[實用新型]輪輻失圓度的定位檢具有效
| 申請號: | 201520636369.1 | 申請日: | 2015-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN204935441U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 劉文 | 申請(專利權)人: | 重慶鼎漢機械有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;G01B5/20 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黃書凱 |
| 地址: | 402160 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪輻 失圓度 定位 | ||
技術領域
本實用新型涉及沖壓檢測領域,特別涉及輪輻失圓度的定位檢具。
背景技術
輪輻是保護車輛車輪的輪圈、輻條的裝置,其結構一般為一對圓形罩板,罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近,罩板的中央有大于車輪轉動軸的孔,在罩板接近邊緣的部分有孔口,罩板的邊緣有環形輪板,輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。隨著汽車行業的迅猛發展,越來越多的人們采用汽車作為代步工具,而輪輻的產品質量也備受關注。其中,輪輻的失圓度是比較關鍵的檢測參數,由于輪輻沖壓完成后,會安裝在汽車的輪轂上面,而如果輪輻失圓度比較大,汽車會出現強烈的震動,降低了汽車整體的安全性和舒適度。
為此,現有技術會在輪輻沖壓過后,對輪輻進行失圓度的檢測。首先會將輪輻放置在水平面上,使其進行轉動,然后把百分表固定在夾持架上,用百分表的測頭對準輪輻的圓弧邊緣,對其徑向跳動的情況進行檢測。其中百分表是利用精密齒條齒輪機構制成的表式通用長度測量工具,通常由測頭、量桿、防震彈簧、齒條、齒輪、游絲、圓表盤及指針等組成。百分表的工作原理,是將被測尺寸引起的測桿微小直線移動,經過齒輪傳動放大,變為指計在刻度盤上的轉動,從而讀出被測尺寸的大小。如果百分表的測量數值大于0.4mm,說明徑向跳動比較大,該輪輻失圓度比較大,輪輻質量不合格;如果百分表的測量數值小于等于0.4mm,徑向跳動比較小,則輪輻質量合格。然而,輪輻的底部在轉動過程中,不容易固定一個中心點進行轉動,為用百分表檢測帶來困難。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供輪輻失圓度的定位檢具,可以對輪輻進行軸向和徑向的定位,提高輪輻失圓度檢測的準確性。
本實用新型提供了一種基礎方案:輪輻失圓度的定位檢具,包括基座、安裝座和用于定位夾緊輪輻中孔的芯軸,安裝座位于基座上面且與基座固定連接,安裝座為圓柱體,芯軸位于安裝座的幾何中心;安裝座的頂部設有與輪輻圓弧面相配合的安裝面。
工作原理及有益效果為:首先輪輻的中孔對準芯軸,輪輻倒扣在安裝座的安裝面上面,輪輻的中孔穿過芯軸,輪輻的其他部分與安裝面相貼合,通過輪輻的中孔進行定位。然后在輪輻的附近安裝固定在夾持架上的百分表,百分表的測頭對準輪輻的外圓弧邊緣,撥動輪輻且使其在安裝面上面圍繞芯軸轉動,百分表的測頭會出現跳動的測量數值,通過觀測數值來對輪輻的失圓度進行劃分,從而判定輪輻是否合格。
本實用新型通過設置基座,用于保證定位檢具處于水平基準,從而防止測試面傾斜導致檢測結果有偏差。設置安裝座,安裝面與輪輻圓弧面相配合,方便將輪輻進行安裝定位,從而保證在測試旋轉過程中位于同一個水平面內,對輪輻軸向上面進行定位。安裝座上面設有芯軸,主要對輪輻進行徑向定位,使輪輻圍繞芯軸進行旋轉,便于百分表對其外圓弧進行檢測,從而檢測輪輻的失圓度,排除不合格產品,從而保證輪輻安裝在汽車上面,不會出現跳動現象。
針對基礎方案的進一步優化方案一:芯軸為圓柱體的凸塊。芯軸的設置主要是為了固定輪輻的中孔,對輪輻進行定位。所以可以將芯軸設置為圓柱體的凸塊,輪輻的中孔穿過凸塊即可,結構簡單。
針對基礎方案的進一步優化方案二:芯軸為中空的圓環,芯軸的軸向方向上開設有脹緊槽,芯軸內設有用于脹開芯軸的凸桿。由于輪輻的中孔穿過芯軸進行轉動,為了使其定位夾緊效果更好,可以在芯軸的軸向上開設多個脹緊槽,通過凸桿對芯軸進行對外擠壓,芯軸向輪輻的多個面進行擠壓變形,從而使輪輻定位效果更好。
針對優化方案二的進一步優化方案三:凸桿的下端為圓臺,凸桿端部設有下壓桿,下壓桿上設有活動塊,活動塊上面設有與凸桿配合的凹槽,下壓桿穿過活動塊與凸桿鉸接。為了將芯軸向外擠壓變形,將凸桿下端面設為圓臺,同時,在凸桿上面設置與凸桿鉸接的下壓桿,可以通過壓下壓桿,從而使凸桿向上運動。由于凸塊的下端面為圓臺,凸塊的兩側會將芯軸向外擠壓,從而形成內膨脹的芯軸,使得輪輻的中孔更好的定位夾緊在芯軸上面,從而保證檢測的準確率。
針對基礎方案的進一步優化方案四:安裝面包括中間凸起的固定面和與輪輻邊緣相對應的水平面。由于輪輻本身不是規則形狀,輪輻的內圓弧向上凸起,外圓弧向內凹,所以設置安裝面與輪輻的圓弧相貼合,從而使得輪輻在旋轉過程中,輪輻的圓弧面一直與安裝面相貼合,保證軸向上面的定位夾緊。
針對基礎方案或優化方案二的進一步優化方案五:芯軸外套設有擋環。由于芯軸的軸向上開設有脹緊槽,當輪輻的失圓度檢測完畢后,將擋環套在芯軸外面,可以防止下壓桿因為重力而帶動凸桿向上運動,從而將芯軸向外壓,導致芯軸長期處于向外張開的狀態,從而產生變形,設置擋環可以起到保護作用。
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