[實(shí)用新型]一種感應(yīng)式起落架中的感應(yīng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520628501.4 | 申請日: | 2015-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN204917805U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 茅冬生 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江國遠(yuǎn)建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/48 | 分類號: | B66D1/48 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 318050 浙江省臺州市路橋區(qū)路*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 感應(yīng) 起落架 中的 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于建筑器械技術(shù)領(lǐng)域,特指一種感應(yīng)式起落架中的感應(yīng)裝置。
背景技術(shù)
起落架是在建筑工地內(nèi)建筑時提供建筑材料起落的用具,包括對建筑器材、建筑材料和建筑工作人員進(jìn)行起落工作等,起落架是針對全國各大建筑工地內(nèi)的低矮建筑或者塔吊無法工作的建筑環(huán)境下提供起落工作等,由于現(xiàn)有的起落架在進(jìn)行起落工作時需要一個專門的工作人員在起落架旁進(jìn)行起落工作的操作,起落架的操作十分的枯燥,而且還需要工作人員十分謹(jǐn)慎的操作,稍微的疏忽就可能導(dǎo)致重大的事故,影響建筑工程的進(jìn)度,耗費(fèi)人力物力,加大了建筑工作的難度。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種安全高效,操作簡便,能夠?qū)χ匚锏闹亓窟M(jìn)行感應(yīng)來自動控制起落的感應(yīng)式起落架的感應(yīng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種感應(yīng)式起落架中的感應(yīng)裝置,包括起落機(jī)架、穩(wěn)定底板、驅(qū)動裝置和重物承載箱,所述穩(wěn)定底板設(shè)置在起落機(jī)架下側(cè),所述重物承載箱下側(cè)設(shè)置有感應(yīng)盒,所述感應(yīng)盒左側(cè)設(shè)有反饋排線,并且通過反饋排線對驅(qū)動裝置進(jìn)行信息反饋,所述感應(yīng)盒前側(cè)設(shè)有重力顯示表,且感應(yīng)盒內(nèi)部設(shè)有重力信息轉(zhuǎn)換器,所述感應(yīng)盒與所述重力信息轉(zhuǎn)換器之間設(shè)置有導(dǎo)向管,所述重力信息轉(zhuǎn)換器上側(cè)設(shè)有減重彈簧,所述減重彈簧上側(cè)設(shè)有伸縮軸,所述減重彈簧和伸縮軸位于所述導(dǎo)向管內(nèi),且所述伸縮軸延伸至所述感應(yīng)盒的端面之上,所述伸縮軸上側(cè)設(shè)有承重托盤。
作為優(yōu)選,所述起落機(jī)架之間設(shè)置有固定三角鐵。
作為優(yōu)選,所述伸縮軸上套設(shè)有潤滑圈。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:安全高效,操作簡便,能夠?qū)χ匚锏闹亓窟M(jìn)行感應(yīng)來自動控制起落。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的重物承載箱結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的感應(yīng)盒結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、起落機(jī)架,2、穩(wěn)定底板,3、支撐軸固定環(huán),4、支撐軸,5、可轉(zhuǎn)動套筒,6、繩槽,7、鋼絲繩,8、驅(qū)動裝置,9、連接帶,10、纏繞圈,11、重物承載箱,12、感應(yīng)盒,13、擋板,14、防滑橫條,15、反饋排線,16、重力顯示表,17、重力信息轉(zhuǎn)換器,18、減重彈簧,19、伸縮軸,20、承重托盤,21、固定三角鐵,22、減速釘,23、潤滑圈,24、導(dǎo)向管。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見圖1—3:一種感應(yīng)式起落架中的感應(yīng)裝置,包括起落機(jī)架1、穩(wěn)定底板2、支撐軸固定環(huán)3、支撐軸4、可轉(zhuǎn)動套筒5、繩槽6、鋼絲繩7、驅(qū)動裝置8、連接帶9、纏繞圈10、重物承載箱11和感應(yīng)盒12,所述穩(wěn)定底板2設(shè)置在起落機(jī)架1下側(cè),所述支撐軸固定環(huán)3設(shè)置在起落機(jī)架1上側(cè),且支撐軸固定環(huán)3上固定有支撐軸4,所述可轉(zhuǎn)動套筒5套在支撐軸4上,且可轉(zhuǎn)動套筒5兩側(cè)設(shè)有繩槽6,繩槽6內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼絲繩7,所述驅(qū)動裝置8通過鋼絲繩7和繩槽6連接對可轉(zhuǎn)動套筒5進(jìn)行驅(qū)動,所述連接帶9設(shè)置在可轉(zhuǎn)動套筒5中間,且連接帶9上設(shè)有纏繞圈10,所述重物承載箱11與纏繞圈10連接,重物承載箱11左右兩側(cè)設(shè)有擋板13,且重物承載箱11內(nèi)部設(shè)有防滑橫條14,所述重物承載箱11下側(cè)設(shè)置有感應(yīng)盒12,所述感應(yīng)盒12左側(cè)設(shè)有反饋排線15,并且通過反饋排線15對驅(qū)動裝置8進(jìn)行信息反饋,所述感應(yīng)盒12前側(cè)設(shè)有重力顯示表16,方便觀察重力變化,且感應(yīng)盒12內(nèi)部設(shè)有重力信息轉(zhuǎn)換器17,所述感應(yīng)盒12與所述重力信息轉(zhuǎn)換器17之間設(shè)置有導(dǎo)向管24,所述重力信息轉(zhuǎn)換器17上側(cè)設(shè)有減重彈簧18,所述減重彈簧18上側(cè)設(shè)有伸縮軸19,所述減重彈簧18和伸縮軸19位于所述導(dǎo)向管24內(nèi),防止減重彈簧18和伸縮軸19在運(yùn)動過程中發(fā)生偏移,影響感應(yīng)精度,且所述伸縮軸19延伸至所述感應(yīng)盒12的端面之上,所述伸縮軸19上側(cè)設(shè)有承重托盤20。
在使用本實(shí)用新型時,可將起落機(jī)架1固定在合適的起落位置,將想要進(jìn)行起落的重物放在重物承載箱11內(nèi),當(dāng)重物放到一定重量時,通過感應(yīng)盒12感應(yīng)出重物承載箱11內(nèi)的重物的重量,在重量達(dá)到一定要求時,通過反饋排線15對驅(qū)動裝置8發(fā)出命令,然后驅(qū)動裝置8啟動通過鋼絲繩7來帶動可轉(zhuǎn)動套筒5來對重物承載箱11內(nèi)的重物進(jìn)行起落即可。
所述起落機(jī)架1之間通過固定三角鐵21連接,可以防止起落機(jī)架1在工作時發(fā)生形變,保證起落工作的順利進(jìn)行。
所述支撐軸4上設(shè)有減速釘22,可以對起落的速度進(jìn)行有效控制,防止起落的速度過快發(fā)生事故。
所述伸縮軸19上套有潤滑圈23,可以對伸縮軸19進(jìn)行潤滑,防止伸縮軸19過度磨損發(fā)生損壞。
上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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