[實用新型]智能交通識別出租車并監(jiān)控出租車的移動終端監(jiān)控設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520631041.0 | 申請日: | 2015-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN204926500U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 汪海 | 申請(專利權(quán))人: | 成都眾孚理想科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/052;G08G1/123 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 楊保剛;徐金瓊 |
| 地址: | 610041 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 交通 識別 出租車 監(jiān)控 移動 終端 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
一種智能交通識別出租車并監(jiān)控出租車的移動終端監(jiān)控設(shè)備,用于排查套牌出租車,避免乘客有經(jīng)濟損失,屬于智能交通出租車監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的出租車成為了人們的主要的快速交通工具,但是現(xiàn)在很多為套牌出租車,套牌出租車對會產(chǎn)生如下不利:一是,如果套牌車違章,這個違章的責任就落到正規(guī)車輛上了,造成正規(guī)車輛經(jīng)濟等方面的麻煩;二是,一般套牌車的打表時間比較快,如果有乘客乘坐,短距離內(nèi)會大幅度增加打車的錢,造成乘客經(jīng)濟的損失;三是,套牌車不利于管制,造成交通秩序的混亂,如交通事故、交通擁堵等情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處提供了一種智能交通識別出租車并監(jiān)控出租車的移動終端監(jiān)控設(shè)備,解決現(xiàn)有技術(shù)中非正規(guī)出租車所帶來的經(jīng)濟損失及人身安全問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
一種智能交通識別出租車并監(jiān)控出租車的移動終端監(jiān)控設(shè)備,其特征在于,包括:
控制器、音頻采集模塊、GPS定位器、發(fā)送模塊、接收模塊、無線模塊、感應模塊、顏色識別模塊、形狀識別模塊和存儲模塊;
與控制器相連接的用于出租車當前周邊情況的音頻的采集的設(shè)置在出租車上的音頻采集模塊;
與控制器相連接的用于出租車當前位置的定位,并產(chǎn)生當前位置信息的設(shè)置在出租車上的GPS定位器;
與控制器相連接的用于發(fā)送音頻采集模塊采集到的出租車當前周邊情況的音頻信息和GPS定位器產(chǎn)生的當前位置信息的設(shè)置在出租車上的發(fā)送模塊;
與控制器相連接的用于接收信息的接收模塊;
與控制器相連接的用于模塊之間信息傳遞的無線模塊;
與控制器相連接的用于與周圍正規(guī)出租車進行相互感應的感應模塊;
與控制器相連接的用于識別車輛的顏色的顏色識別模塊;
與控制器相連接的用于識別車輛的形狀的形狀識別模塊;
與控制器相連接的用于存儲音頻采集模塊采集的音頻的存儲模塊;
所述發(fā)送模塊分別與音頻采集模塊和GPS定位器相連接,感應模塊、顏色識別模塊和形狀識別模塊分別與音頻采集模塊相連接,GPS定位器、發(fā)送模塊、接收模塊和感應模塊分別與無線模塊相連接,音頻采集模塊和發(fā)送模塊分別與存儲模塊相連接。
進一步,所述控制器上還連接有一用于對話的通話模塊。
進一步,所述控制器上還連接有一用于測速的測速模塊。
進一步,所述控制器上還連接有一用于提醒司機周邊有非正規(guī)出租車的提示模塊。
進一步,所述提示模塊包括指示燈模塊和語音模塊。
進一步,所述控制器上還連接有一行車時間的計數(shù)模塊,計數(shù)模塊與語音模塊相連接。
進一步,所述控制器上還連接有一顯示模塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:
一、智能交通識別出租車并監(jiān)控出租車的移動終端監(jiān)控設(shè)備中的感應模塊用于感應正規(guī)出租車,當有車輛時,沒有感應到正規(guī)出租車,就通過顏色識別模塊和形狀識別模塊進行識別車輛是否為出租車,如果是,那此出租車為非正規(guī)出租車,需要通過音頻采集模塊對此出租車進行音頻采集,并通過GPS定位器進行位置定位,最終將音頻信息和位置信息發(fā)送出去,便于對此情況進行處理,本設(shè)備也可先通過顏色識別模塊和形狀識別模塊先進行識別是否為出租車,再進行出租車感應模塊進行感應來判斷是否為正規(guī)出租車,接收模塊用于接收相關(guān)處理情況等,存儲模塊用于存儲音頻采集模塊采集的音頻信息和GPS定位器的定位信息等;
二、通話模塊用于與外部人員通話;
三、測速模塊可用于測量感應的出租的行駛速度,也可用于測量此設(shè)備安裝的車輛的行車速度;
四、計數(shù)模塊用于計算本車輛行駛了多久,如果處理長時間駕駛,通過語音器進行提醒;
五、提示模塊能快速提醒監(jiān)控的人員,便于進行相關(guān)處理或不選擇乘坐此出租車,以保證經(jīng)濟利益和人身安全等,提示模塊采用了指示燈模塊和語音模塊進行雙重提醒;
六、顯示模塊用于顯示監(jiān)控的音頻信息和位置信息,便于監(jiān)控人員直觀的看到相關(guān)情況。
附圖說明
圖1為本實用新型智能交通出租車監(jiān)控系統(tǒng)的框架示意圖;
圖2為本實用新型智能交通識別出租車并監(jiān)控出租車的移動終端監(jiān)控設(shè)備的框架示意圖;
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