[實用新型]一種混合動力飛行器

有效

• 申請號: 201520628826.2
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN205022871U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張旭超
• 申請（專利權）人: 張旭超
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種混合動力飛行器，其特征在于，包括控制器、機架(7)、以及固定于機架(7)上的油箱(5)、電子調速器(6)、發動機(2)、飛行控制系統(1)、傳動機構(4)、第一旋轉軸、第二旋轉軸、用于提供電能的電池、以及若干姿態控制系統(8)；

油箱(5)的出油口與發動機(2)的入油口相連通，飛行控制系統(1)的輸出端與發動機(2)的控制端及電子調速器(6)的控制端相連接，電子調速器(6)的輸出端分別與各姿態控制系統(8)相連接，發動機(2)的輸出軸通過傳動機構(4)與第一旋轉軸及第二旋轉軸相連接，第一旋轉軸及第二旋轉軸上均設有第一螺旋槳(3)；

控制器的輸出端與飛行控制系統(1)的輸入端相連接。

2.根據權利要求1所述的混合動力飛行器，其特征在于，所述飛行姿態控制系統(8)包括電機及第二螺旋槳，電子調速器(6)的輸出端與電機的控制端相連接，第二螺旋槳固定于電機的輸出軸上。

3.根據權利要求1所述的混合動力飛行器，其特征在于，飛行姿態控制系統(8)的數目為4個，且4個飛行姿態控制系統(8)分別固定于機架(7)的四個角的位置。

4.根據權利要求1所述的混合動力飛行器，其特征在于，油箱(5)的出油口通過油管與發動機(2)的入油口相連通。

5.根據權利要求1所述的混合動力飛行器，其特征在于，第一旋轉軸及第二旋轉軸沿機架(7)的中線對稱分布。

6.根據權利要求1所述的混合動力飛行器，其特征在于，所述飛行控制系統(1)還包括用于定位的定位裝置，定位裝置的輸出端與控制器的輸入端相連接。

7.根據權利要求1所述的混合動力飛行器，其特征在于，還包括發電機，發動機(2)的輸出軸與發電機的驅動軸相連接，發電機的輸出端與電池的充電接口相連接。