[實用新型]一種多聯快遞單打孔裝訂設備

有效

• 申請號: 201520628720.2
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN205044339U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 席宏偉;尹光艷
• 申請（專利權）人: 廣東天元印刷有限公司
• 主分類號: B42B5/02
• 分類號: B42B5/02;B42C9/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何平

技術領域

本實用新型涉及快遞單裝訂領域，尤其涉及一種多聯快遞單打孔裝訂設備。

背景技術

現有快遞行業中，基本上是多聯快遞單。在對多聯快遞單進行裝訂時，往往是采用裝訂機上的傳動滾軸進行傳送裝訂，隨著時間的推移，傳動滾軸則會因與快遞單接觸而表面磨損，且由于快遞單在傳送過程中的波動傳遞，使得傳動滾軸表面的接觸磨損呈現非規則、均勻性磨損。這樣，在傳動滾軸在傳送快遞單時，則會因表面不平整磨損而使得多聯快遞單在進行裝訂時出現其中一聯或多聯跑偏。

發明內容

基于上述問題，本實用新型所要解決的問題在于提供一種可以使傳動滾軸延長用壽命，且又能保證快遞單在裝訂時不跑偏的多聯快遞單打孔裝訂設備。

本實用新型的技術方案如下：

一種多聯快遞單打孔裝訂設備，包括打點膠機、傳動滾軸、裝訂機、以及打孔機；所述點膠機用于對多聯快遞單中的首聯背面或底聯正面的兩側邊噴涂粘膠劑；所述傳動滾軸用于傳送點膠后的多聯快遞單；所述裝訂機用于對多聯快遞單進行層疊裝訂；所述打孔機用于對多聯快遞單進行側邊打孔；其中：

在所述傳動滾軸的一端沿軸向方向設有盲孔狀的送風孔，并在該傳動滾軸的表面沿垂直軸向方向開設有若干出風微孔，所述出風微孔與所述送風孔形成氣流貫通，在所述送風孔中有空氣流輸入；

多聯快遞單由所述點膠機噴涂粘膠劑后；通過所述傳動滾軸傳送至所述裝訂機，再由所述裝訂機對多聯快遞單進行層疊裝訂，最后由所述打孔機將裝訂好的多聯快遞單進行側邊打孔。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，所述出風微孔沿所述傳動滾軸的軸向方向呈規則線性排列。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，所述線性排列數為一排，或者所述線性排列數為兩排以上。

所述的多聯快遞單打孔裝訂設備，當所述線性排列數為兩排以上，則所述線相鄰兩排與所述傳動滾軸的中心軸線之間的夾角相同。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，同一排線性排列的若干所述出風微孔之間的間隔距離相同。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，同一排線性排列的若干所述出風微孔之間的間隔距離為0.5～5cm。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，所述送風孔的孔徑為1～2cm。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，所述出風微孔的孔徑為2～5mm。

所述多聯快遞單打孔裝訂設備，其中，所述送風孔中空氣流的輸出流量為20～50sccm。

本實用新型提供的多聯快遞單打孔裝訂設備，通過在傳動滾軸上設置送風孔和形成氣流貫通的出風微孔，并通過送風孔和出風微孔之間輸出空氣流，空氣流則通過出風微孔形成均勻的水平氣流托起快遞單，并借助傳動滾軸進行傳送，這樣，即使在傳動滾軸表面出現非均勻性磨損狀態下時，以保證快遞單在裝訂過程不會出現跑偏、皺折現象，起到延長傳動滾軸的使用壽命，節約設備改造、維護成本。

附圖說明

圖1A、1B為本實用新型的多聯快遞單打孔裝訂設備結構示意圖；

圖2A、2B為傳動滾軸結構示意圖；

圖3A、3B為傳動滾軸剖視圖；

圖4A、4B、4C、4D為傳動滾軸的截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的較佳實施例作進一步詳細說明。

如圖1A所示，本實用新型提供的一種多聯快遞單打孔裝訂設備，包括打點膠機10、傳動滾軸20、裝訂機30、以及打孔機40。點膠機40里裝有粘膠劑，用于對多聯快遞單60中的首聯61背面或底聯62正面的兩側邊噴涂粘膠劑，用以將首聯61與底聯62的兩個側邊粘結。

在另一實施例中，如果快遞單的層疊聯單數量超過兩聯，如圖1B所示，則位于首聯61與底聯62之間的中間聯單(63，64)則無需粘結，直接層疊在首聯與底聯之間就行，此時，中間聯單(63，64)的長度和寬度均小于首聯61或底聯62，這樣方便后續使用時抽出中間聯單(63，64)；中間聯單(63，64)的長度小于0.5～1厘米，寬度小于0.5～1厘米。

傳動滾軸20通過軸線滾動，將點膠后的多聯快遞單60傳送至裝訂機30；此時，裝訂機30則將對首聯61和底聯62的兩側邊進行壓實粘結，層疊裝訂后得到多聯快遞單；再由打孔機40對裝訂后的多聯快遞單60的側邊進行沖壓打孔，最后獲得側邊帶孔的多聯快遞單。

在又一實施例中，多聯快遞單打孔裝訂設備中還包括導向滾軸50，其主要是用于改變相應聯單的方向，如，首聯61和底聯62對應的傳動方向調整。