[實用新型]一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520635002.8 | 申請日： | 2015-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN205013406U | 公開（公告）日： | 2016-02-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 林水強;賴仁國 | 申請（專利權）人： | 廣州電力機車有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/00 | 分類號： | F15B11/00 |
| 代理公司： | 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權代理有限責任公司 44254 | 代理人： | 李肇偉 |
| 地址： | 510850 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動輪 卸車 液壓 控制系統(tǒng) | ||
1.一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：包括液壓控制處理芯片、主控器、數(shù)字信號輸入支路、數(shù)字信號輸出支路和模擬信號輸入支路；所述數(shù)字信號輸入支路包括電平轉(zhuǎn)換模塊和光電隔離開關，數(shù)字輸入信號設備依次通過電平轉(zhuǎn)換模塊、光電隔離開關后與液壓控制處理芯片連接；所述數(shù)字信號輸出支路包括繼電器和光電隔離開關，液壓控制處理芯片依次通過光電隔離開關、繼電器后與數(shù)字輸出信號設備連接；所述模擬信號輸入支路包括電壓放大模塊和電流電壓轉(zhuǎn)換模塊，模擬輸入信號設備依次通過電流電壓轉(zhuǎn)換模塊、電壓放大模塊后與液壓控制處理芯片連接；液壓控制處理芯片通過CAN總線與主控器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)字輸入信號設備包括：后橋制動蓄能器壓力開關、自動控制蓄能器壓力開關、轉(zhuǎn)向蓄能器壓力開關、舉升手柄、舉升降到位限位開關、林肯泵壓力開關、林肯泵阻壓力開關、舉升限位開關、裝載制動開關、駐車制動壓力開關、裝載制動開關、緊急制動按鈕、轉(zhuǎn)向高壓濾油器報警壓力開關、舉升高壓濾油器報警壓力開關、電失效報警壓力開關、后橋制動壓力開關、前橋制動壓力開關、工作制動壓力開關和制動蓄能器壓力開關。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)字輸出信號設備包括：冷啟動閥、舉升控制電磁閥、林肯泵接觸器和制動蓄能器卸荷電磁鐵。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述模擬輸入信號設備包括：轉(zhuǎn)向泵溫度傳感器、制動壓力傳感器、轉(zhuǎn)向壓力傳感器、舉升壓力傳感器和液位壓力傳感器。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓控制處理芯片為定點DSP芯片TMS320F2812。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種電動輪自卸車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓控制處理芯片與主控器之間設有CAN驅(qū)動器。
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