電池內部施加規定壓力后，關閉三通閥并保持規定時間，然后人工觀察壓力表的變化，如果蓄電池氣密完好，則壓力表讀數保持不變；如果蓄電池漏氣時，則壓力表讀數會變化。

現在對蓄電池產品質量以及生效效率要求不斷提高的情形下，上述人工氣密性檢測方法已經不能很好滿足生產要求，生產線的自動化趨勢要求氣密性檢測工序采用自動檢測技術。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種蓄電池用氣密性自動檢測裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：本實用新型蓄電池用氣密性自動檢測裝置，包括蓄電池用氣密性自動檢測裝置，包括鋼制薄壁的箱體、控制電路和氣流通路，所述箱體上開有若干個通孔，用于裝配控制電路的開關和氣流通路的相關儀表，其特殊之處在于，所述控制電路包括第一電路和第二電路，所述第一電路與第二電路并聯；所述第一電路包括第一開關按鈕、第二開關按鈕的常閉觸點、繼電器線圈和第一電磁閥線圈，所述第一開關按鈕、第二開關按鈕的常閉觸點、繼電器線圈依次串聯，所述第一電磁閥線圈與繼電器線圈并聯；所述第二電路包括第二開關按鈕、第一開關按鈕的常閉觸點、時間繼電器線圈、第二電磁閥線圈和時間繼電器的延時閉合觸點，所述第二開關按鈕、第一開關按鈕的常閉觸點、第二電磁閥線圈和時間繼電器的延時閉合觸點依次串聯，所述時間繼電器線圈與第二電磁閥線圈及時間繼電器的延時閉合觸點并聯；所述氣流通路包括第一通路、第二通路和第三通路，所述第一通路包括依次連通的進氣口、調節閥和第一電磁閥閥門，所述第二通路包括依次連通的精密氣壓表和連接蓄電池的檢測頭，所述第三通路包括依次連通的第二電磁閥閥門和出氣口，所述第一電磁閥閥門、第二電磁閥閥門和精密氣壓表相互連通。

作為優選方案，所述第一電路進一步還包括繼電器常開觸點，所述繼電器常開觸點與第一開關按鈕并聯。

進一步地，所述第二電路進一步還包括時間繼電器常開觸點，所述時間繼電器常開觸點與第二開關按鈕并聯。

更進一步地，所述箱體的左側連接氣流通路的進氣口，右側連接氣流通路的檢測頭，上側的兩個通孔分別安裝氣流通路的精密壓力表和控制電路的第一開關按鈕、第二開關按鈕。

本實用新型具有以下有益效果：通過控制電路控制氣流通路，可實現蓄電池氣密性檢測過程自動進行，減少了員工的勞動強度，提高了生產效率和自動化率。

附圖說明

圖1是蓄電池用氣密性自動檢測裝置的箱體結構示意圖。

圖2是蓄電池用氣密性自動檢測裝置的控制電路的電路圖。

圖3是蓄電池用氣密性自動檢測裝置的氣流通路的示意圖。

圖中：箱體1、控制電路2(其中：第一電路2.1(其中：第一開關按鈕SB1、第二開關按鈕的常閉觸點SB2.1、繼電器線圈J1、第一電磁閥線圈SOL1、繼電器常開觸點J1.1)、第二電路2.2(其中：第二開關按鈕SB2、第一開關按鈕的常閉觸點SB1.1、時間繼電器線圈KT1、第二電磁閥線圈SOL2、時間繼電器的延時閉合觸點KT1.2、時間繼電器常開觸點KT1.1))、氣流通路3(其中：進氣口3.1、調節閥3.2、第一電磁閥閥門SOL1.1、精密氣壓表3.3、檢測頭3.4、第二電磁閥閥門SOL2.1、出氣口3.5)。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的的實施情況，但它們并不構成對本實用新型的限定，僅作舉例而已，同時通過說明本實用新型的優點將變得更加清楚和容易理解。

如圖1-3所示，蓄電池用氣密性自動檢測裝置，包括鋼制薄壁的箱體1、控制電路2和氣流通路3。

控制電路2包括第一電路2.1和第二電路2.2，第一電路2.1與第二電路2.2并聯。