[實用新型]設(shè)有空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換機(jī)構(gòu)的水田植保機(jī)駕駛室

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520634308.1
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN205033899U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹冬林;史志中;唐莉莉;吳小偉;翟步順;王榮
• 申請（專利權(quán)）人: 櫻田農(nóng)機(jī)科技（泰州）有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛駕駛室，尤其涉及一種水田植保機(jī)駕駛室。

背景技術(shù)

隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，水田植保機(jī)已越來越多地應(yīng)用到水田植保中。現(xiàn)有水田植保機(jī)設(shè)有封閉式的駕駛室，有的配有空調(diào)，以提高駕駛的舒適性。現(xiàn)有水田植保機(jī)駕駛室包括駕駛室、上蓋、通氣罩殼、內(nèi)部空氣過濾裝置、空調(diào)；上蓋罩在駕駛室頂板上端面，形成上蓋空腔；頂板上間隔設(shè)有通孔Ⅰ、通孔Ⅱ；通氣罩殼設(shè)置在上蓋空腔內(nèi)，固定蓋合在頂板上端面，將通孔Ⅰ罩在其中；通氣罩殼的側(cè)壁Ⅰ與上蓋的側(cè)壁Ⅱ平行相對，兩個側(cè)壁上設(shè)有相對的通氣孔；上蓋側(cè)壁Ⅱ外側(cè)設(shè)有外部空氣過濾裝置，通過上蓋側(cè)壁Ⅱ上的通氣孔與上蓋空腔連通；內(nèi)部空氣過濾裝置、空調(diào)通過管道連通，并排設(shè)置在上蓋空腔內(nèi)；空調(diào)出風(fēng)口與通孔Ⅱ連通。駕駛室需進(jìn)行空調(diào)內(nèi)循環(huán)時，需將上蓋側(cè)壁Ⅱ上的通氣孔關(guān)閉；需進(jìn)行空調(diào)外循環(huán)時，需將罩殼側(cè)壁Ⅰ上的通氣孔關(guān)閉，因此，在實際操作時，需要在空調(diào)內(nèi)外循環(huán)不斷地切換，現(xiàn)有水田植保機(jī)駕駛室中為實現(xiàn)這種切換設(shè)置了機(jī)械、電氣控制結(jié)構(gòu)，這種機(jī)械、電氣控制結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低的設(shè)有空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換機(jī)構(gòu)的水田植保機(jī)駕駛室。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

設(shè)有空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換機(jī)構(gòu)的水田植保機(jī)駕駛室，包括駕駛室、上蓋、通氣罩殼、內(nèi)部空氣過濾裝置、空調(diào)；所述上蓋罩在駕駛室頂板上端面，形成上蓋空腔；所述頂板上間隔設(shè)有通孔Ⅰ、通孔Ⅱ；所述通氣罩殼設(shè)置在上蓋空腔內(nèi)，固定蓋合在頂板上端面，將通孔Ⅰ罩在其中；所述通氣罩殼的側(cè)壁Ⅰ與上蓋的側(cè)壁Ⅱ平行相對，兩個側(cè)壁上設(shè)有相對的通氣孔；所述上蓋側(cè)壁Ⅱ外側(cè)設(shè)有外部空氣過濾裝置，通過上蓋側(cè)壁Ⅱ上的通氣孔與上蓋空腔連通；所述內(nèi)部空氣過濾裝置、空調(diào)通過管道連通，并排設(shè)置在上蓋空腔內(nèi)；所述空調(diào)出風(fēng)口與通孔Ⅱ連通；其改進(jìn)之處在于：所述通氣罩殼側(cè)壁Ⅰ與上蓋側(cè)壁Ⅱ之間設(shè)有空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換機(jī)構(gòu)；所述空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換機(jī)構(gòu)包括風(fēng)門、風(fēng)門翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、撥桿；所述風(fēng)門翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、支承座Ⅰ；所述支承座Ⅰ固定連接在頂板上端面；所述轉(zhuǎn)軸平置在上蓋空腔內(nèi)，鉸連接在轉(zhuǎn)軸兩端的支承座Ⅰ上；所述風(fēng)門一側(cè)邊固定連接在兩個支承座Ⅰ之間的轉(zhuǎn)軸上，可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動后蓋合在通氣罩殼側(cè)壁Ⅰ或上蓋側(cè)壁Ⅱ上通氣孔的端面上，將通氣罩殼側(cè)壁Ⅰ或上蓋側(cè)壁Ⅱ上通氣孔封閉；所述撥桿一端固定連接在轉(zhuǎn)軸上，另一端穿過頂板上的通孔，伸入駕駛室中，撥動撥桿，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動。

上述結(jié)構(gòu)中，在轉(zhuǎn)軸的一端或兩端設(shè)有彈性保持結(jié)構(gòu)；所述彈性保持結(jié)構(gòu)包括拉緊彈簧、銷軸Ⅰ、銷軸Ⅱ；在轉(zhuǎn)軸同一端的風(fēng)門端面、支承座Ⅰ端面上分別固定連接銷軸Ⅰ、銷軸Ⅱ，所述拉緊彈簧兩端分別固定連接在銷軸Ⅰ、銷軸Ⅱ上。

上述結(jié)構(gòu)中，所述撥桿為兩個，分別設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的兩端。

上述結(jié)構(gòu)中，所述空氣過濾裝置內(nèi)設(shè)有活性碳層。

本實用新型在使用時，轉(zhuǎn)動撥桿，撥桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，風(fēng)門蓋合在通氣罩殼側(cè)壁Ⅰ上通氣孔的端面上，將通氣罩殼側(cè)壁Ⅰ上通氣孔封閉，實現(xiàn)空調(diào)外循環(huán)；轉(zhuǎn)動撥桿，撥桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，風(fēng)門蓋合在上蓋側(cè)壁Ⅱ上通氣孔的端面上，將上蓋側(cè)壁Ⅱ上通氣孔封閉，實現(xiàn)空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、本實用新型通過撥桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)駕駛室空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低。

2、設(shè)有風(fēng)門翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，駕駛室空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換時，風(fēng)門翻轉(zhuǎn)后很容易復(fù)位，方便、快捷地實現(xiàn)駕駛室空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換。

3、在轉(zhuǎn)軸的一端或兩端設(shè)有彈性保持結(jié)構(gòu)，無論是風(fēng)門打開還是關(guān)閉，在拉緊彈簧的作用下，風(fēng)門很快就能就位，并保持在打開還是關(guān)閉狀態(tài)。

3、撥桿為兩個，分別設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的兩端，這樣操作更方便。

4、空氣過濾裝置內(nèi)設(shè)有活性碳層，可凈化進(jìn)入駕駛室的空氣。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖（空調(diào)內(nèi)循環(huán)）。

圖2為圖1中A-A剖視圖。

圖3為圖1中B-B剖視圖。

圖4為圖2中C-C剖視圖。

圖5為圖4中Ⅰ部分放大示意圖。

圖6為圖2中Ⅱ部分放大示意圖。

圖7為圖3中Ⅲ部分放大示意圖。

圖8為本實用新型空調(diào)外循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。