[實(shí)用新型]一種空心膠囊扣合裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520628345.1 | 申請日: | 2015-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN204972276U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛國生 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北長江星醫(yī)藥股份有限公司 |
| 主分類號: | A61J3/07 | 分類號: | A61J3/07 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務(wù)所 42216 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 434400 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空心 膠囊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種空心膠囊扣合裝置,屬空心膠囊制造設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
空心膠囊是一種藥物容器,它由囊帽和囊體構(gòu)成。在生產(chǎn)空心膠囊的醫(yī)藥企業(yè),需要將囊帽和囊體扣合在一起后才能打包出廠。
目前市場上主要依靠模板式和機(jī)械旋轉(zhuǎn)式兩種方式完成囊帽和囊體扣合工作。但模板式的扣合方式需要雙人手工操作完成,勞動強(qiáng)度大、效率低,為勞動密集型手工生產(chǎn)方式;機(jī)械旋轉(zhuǎn)式的扣合方式雖然實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的生產(chǎn),且一定程度上解決了模板式扣合方式存在的勞動強(qiáng)度大的問題,但旋轉(zhuǎn)式采用機(jī)械傳動的傳動原理,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)困難、造價(jià)高,不能滿足企業(yè)生產(chǎn)的要求。因此有必要研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、成本低下能夠自動化完成空心膠囊囊帽和囊體扣合工作的空心膠囊扣合裝置,以滿足企業(yè)發(fā)展的需要,降低勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、適合空心膠囊囊帽和囊體扣合工作,以解決現(xiàn)有扣合方式存在的勞動強(qiáng)度大、效率低、維護(hù)困難、造價(jià)高問題的空心膠囊扣合裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種空心膠囊扣合裝置,它由底座、傳動帶、扣合導(dǎo)板、推送器和頂升氣缸構(gòu)成;其特征在于:底座中間部位通過伺服電機(jī)裝有傳動帶,傳動帶上方設(shè)置有扣合導(dǎo)板;扣合導(dǎo)板兩側(cè)的底座上通過頂升氣缸對稱狀裝有推送器,推送器與扣合導(dǎo)板間歇接觸連接。
所述的扣合導(dǎo)板為夾層狀的長方體,扣合導(dǎo)板的兩側(cè)對稱間隔狀開有多個扣合導(dǎo)槽。
所述的推送器由滑板座、扣合筒、扣合滑板、推針、推送滑板、扣合氣缸和推送氣缸構(gòu)成;滑板座在底座上呈對稱狀設(shè)置;滑板座上呈前后狀活動安裝有扣合滑板和推送滑板;推送滑板后端固裝有扣合氣缸和推送氣缸;扣合滑板通過連接桿與扣合氣缸連接;推送滑板通過連接桿與推送氣缸連接;扣合滑板上間隔狀固裝有多個扣合筒;推送滑板上與扣合筒對應(yīng)狀固裝有多個推針,推針的端頭活動延伸至扣合筒內(nèi)。
所述的推針的端頭為凹弧形。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
該空心膠囊扣合裝置,采用了氣缸提供動力替代機(jī)械傳動的設(shè)計(jì)。工作時(shí),推送器將分別裝有囊帽和囊體的扣合筒推送至扣合導(dǎo)板的扣合導(dǎo)槽中;隨后推送氣缸通過推送滑板和推針推動扣合筒內(nèi)的囊帽和囊體完成扣合。而后扣合筒在扣合氣缸和扣合滑板的作用下后退復(fù)位,當(dāng)扣合筒完全退出扣合導(dǎo)板后,推針隨后后退復(fù)位。在這一過程中,當(dāng)扣合完畢后的膠囊脫離推針和扣合筒的束縛后將沿扣合導(dǎo)槽下落至傳動帶中,傳動帶在伺服電機(jī)的帶動下將膠囊輸出。該空心膠囊扣合裝置,結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便;能夠自動化完成空心膠囊囊帽和囊體的扣合工作,工作效率高、生產(chǎn)成本低下,特別適合空心膠囊的扣合工作,能夠很好的滿足企業(yè)發(fā)展的需要。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型扣合導(dǎo)板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型推送器和頂升氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本實(shí)用新型扣合導(dǎo)板扣合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、底座,2、傳動帶,3、扣合導(dǎo)板,4、頂升氣缸,5、扣合導(dǎo)槽,6、滑板座,7、扣合筒,8、扣合滑板,9、推針,10、推送滑板,11、扣合氣缸,12、推送氣缸,13、囊帽,14、囊體。
具體實(shí)施方式
該空心膠囊扣合裝置由底座1、傳動帶2、扣合導(dǎo)板3、推送器和頂升氣缸4構(gòu)成:底座1中間部位通過伺服電機(jī)裝有傳動帶2,傳動帶2上方設(shè)置有扣合導(dǎo)板3;扣合導(dǎo)板3為夾層狀的長方體,扣合導(dǎo)板3的兩側(cè)對稱間隔狀開有多個扣合導(dǎo)槽5。扣合導(dǎo)槽5具有引導(dǎo)處于相對位置的扣合筒7處于同一直線的作用。同時(shí)也具有將扣合完畢后的膠囊引導(dǎo)至傳動帶2上的作用。
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