[實(shí)用新型]一種電動(dòng)操縱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520630552.0
• 申請日: 2015-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN204878691U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜洪濤
• 申請（專利權(quán)）人: 清河縣科超汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/04
• 分類號(hào): F16H59/04;F16H61/24
• 代理公司: 石家莊國為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 陸林生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)操縱桿器。

背景技術(shù)

電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的車輛。其符合國家規(guī)定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要的是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。

一般情況下，電動(dòng)車的前進(jìn)、后退和停止時(shí)通過操縱桿來完成。操縱桿的基本原理是將操縱桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。操縱桿有三個(gè)檔位，向前扳動(dòng)操縱桿的手柄是前進(jìn)擋、向后扳動(dòng)該手柄則是后退擋，位于中間位置時(shí)停止。

目前市場上的電動(dòng)桿多為直接鉸接設(shè)置在底座底部，換擋時(shí)手部推動(dòng)操縱桿的行程過長，不易操縱。且換擋操作時(shí)，為了有頓挫的手感，操縱桿側(cè)面與底座側(cè)壁之間設(shè)置有彈性結(jié)構(gòu)，在換擋時(shí)，彈性機(jī)構(gòu)之間產(chǎn)生擠壓力，從而產(chǎn)生頓挫感，然而一方面其頓挫手感不明確，用戶體驗(yàn)感較差，另一方面，由于設(shè)置在操縱桿側(cè)面，長期使用過程中，使得操縱桿傾斜，降低使用壽命。

因此，如何提供一種電動(dòng)操縱器，換擋時(shí)容易操縱且具有明確的頓挫的手感，提高用戶體驗(yàn)，延長使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)操縱器，換擋時(shí)具有明確的頓挫的手感，提高用戶體驗(yàn)，延長使用壽命。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是，一種電動(dòng)操縱器，包括底座，面板和操縱桿，所述底座為中空的箱體，所述面板設(shè)置在所述底座上方，所述操縱桿穿過所述面板與所述底座鉸接，所述底座內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，一個(gè)為前進(jìn)開關(guān)，另一個(gè)為后退開關(guān)，所述前進(jìn)開關(guān)上具有前進(jìn)觸點(diǎn)，所述后退開關(guān)上具有后退觸點(diǎn)，所述操縱桿中部與所述底座上部鉸接；所述底座底部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)呈波浪形，具有三個(gè)凹陷部，分別為前進(jìn)凹陷部、后退凹陷部和停止凹陷部，所述停止凹陷部位于所述前進(jìn)凹陷部和后退凹陷部之間；所述操縱桿底部設(shè)置有碰珠，所述碰珠彈性設(shè)置在所述操縱桿底部；所述操縱桿位于中間位置時(shí)，所述碰珠位于所述停止凹陷部內(nèi)；所述操縱桿向前扳動(dòng)時(shí)，所述碰珠彈性經(jīng)過所述停止凹陷部和所述前進(jìn)凹陷部之間的波峰落入所述前進(jìn)凹陷部中，所述操縱桿與所述前進(jìn)觸點(diǎn)接觸，觸發(fā)所述前進(jìn)開關(guān)；所述操縱桿向后扳動(dòng)時(shí)，所述碰珠彈性經(jīng)過所述停止凹陷部和所述后退凹陷部之間的波峰落入所述后退凹陷部中，所述操縱桿與所述后退觸點(diǎn)接觸，觸發(fā)所述后退開關(guān)。

優(yōu)選地，所述操縱桿底部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有連桿，所述連桿底部設(shè)置有安裝座，所述碰珠設(shè)置在所述安裝座上，所述連桿上設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧一端抵住所述空腔上部，另一端抵住所述安裝座，所述操作桿底部設(shè)置有限位部，使得所述安裝座位于所述空腔內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)為注塑限位機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述操縱桿上方設(shè)置有手球，所述手球?yàn)樽⑺苁智颉?/p>

優(yōu)選地，所述面板為注塑面板。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)操縱器，操縱桿的中部與底座上部鉸接，因此，掛擋時(shí)扳動(dòng)操縱桿的上部，操縱桿的底部沿鉸接點(diǎn)向相反方向旋轉(zhuǎn)，扳動(dòng)較短行程即可掛擋完畢，容易操縱；操縱桿底部具有碰珠，底座底部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，由于碰珠是彈性設(shè)置在操縱桿底部的，因此在掛擋時(shí)，碰珠在限位機(jī)構(gòu)的兩個(gè)相鄰的凹陷部之間移動(dòng)時(shí)，能夠在限位機(jī)構(gòu)和彈性力的共同作用下做起伏運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生明確的頓挫的手感，提高用戶體驗(yàn)；由于碰珠設(shè)置在操縱桿底部，產(chǎn)生的擠壓力在豎直位置，不會(huì)使得操縱桿偏移，從而提高使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的電動(dòng)操縱器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部剖視圖；

圖3位圖1的側(cè)視圖。

上圖中附圖標(biāo)記和部件名稱的對應(yīng)關(guān)系為：

1底座；2面板；3操縱桿；31手球；4前進(jìn)開關(guān)；41前進(jìn)觸點(diǎn)；5后退開關(guān)；6限位機(jī)構(gòu)；7碰珠；81連桿；82安裝座；83壓縮彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

請參考圖1-圖3，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)操縱器，包括底座1，面板2和操縱桿3。其中，底座1為中空的箱體，面板2設(shè)置在底座1上方，操縱桿3穿過面板2與底座1鉸接。底座1內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，一個(gè)為前進(jìn)開關(guān)4，另一個(gè)為后退開關(guān)5，前進(jìn)開關(guān)4上具有前進(jìn)觸點(diǎn)41，后退開關(guān)5上具有后退觸點(diǎn)。