[實(shí)用新型]高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520628087.7
• 申請(qǐng)日: 2015-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205062784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光遠(yuǎn);吳平平;陸軍;張靜波;馬振軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東精銦海洋工程股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02B17/08
• 分類(lèi)號(hào): E02B17/08;E02B17/06
• 代理公司: 廣州市南鋒專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

1.高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：包括升降機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的液壓機(jī)構(gòu)；所述的升降機(jī)構(gòu)包括一中空的殼體，在殼體一側(cè)設(shè)有第一端蓋，所述的第一端蓋上安裝有液壓馬達(dá)和剎車(chē)裝置，所述的液壓馬達(dá)穿過(guò)第一端蓋連接安裝于殼體內(nèi)的第一齒軸，所述的剎車(chē)裝置穿過(guò)第一端蓋連接安裝于殼體內(nèi)的第二齒軸，所述的殼體內(nèi)設(shè)有與第一齒軸和第二齒軸連接的第一太陽(yáng)輪，第一太陽(yáng)輪的中心設(shè)有一中心軸，所述的中心軸依次連接有第二太陽(yáng)輪和第三太陽(yáng)輪，所述的第一太陽(yáng)輪的中心軸與殼體內(nèi)壁之間設(shè)有第一行星輪，所述的第二太陽(yáng)輪與殼體內(nèi)壁之間設(shè)有第二行星輪，所述的第三太陽(yáng)輪與殼體內(nèi)壁之間設(shè)有第三行星輪；所述的第三太陽(yáng)輪連接有升降齒輪，升降齒輪外側(cè)設(shè)有第二端蓋。

2.如權(quán)利要求1所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的液壓機(jī)構(gòu)包括主液壓泵組，主液壓泵組通過(guò)換向閥組連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過(guò)制動(dòng)換向閥連接有制動(dòng)液壓泵。

3.如權(quán)利要求2所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的液壓馬達(dá)包括液壓馬達(dá)單元，所述的液壓馬達(dá)單元的液壓管路上安裝有雙向安全閥和雙向平衡閥；液壓馬達(dá)單元上還設(shè)有一液壓制動(dòng)器，液壓制動(dòng)器與所述的制動(dòng)換向閥連接。

4.如權(quán)利要求3所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的主液壓泵組包括多個(gè)液壓泵，每個(gè)液壓泵分別連接有一插裝式溢流閥。

5.如權(quán)利要求4所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的換向閥組包括兩個(gè)高頻響比例換向閥。

6.如權(quán)利要求5所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的液壓馬達(dá)為斜軸柱塞液壓馬達(dá)。

7.如權(quán)利要求6所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的剎車(chē)裝置為多片式液壓制動(dòng)器。

8.如權(quán)利要求7所述的高可靠性寬調(diào)速范圍的海上平臺(tái)升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的第一端蓋內(nèi)側(cè)還設(shè)有一端板，所述的第一齒軸和第二齒軸分別通過(guò)軸承安裝于第一端蓋和第一端板之間。