[實用新型]電源管理裝置

有效

• 申請號: 201520628791.2
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN204928248U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 段起志;賈安州;史國濤;李振華;王勝華
• 申請（專利權）人: 北京握奇智能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

技術領域

本實用新型涉及電子應用技術領域，尤其涉及一種電源管理裝置。

背景技術

車載單元(OnBoardUnit；OBU)和路測單元(Road-SideUnit；RSU)是電子收費(ElectronicTollCollection；ETC)系統的主要組成部分。其中OBU放在車上，且存儲有對應車輛的信息；RSU安裝在收費站一側，當裝有OBU的車輛通過收費站時，RSU通過無線通訊方式與OBU連接，從而獲取裝有OBU的車輛的信息，實現了車輛和收費站之間的信息交互。

電源管理裝置直接影響著OBU的使用壽命，傳統的OBU的電源管理裝置中普遍采用電池經過穩壓器后對OBU提供系統電壓，并對微控單元(MicrocontrollerUnit；MCU)供電，而MCU能夠控制OBU具有睡眠和激活兩種狀態，車輛經過裝有RSU的收費站時，OBU被喚醒，進行交易。其他時間OBU可以處于睡眠狀態，在睡眠狀態時MCU耗電量很小，節省了電池的電量，延長了電池的使用時間，從而延長了OBU的使用壽命。

但是，現有技術中的電源管理裝置對電池的電量沒有任何的檢測與控制，即使在電池電量不足至無法保證OBU進行正常交易的情況下，車輛經過裝有RSU的收費站時，OBU仍然被喚醒，此時OBU的系統電壓瞬間會被拉低至小于MCU的正常工作電壓，導致OBU中的MCU執行邏輯錯誤，直到電池電量耗盡，OBU報廢，無法繼續使用。

實用新型內容

本實用新型提供一種電源管理裝置，以解決現有技術中的電源管理裝置在電池電量不足情況下，OBU被喚醒后由于沒有任何的檢測與控制，使電池耗電量過大，導致OBU報廢，進而使OBU無法繼續使用的問題。

本實用新型提供一種電源管理裝置，應用于OBU中，包括：電池和第一穩壓器，所述電池與所述第一穩壓器的電源輸入端連接；所述電池，用于通過所述第一穩壓器對所述OBU中的MCU提供電源；

所述裝置還包括檢測模塊；所述檢測模塊的輸入端與所述電池連接；所述檢測模塊，用于檢測所述電池的輸出電壓，并根據所述電池的輸出電壓和預設電壓閾值生成使能信號；

所述檢測模塊的輸出端與所述第一穩壓器的使能輸入端連接；所述檢測模塊，還用于向所述第一穩壓器發送所述使能信號；

所述第一穩壓器，用于接收所述使能信號，并根據所述使能信號控制所述電池是否對所述OBU中的所述MCU提供電源。

進一步地，上述所述的裝置中，所述檢測模塊，具體用于當檢測到所述電池的輸出電壓大于所述預設電壓閾值時，生成高電平使能信號；

或者所述檢測模塊，具體用于當檢測到所述電池的輸出電壓小于或者等于所述預設電壓閾值時，生成低電平禁止使能信號。

進一步地，上述所述的裝置中，所述第一穩壓器，具體用于接收所述高電平使能信號，并根據所述高電平使能信號控制所述電池對所述OBU中的所述MCU供電；

或者所述第一穩壓器，具體用于接收所述低電平禁止使能信號，并根據所述低電平禁止使能信號控制所述電池對所述OBU中的所述MCU不供電。

進一步地，上述所述的裝置中，所述電池采用充電電池或第一原電池來實現。

進一步地，上述所述的裝置中，當所述電池采用所述充電電池時，所述裝置還包括充電模塊，所述充電模塊的輸出端與所述充電電池連接；所述充電模塊，用于對所述充電電池充電。

進一步地，上述所述的裝置中，所述充電模塊采用太陽能充電模塊以及原電池充電模塊中的至少一種。

進一步地，上述所述的裝置中，所述太陽能充電模塊包括太陽能電池和第二穩壓器；所述太陽能電池與所述第二穩壓器的輸入端連接；所述第二穩壓器的輸出端與所述充電電池連接；所述第二穩壓器，用于調節所述太陽能電池輸出的電壓，并對所述充電電池充電。

進一步地，上述所述的裝置中，所述原電池充電模塊包括第二原電池和二極管；所述第二原電池與所述二極管的輸入端連接；所述二極管的輸出端與所述充電電池連接。

本實用新型的電源管理裝置，通過檢測模塊檢測電池的輸出電壓，根據電池的輸出電壓和預設電壓閾值生成使能信號，并發送至第一穩壓器，使第一穩壓器根據生成的使能信號控制電池是否對OBU供電。采用本實用新型的技術方案，檢測模塊可以根據使能信號控制電池是否對OBU中的MCU供電，對電池進行了有效地保護，避免了電池一直工作，直到電量耗盡，使OBU報廢，從而有效地延長了OBU的使用壽命。

附圖說明