[實(shí)用新型]傾斜式密集停車平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520635516.3
• 申請(qǐng)日: 2015-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN204876730U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王守君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王守君
• 主分類號(hào): E04H6/38
• 分類號(hào): E04H6/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車可密集停放的停車平臺(tái)。

背景技術(shù)

停車難是目前世界性的難題。中國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó)，亂停車、停車占道等問(wèn)題尤其突出，嚴(yán)重影響了交通秩序，不僅妨礙了行人出行同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患。城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的暴增使現(xiàn)有停車場(chǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足，而停車場(chǎng)傳統(tǒng)的停放方式又導(dǎo)致了機(jī)動(dòng)車停放數(shù)量的限制，不能夠滿足大量停車的需要。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠在單位面積內(nèi)停放更多數(shù)量小型汽車的裝置。此裝置可多個(gè)單元連接、成組使用，適用于各類停車場(chǎng)；企、事業(yè)機(jī)關(guān)單位空地；小區(qū)空地；路邊指定停車位等。具有密集存放、安全防盜、存放規(guī)范、防止刮碰、存取快捷、便于收費(fèi)、方便管理等優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

傾斜式密集停車平臺(tái)，采用固定于地面的帶有導(dǎo)軌的底座，活動(dòng)于所述底座導(dǎo)軌之上能夠移入、移出的駐車平臺(tái)，一端有軸與所述的駐車平臺(tái)連接，一端能夠抬起使之與所述駐車平臺(tái)成一定角度的托臂，所述托臂之上的車輪固定裝置。使所述駐車平臺(tái)在所述底座的導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)的手動(dòng)或電動(dòng)的機(jī)械裝置，使所述托臂在所述駐車平臺(tái)上托舉一定角度的手動(dòng)或電動(dòng)的機(jī)械裝置。

附屬可選部件：停車計(jì)時(shí)、計(jì)價(jià)器；防盜鎖裝置；空位、取車指示燈等。

附圖說(shuō)明

圖1：為本實(shí)用新型傾斜式密集停車平臺(tái)的示意圖。

圖2：為本實(shí)用新型傾斜式密集停車平臺(tái)的裝置構(gòu)成圖。圖中：1、底座；2、駐車平臺(tái)；3、托臂；4、車輪固定裝置；5、移動(dòng)機(jī)械裝置；6、托舉機(jī)械裝置。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，傾斜式密集停車平臺(tái)能夠使小型機(jī)動(dòng)車以一定的傾斜角度密集擺放，從而減少了停車占地，高效利用了空間來(lái)?yè)Q取停放面積。

如圖2所示，傾斜式密集停車平臺(tái)由固定于地面的帶有導(dǎo)軌的底座1，活動(dòng)于所述底座導(dǎo)軌之上的駐車平臺(tái)2，一端與所述的駐車平臺(tái)有軸連接，一端能夠抬起使之與所述駐車平臺(tái)成一定角度的托臂3，所述托臂之上的車輪固定裝置4。使所述駐車平臺(tái)在所述底座的導(dǎo)軌上運(yùn)行的手動(dòng)或電動(dòng)的機(jī)械裝置5，使所述托臂在所述駐車平臺(tái)上托舉一定角度的手動(dòng)或電動(dòng)的機(jī)械裝置6等構(gòu)成。

車輛駐停時(shí)：首先啟動(dòng)裝置5使駐車平臺(tái)沿底座1上的導(dǎo)軌移出；啟動(dòng)裝置6放平抬起的托臂3；機(jī)動(dòng)車駛?cè)腭v車平臺(tái)2之上的托臂3中停穩(wěn)后；駕駛員及乘員離車；啟動(dòng)車輪固定裝置4固定住車輛；啟動(dòng)裝置6使托臂及其上的車輛一端抬起使之與駐車平臺(tái)成一定角度后固定；啟動(dòng)裝置5使駐車平臺(tái)2沿導(dǎo)軌移入底座1之上。

車輛駛離時(shí)：首先啟動(dòng)裝置5使駐車平臺(tái)沿底座1上的導(dǎo)軌移出；啟動(dòng)裝置6放平抬起的托臂3；啟動(dòng)車輪固定裝置4松開固定住的車輛；駕駛員登車駕駛汽車駛離駐車平臺(tái)2。