[實用新型]四向穿梭車式貨架用帽型導軌結構組件有效
| 申請號: | 201520631968.4 | 申請日: | 2015-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN204979970U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 王光梅 | 申請(專利權)人: | 世倉智能倉儲設備(上海)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/12 | 分類號: | B65G1/12;B65G1/04 |
| 代理公司: | 上海市華誠律師事務所 31210 | 代理人: | 李平 |
| 地址: | 201508 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 穿梭 貨架 用帽型 導軌 結構 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種倉儲設備,特別是涉及一種四向穿梭車式貨架用帽型導軌結構組件。
背景技術
在現代物流系統中,貨架是必不可少的,傳統貨架只是由立柱、橫梁、拉桿等構成,這樣導致一些空間的浪費,不能充分利用倉庫。而隨著科學技術的發展出現穿梭式貨架,解決以上很大一部分的問題。可是這樣只是實現了縱向的前后穿梭,仍需要一部分人工和機械存儲,因此需要預留一部分給人工和機械的操作的空間,減少了倉庫的利用率。
發明內容
本實用新型的目的是針對已有技術中存在的缺陷,提供一種四向穿梭車(ASRV)式貨架用帽型導軌結構組件。該結構組件為四向穿梭車(ASRV)的支撐結構體和穿梭車運行及其導向的功能部件,該結構部件具有良好的力學穩定性和支撐能力。本實用新型開創性的運用帽型導軌結構,解決了四向穿梭車(ASRV)在貨架中的四向穿梭問題,最大限度的增加了存儲空間,提高了倉庫的利用率。
本實用新型包括:凹型橫梁、帽型導軌、L型側軌,其特征在于所述凹型橫梁的開口向下,兩端各設有一連接片,連接片上設有插腳,貨架立柱上設有連續的插孔,連接片上的插腳插入貨架立柱上的插孔內,凹型橫梁固定在兩例貨架立柱之間,由鋼材軋制而成橫截面類似帽型的長條導軌,導軌的兩端的翻邊上設有數個固定孔,孔為圓形,凹型橫梁頂部設有用于安裝帽型導軌的固定孔,帽型導軌經數個螺栓穿過凹型橫梁上的長腰孔和帽型導軌翻邊上的圓形被固定安裝在凹型橫梁上,帽型導軌的側壁上設有數個連接L型側軌的固定孔,一L型側軌經螺栓倒裝在帽型導軌的側壁上。側面有L型側軌的連接孔布局,構成導向結構。
所述貨架立柱上的連續插孔為三角形孔。
所述凹型橫梁頂部上的固定孔為長腰孔。
所述L型側軌的一側設有數個用于與帽型導軌連接的固定孔,L型側軌另一側與帽型導軌頂部平行。
本實用新型的優點是可以實現四向穿梭車在穿梭式貨架中的四向運動,起支撐和導向作用,配合整體貨架結構可減少叉車搬運通道,增加貨架結構的安全穩定性,減少叉車使用和人工成本,充分利用倉庫空間,實現密集式存儲。
附圖說明
圖1帽型導軌立體結構示意圖;
圖2凹型橫梁結構示意圖;
圖3帽型導軌與凹型橫梁、L型側軌連接結構示意圖。
圖中:1帽型導軌、2凹型橫梁、3L型側軌、4貨架立柱、5連接片。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
參見圖1~圖3,本實施例由帽型導軌1、凹型橫梁2、L型側軌3構成。帽型導軌1為四向穿梭車(ASRV)的支撐結構體和車運行及其導向的功能部件,該結構部件具有良好的力學穩定性和支撐能力,帽型導軌1由鋼材沖壓而成,凹型橫梁2的開口向下,兩端各設有一連接片5,連接片5上設有插腳,貨架立柱4上設有連續的插孔,連接片5上的插腳插入貨架立柱4上的插孔內。本實施例的貨架立柱4上的連續插孔為三角形孔。凹型橫梁2被固定在兩例貨架立柱4之間,由鋼材軋制而成橫截面類似帽型的長條導軌,帽型導軌1的兩端的翻邊上設有數個固定孔,本實施例為四個,孔為圓形。凹型橫梁2頂部設有用于安裝帽型導軌1的長腰固定孔。帽型導軌1經四個螺栓穿過凹型橫梁2上的長腰孔和帽型導軌1上的圓形固定孔將凹型橫梁2與帽型導軌1連接固定在一起。帽型導軌1的側壁上設有數個連接L型側軌3的固定孔,L型側軌3的一側設有數個用于與帽型導軌1連接的固定孔,L型側軌3另一側與帽型導軌1頂部平行,L型側軌3經螺栓倒裝在帽型導軌1的側壁上。
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