[實用新型]輪胎一段成型機及具有其的輪胎成型裝置

有效

• 申請號: 201520632172.0
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN204914633U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 武守濤;楊慧麗;戚坤;張榮昌;汪照磊
• 申請（專利權）人: 青島軟控機電工程有限公司;軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/32
• 分類號: B29D30/32;B29D30/30;B29D30/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，具體而言，涉及一種輪胎一段成型機及具有其的輪胎成型裝置。

背景技術

目前，輪胎兩次法成型機包括一段成型機和二段成型機。在輪胎生產過程中，將一段成型機生產的一次生胎放置在二段成型機的定型鼓上，再將二段成型機上經貼合帶束層、冠帶條、胎面等形成的組合件傳遞并放置在定型鼓上，在組合件與一次生胎安裝后再進行充氣、預定型、定型滾壓，最終制成硫化前的二次生胎的機械裝置。

現有技術中的一段成型機包括一個貼合鼓和供料架，該供料架具有多層，包括內襯層、簾布層和胎側層，在生產一次生胎時，將內襯層和簾布貼合在貼合鼓上以形成胎體筒，胎體筒通過正反包機構進行正反包處理，正反包處理完成后將胎側貼合在貼合鼓上以完成一次生胎的加工工藝。

現有技術中的一段成型機在生產一次生胎時，由于生產胎體筒和正反包處理均用同一貼合鼓和供料架，因此生產胎體筒工藝與正反包工藝不能同時進行，使得該裝置生產效率低，無法滿足生產者的生產需要。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種輪胎一段成型機及具有其的輪胎成型裝置，以解決現有技術中的一段成型機的生產效率低的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種輪胎一段成型機，包括：用于貼合內襯層和簾布以形成胎體筒的第一加工部；用于將胎體筒加工成一次生胎的第二加工部；其中，第一加工部和第二加工部相互獨立設置。

進一步地，第一加工部包括：用于提供內襯層的內襯層供料機構；用于提供簾布的簾布供料機構；第一鼓，第一鼓設置在內襯層供料機構和簾布供料機構之間。

進一步地，第一加工部還包括：導軌，第一鼓可移動地設置在導軌上，第二加工部設置在導軌的末端。

進一步地，第一加工部還包括：用于驅動第一鼓在導軌上移動的驅動部，驅動部與第一鼓驅動連接。

進一步地，簾布供料機構包括：第一簾布供料組件，設置在導軌的一側；第二簾布供料組件，設置在導軌的另一側；其中，內襯層供料機構與第二簾布供料組件設置在導軌的同一側，且內襯層供料機構與第一簾布供料組件相對設置。

進一步地，第二加工部包括：用于正反包胎體筒的正反包機構；用于貼合胎側的胎側供料機構；第二鼓，第二鼓設置在正反包機構和胎側供料機構之間。

進一步地，第二加工部還包括：用于將胎體筒傳遞至第二鼓的傳遞環，傳遞環設置在第一加工部和第二鼓之間。

進一步地，正反包機構包括：第一正反包部，設置在第二鼓的一側；第二正反包部，設置在第二鼓的另一側。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種輪胎成型裝置，輪胎成型裝置包括輪胎一段成型機和輪胎二段成型機，輪胎一段成型機為上述提供的輪胎一段成型機。

進一步地，輪胎二段成型機包括：用于貼合帶束層、冠帶條和胎面以形成組合件的第三加工部；用于將一次生胎和組合件加工成二次生胎的第四加工部。

應用本實用新型的技術方案，將輪胎一段成型機分為用于加工胎體筒的第一加工部和用于將胎體筒加工成一次生胎的第二加工部，第一加工部和第二加工部獨立設置，使得將一次生胎的加工工藝分成兩個階段分別同時進行，如此可提高一次生胎的加工效率，進而提高輪胎成型裝置的生產效率。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型實施例提供的輪胎成型裝置的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

100、輪胎一段成型機；200、輪胎二段成型機；10、第一加工部；11、內襯層供料機構；12、簾布供料機構；12a、第一簾布供料組件；12b、第二簾布供料組件；13、第一鼓；14、導軌；15、驅動部；20、第二加工部；21、正反包機構；21a、第一正反包部；21b、第二正反包部；22、胎側供料機構；23、第二鼓；24、傳遞環；30、第三加工部；31a、帶束層導開裝置；31b、帶束層供料架；32、冠帶條纏繞裝置；33a、第一胎面導開裝置；33b、第二胎面導開裝置；33c、胎面供料架；34、第三鼓；35、第二導軌；36、第三鼓驅動部；40、第四加工部；41、第四鼓；42、組合壓輥；43、第四鼓驅動部；44、第二傳遞環。

具體實施方式