[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520631307.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN205187566U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李華元
• 主分類號(hào): B66B9/04
• 分類號(hào): B66B9/04;B66B7/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 肖平安

1.一種穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，包括地坑基建，在所述地坑基建的中部開設(shè)有油缸坑位、導(dǎo)軌坑位以及基建邊沿，所述油缸坑位的深度大于導(dǎo)軌坑位，在所述油缸坑位上固設(shè)有多節(jié)式同步油缸，在所述基建邊沿上固設(shè)有起重機(jī)框架，在所述導(dǎo)軌坑位上固設(shè)有導(dǎo)向?qū)к墸谒鰧?dǎo)向?qū)к壣线B接有橋廂，所述橋廂上設(shè)有活動(dòng)塊與該導(dǎo)向?qū)к夁B接，所述多節(jié)式同步油缸、導(dǎo)向?qū)к壱约皹驇O(shè)于起重機(jī)框架內(nèi)，所述起重機(jī)框架以及橋廂均開設(shè)有進(jìn)出口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述油缸坑位上共設(shè)有兩組多節(jié)式同步油缸，在所述橋廂的頂端部設(shè)有一橫梁，所述橫梁的兩端部均設(shè)置有連接件，所述連接件與多節(jié)式同步油缸的輸出軸端部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述導(dǎo)軌坑位上共設(shè)有兩組導(dǎo)向?qū)к墸搶?dǎo)向?qū)к墳門型的導(dǎo)向?qū)к墶?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述橋廂上設(shè)有配重門，在所述起重機(jī)框架下部設(shè)有外圍安全門。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述油缸坑位、導(dǎo)軌坑位以及基建邊沿成階梯狀排布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述油缸坑位的深度至少為2000mm，油缸坑位的底壁厚度至少為300mm，所述油缸坑位的寬度至少為1000mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述導(dǎo)軌坑位得深度至少為300mm，所述導(dǎo)軌坑位的寬度至少為2100mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述基建邊沿的厚度至少為200mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定的直頂式升降臺(tái)，其特征在于，所述地坑基建為通過#30混凝土制成的地坑基建。