[實用新型]分段式排氣管的密封結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520633096.5
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN205001020U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設計）人: 方嘉樂
• 申請（專利權）人: 杭州建泰機械有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N13/08;F01N13/18;F01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及發(fā)動機排氣系統技術領域，具體地說，涉及一種分段式排氣管的密封結構。

背景技術

排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、消聲器和排氣尾管等組成。排氣系統主要是排放發(fā)動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小、噪音減小。現有的排氣系統中，各個部件間通常焊接在一起，這雖然能夠保證較好的密閉性，但是因一體式結構較難拆卸，從而使得后續(xù)維護成本較高，而深究不能將排氣系統的各個部件以可拆卸方式連接的原因，主要是，現有技術中缺乏一種能夠承受排氣系統高溫、高壓的密封結構。另外，現有的消聲器和消聲器觸媒，在體積和性能上難以平衡，將體積做小，就會導致相應性能的下降，而為了得到性能上的較佳提升，就會導致體積的增加，從而不利于與現有汽車行業(yè)較佳地向輕量化方向發(fā)展。

發(fā)明內容

為了能夠克服現有技術的某種或某些缺陷，本發(fā)明提供了一種用于消音器的觸媒結構。

根據本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構，其觸媒本體包括用于進氣的進氣段，進氣段內部沿氣體流動方向構造成內徑逐漸縮小的進氣通道；進氣段沿氣體流動方向延伸構造成用于出氣的出氣段，出氣段內部構造成用于與進氣通道連通的出氣腔，出氣段外壁與出氣腔連通的構造有至少一個出氣孔；出氣段外側設有構造成網狀的觸媒，觸媒構造成覆蓋所述至少一個出氣孔。

本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構中，進氣通道能夠在氣體流動的方向上逐漸縮小，從而能夠較佳地增加進入出氣段氣體的氣壓，使得出氣段內的氣體能夠較為迅速的進入從出氣孔處排出。另外，由于觸媒能夠構造成網狀并覆蓋在所有出氣孔上，從而能夠使得經出氣孔排出的氣體能夠較佳地與觸媒接觸，進而能夠達到較佳地凈化效果。

作為優(yōu)選，出氣腔構造成內徑在遠離進氣段的方向上逐漸增大。

本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構中，出氣腔能夠在遠離進氣段的方向上逐漸增大，這使得在氣體流經進氣段和出氣段時，出氣段內能夠形成負壓，從而使得進氣端內的氣體能夠較佳地進入出氣段內。

作為優(yōu)選，出氣腔內構造有隔板，隔板用于將出氣腔隔分成至少兩個獨立出氣腔。

本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構中，出氣腔能夠由多個隔板劃分為多個獨立出氣腔，這使得流入出氣段內的氣體能夠從多個獨立出氣腔處分別排出，較佳地避免了多股氣流間的相互干擾。

作為優(yōu)選，所述至少一個出氣孔構造成用于將出氣腔內氣體螺旋狀排出。

本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構中，出氣孔的軸線能夠構造成不在出氣腔的徑向上，這使得，出氣腔排出的氣體能夠傾斜地排出，從而能夠較佳地增加排出氣體與觸媒的接觸時間及面積，保證了排出氣體能夠較佳地被凈化。

作為優(yōu)選，任意兩個獨立出氣腔的容積均不同。

本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構中，任意兩個獨立出氣腔的容積能夠均不同，這使得氣體在不同獨立出氣腔間產生振動的頻率不同，從而能夠相互抵消，從而較佳地降低噪音。

作為優(yōu)選，任意兩個獨立出氣腔上設置的出氣孔數量均不同。

本發(fā)明的用于消音器的觸媒結構中，任意兩個獨立出氣腔上設置的出氣孔數量均能夠不同，從而使得不同出氣腔排出的氣體的振動頻率不同，從而不會較佳地避免共振的產生。

為了能夠克服現有技術的某種或某些缺陷，本發(fā)明還提供了一種具有多個消音室的消音器。

根據本發(fā)明的具有多個消音室的消音器，其包括內部構造成消音腔的消音器本體，消音器本體上設有分別與消音腔連通的進氣管和排氣管，消音器本體內部設有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板用于將消音腔依次構造成相互獨立的第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔；第一消音腔內設有至少一個吸音孔板，第二消音腔內設有用于連通第一消音腔和第三消音腔的至少一根消音管，第三消音腔內設有至少一個折流板；進氣管依次穿過第一消音腔、第二消音腔、所述至少一個折流板后與第三消音腔連通，排氣管依次穿過第三消音腔、第二消音腔、所述至少一個吸音孔板后與第一消音腔連通。