[實用新型]一種高壓液壓增壓裝置

有效

• 申請號: 201520628193.5
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN205001266U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 汪寶生;彭健明;景友燕
• 申請（專利權）人: 廣東伊之密精密機械股份有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙

技術領域

本實用新型涉及一種高壓液壓增壓裝置，特別涉及一種用于液壓機械的增壓裝置。

背景技術

中國專利文獻號CN204054552U于2014年12月31日公開了一種二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路，并具體公開了。包括鎖模液壓缸、增壓液壓缸、二位三通換向閥、鎖模油路二位二通換向閥和鎖模油路單向閥，鎖模液壓缸并聯四個，二位三通換向閥的進油口P與連接高壓油泵站的壓力油管連接，二位三通換向閥的上側油口A通過相應的油管同時與四個鎖模液壓缸的無桿腔連通；增壓液壓缸的小油缸端部的油口接管依次通過鎖模油路二位二通換向閥和鎖模油路單向閥同時與四個鎖模液壓缸的有桿腔連通，其特征在于：所述的壓力油管通過第一分支壓力油管與三位四通換向閥的壓力側油口P連接，三位四通換向閥的右端上側油口A與增壓液壓缸的大油缸無桿腔的油口連接；三位四通換向閥的左端上側油口B通過連通油管與增壓液壓缸的小油缸的有桿腔連通，同時，三位四通換向閥的左端上側油口B還通過第二分支油管與增壓液壓缸的小油缸的無桿腔連通，在三位四通換向閥與增壓液壓缸之間連接的第二分支油管上設有常壓單向閥；在鎖模油路單向閥至四個鎖模液壓缸有桿腔的管路上通過第三分支油管與開模油路二位二通換向閥的單向閥腔P1油口連通，在開模油路二位二通換向閥的單向閥腔的回油管路上設有調速節流閥。據稱，該結構不僅具有運動部件慣性小、響應速度快、驅動力量大的優點，同時具有常壓鎖模和高壓鎖模兩個功能，但該結構設計的結構復雜，增壓力弱，保持時間短，因此，有必要做進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、體積小、質量輕、增壓壓力高、保持時間長的高壓液壓增壓裝置，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種高壓液壓增壓裝置，包括彼此連接的換向閥和執行缸體；其特征在于：還包括增壓缸體和保壓缸體，以及用于控制增壓缸體與執行機構動作的控制油路；所述控制油路包含插裝閥、第一方向閥和第二方向閥。

所述保壓缸體通過第一方向閥與增壓缸體連接；所述執行缸體通過插裝閥或第二方向閥連接換向閥。

所述保壓缸體內通過活塞密封分隔有氮氣腔和油液腔；所述增壓缸體內分為無桿腔和增壓腔；所述執行缸體內分為前腔和后腔。

所述保壓缸體的油液腔通過第一方向閥連接增壓缸體的無桿腔；所述增壓缸體的增壓腔直接連接執行缸體的后腔；所述執行缸體的后腔通過插裝閥或第二方向閥連接換向閥；所述執行缸體的前腔直接連接換向閥。

所述保壓缸體的油液腔通過單向閥和減壓閥與系統相連，氮氣腔連接第一壓力表開關和第一壓力表。

所述增壓缸體的增壓腔連接第二壓力表開關和第二壓力表。

本實用新型設置保壓缸體、增壓缸體和控制油路三部分：保壓缸體用于長時間保持增壓的壓力，增壓缸體用來產生增壓壓力，控制油路用于調整增壓壓力和增壓的動作順序。本結構先給執行機構供油，等到需要增壓時可采用時間觸發或壓力觸發，使增壓缸體作用，達到增壓的效果。通過先給執行機構供油，可大大縮小增壓裝置的空間。其具有結構簡單合理、體積小、質量輕、增壓壓力高、保持時間長的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。

參見圖1，本高壓液壓增壓裝置，包括開關閥1、減壓閥2、單向閥3、換向閥4、插裝閥5、第一方向閥6、第二方向閥7、保壓缸體8、第一壓力表開關9、第一壓力表10、增壓缸體11、第二壓力表開關12、第二壓力表13和執行油缸14；其中，插裝閥5、第一方向閥6和第二方向閥7配合連接形成用于控制增壓缸體與執行機構動作的控制油路。

具體地講，保壓缸體8通過第一方向閥6與增壓缸體11連接；執行缸體14通過插裝閥5或第二方向閥7連接換向閥4。

進一步說，保壓缸體8內通過活塞密封分隔有氮氣腔和油液腔；增壓缸體11內分為無桿腔和增壓腔；執行缸體14內分為前腔和后腔。

具體連接關系如下：

保壓缸體8的油液腔通過第一方向閥6連接增壓缸體11的無桿腔；

增壓缸體11的增壓腔直接連接執行缸體14的后腔；

執行缸體14的后腔通過插裝閥5或第二方向閥7連接換向閥4；

執行缸體14的前腔直接連接換向閥4。

保壓缸體8的油液腔通過單向閥3和減壓閥2與系統P相連，氮氣腔連接第一壓力表開關9和第一壓力表10，對氮氣腔內的壓力實時監測。