[實用新型]飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520632451.7
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN205044961U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃成城
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶古思特商業(yè)管理有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于旋翼機；其特有的旋翼的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種飛行器。

背景技術(shù)

霧霾，也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)，霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達到100％就可能出現(xiàn)飽和)，一般相對濕度小于80％時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾，霾的厚度比較厚，可達1－3公里左右，霾與霧、云不一樣，與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色,現(xiàn)有的霧霾預(yù)警表現(xiàn)在滯后性，都是在霧霾形成后，開始進行檢測，沒有預(yù)測的功能。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種飛行器，該飛行器通過在機身的兩側(cè)設(shè)置有浮筒，浮筒為飛行器提供浮力以及起到穩(wěn)定飛行器的作用，通過浮筒內(nèi)設(shè)置有PM2.5檢測儀，空氣在浮筒內(nèi)進行流動，實現(xiàn)在低空中對空氣質(zhì)量的檢測，根據(jù)該檢測結(jié)果，達到提前預(yù)測霧霾的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種飛行器，包括機身、機尾、設(shè)置在機身下方的機架和設(shè)置在機身上方的螺旋槳，所述機身兩側(cè)設(shè)置有浮筒，所述浮筒兩端分別設(shè)置有進風(fēng)口和出風(fēng)口，所述浮筒內(nèi)設(shè)置有與進風(fēng)口和出風(fēng)口連通的空氣檢測儀。

進一步，所述浮筒中心處設(shè)置有連通進風(fēng)口和出風(fēng)口之間的風(fēng)管，所述風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有用于關(guān)閉風(fēng)管的閥門，所述風(fēng)管一側(cè)靠近閥門處內(nèi)壁上設(shè)置有進風(fēng)孔，所述風(fēng)管內(nèi)壁與浮筒外壁之間設(shè)置有與進風(fēng)孔連通的風(fēng)道，所述風(fēng)道的末端連通有出風(fēng)孔，所述空氣檢測儀設(shè)置在風(fēng)道內(nèi)。

進一步，所述空氣檢測儀設(shè)置為PM2.5檢測裝置。

進一步，所述進風(fēng)孔設(shè)置為傾斜結(jié)構(gòu)且不少于2個均布在風(fēng)管內(nèi)壁上。

進一步，所述機尾處設(shè)置有推進器。

進一步，所述浮筒設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。

進一步，所述浮筒由玻璃鋼材料制成的。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型飛行器通過在機身的兩側(cè)設(shè)置有浮筒，浮筒為飛行器提供浮力以及起到穩(wěn)定飛行器的作用，通過浮筒內(nèi)設(shè)置有PM2.5檢測儀，空氣在浮筒內(nèi)進行流動，實現(xiàn)在低空中對空氣質(zhì)量的檢測，根據(jù)該檢測結(jié)果，達到提前預(yù)測霧霾的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型飛行器上浮筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標記：1-機身；2-螺旋槳；3-機尾；4-機架；5-浮筒；6-進風(fēng)口；7-出風(fēng)口；8-風(fēng)管；9-風(fēng)道；10-PM2.5檢測儀；11-閥門；12-進風(fēng)孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1所示為本實用新型飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示為本實用新型飛行器上浮筒的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型一種飛行器，包括機身1、機尾3、設(shè)置在機身1下方的機架4和設(shè)置在機身1上方的螺旋槳2，所述機身1兩側(cè)設(shè)置有浮筒5，所述浮筒5兩端分別設(shè)置有進風(fēng)口6和出風(fēng)口7，所述浮筒5內(nèi)設(shè)置有與進風(fēng)口6和出風(fēng)口7連通的空氣檢測儀10。

本實施例通過在機身1的兩側(cè)設(shè)置有浮筒5，浮筒5為飛行器提供浮力以及起到穩(wěn)定飛行器的作用，通過浮筒內(nèi)設(shè)置有空氣檢測儀，空氣在浮筒內(nèi)進行流動，實現(xiàn)在低空中對空氣質(zhì)量的檢測，根據(jù)該檢測結(jié)果，達到提前預(yù)測霧霾的目的。