[實(shí)用新型]隧道式滑塊結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520636285.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204842912U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸培峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波北侖正合機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22D17/24 | 分類號(hào): | B22D17/24 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隧道 式滑塊 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓鑄機(jī)領(lǐng)域的一種隧道式滑塊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的壓鑄機(jī)生產(chǎn)LED燈體殼體,在鑄造時(shí),由于滑塊成型部位太長(zhǎng),這樣在LED燈體殼體壓射過(guò)程中,因模具會(huì)有瞬間的漲型力從而導(dǎo)致滑塊翹頭壓不住,使端面的平面度及壁厚達(dá)不到所需的產(chǎn)品的要求,也降低了產(chǎn)品的成品率。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種提升產(chǎn)品成品率的隧道式滑塊結(jié)構(gòu)。
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型所提供的隧道式滑塊結(jié)構(gòu),包括澆注口及模芯,所述澆注口與模芯貫通,所述模芯上設(shè)有隧道鑲塊,所述隧道鑲塊位于澆注口正下方,所述模芯內(nèi)設(shè)有滑塊,所述滑塊穿過(guò)隧道鑲塊且使滑塊進(jìn)行定位,所述滑塊后端連接有推桿。
為了方便安裝與更換,,所述隧道鑲塊與模芯為螺絲連接。
為了能保證螺絲連接,所述隧道鑲塊呈圓環(huán)狀,所述隧道鑲塊上側(cè)的厚度大于隧道鑲塊下側(cè)的厚度。
為了方便滑塊的更換與檢修,所述滑塊后端設(shè)有“T”型槽,所述推桿設(shè)有與“T”型槽相配合的凸塊,所述推桿通過(guò)凸塊與“T”型槽的配合卡接在滑塊后端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)在模芯上設(shè)有隧道鑲塊且位于澆注口正下方,滑塊穿過(guò)隧道鑲塊,通過(guò)隧道鑲塊對(duì)其定位,這樣壓射過(guò)程中減少了出現(xiàn)端面的平面與壁厚不合格的現(xiàn)象發(fā)生,提升了產(chǎn)品的合格率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:澆注口1、模芯2、隧道鑲塊3、滑塊4、推桿5、“T”型槽6、凸塊7。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)施例所提供的隧道式滑塊結(jié)構(gòu),包括澆注口1及模芯2,所述澆注口1與模芯2貫通,所述模芯2上設(shè)有隧道鑲塊3,所述隧道鑲塊3位于澆注口1正下方,所述模芯2內(nèi)設(shè)有滑塊4,所述滑塊4穿過(guò)隧道鑲塊3且使滑塊4進(jìn)行定位,所述滑塊4后端連接有推桿5,所述隧道鑲塊3與模芯2為螺絲連接所述隧道鑲塊3呈圓環(huán)狀,所述隧道鑲塊3上側(cè)的厚度大于隧道鑲塊3下側(cè)的厚度所述滑塊4后端設(shè)有“T”型槽6,所述推桿5設(shè)有與“T”型槽6相配合的凸塊7,所述推桿5通過(guò)凸塊7與“T”型槽6的配合卡接在滑塊4后端。
材料通過(guò)澆注口1進(jìn)入到模芯2內(nèi),然后通過(guò)推桿5推動(dòng)滑塊4對(duì)產(chǎn)品壓射成型,由于在模芯2上設(shè)有隧道鑲塊3且位于澆注口1正下方,滑塊4穿過(guò)隧道鑲塊3,通過(guò)隧道鑲塊3對(duì)其定位,這樣壓射過(guò)程中減少了出現(xiàn)端面的平面與壁厚不合格的現(xiàn)象發(fā)生,提升了產(chǎn)品的合格率,為了能更好的對(duì)模具進(jìn)行安裝或更換或檢修,所述滑塊4后端設(shè)有“T”型槽6,所述推桿5設(shè)有與“T”型槽6相配合的凸塊7,所述推桿5通過(guò)凸塊7與“T”型槽6的配合卡接在滑塊4后端,,所述隧道鑲塊3與模芯2為螺絲連接。
最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
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