[實用新型]油底殼螺堵及用于測量發動機機油消耗的壓力測量裝置有效
| 申請號: | 201520627200.X | 申請日: | 2015-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN204941640U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 裘博;楊天驕 | 申請(專利權)人: | 北京福田康明斯發動機有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/04 | 分類號: | F01M11/04;F01M1/20 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黃志興 |
| 地址: | 102206 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油底殼螺堵 用于 測量 發動機 機油 消耗 壓力 裝置 | ||
1.一種油底殼螺堵,其特征在于,所述油底殼螺堵包括具有通孔(11)的本體(10),所述本體(10)的沿所述通孔(11)的中心線方向的一端用于連接油底殼的放油孔,所述本體(10)的沿所述通孔(11)的中心線方向的另一端設置有與所述通孔(11)連通的管接頭(12)。
2.根據權利要求1所述的油底殼螺堵,其特征在于,所述油底殼螺堵包括固定帽(20),所述固定帽(20)套設在所述管接頭(12)的外部并與所述管接頭(12)可拆卸連接。
3.根據權利要求2所述的油底殼螺堵,其特征在于,所述固定帽(20)包括設置有內螺紋的第一固定部(21)以及和沿所述通孔(11)的中心線從所述第一固定部(21)延伸的第二固定部(22);
所述管接頭(12)包括第一連接部(12a)和沿所述通孔(11)的中心線從所述第一連接部(12a)延伸的第二連接部(12b),所述第一連接部(12a)與所述本體(10)的所述另一端連接并具有與所述第一固定部(21)的內螺紋配合的外螺紋。
4.根據權利要求3所述的油底殼螺堵,其特征在于,所述第二連接部(12b)的外部設置有擋環(13)。
5.根據權利要求3所述的油底殼螺堵,其特征在于,所述第一固定部(21)的外圓周上或者第二固定部(22)的外圓周上設置有用于方便所述管接頭(12)與固定帽(20)擰緊和拆卸的第一外六角頭(23)。
6.根據權利要求1-5中任意一項所述的油底殼螺堵,其特征在于,所述本體(10)的所述一端設置有用于與所述油底殼的放油孔可拆卸連接的螺紋,所述本體(10)的外部固定有用于方便所述油底殼螺堵與油底殼擰緊和拆卸的第二外六角頭(14)。
7.根據權利要求6所述的油底殼螺堵,其特征在于,所述油底殼螺堵包括用于密封所述油底殼螺堵與所述油底殼的放油孔的密封結構(15)。
8.一種用于測量發動機機油消耗的壓力測量裝置,其特征在于,該壓力測量裝置包括管路、壓力傳感器以及權利要求1所述的油底殼螺堵,所述管路的一端與所述管接頭(12)連接,所述管路的另一端與所述壓力傳感器連接。
9.根據權利要求8所述的用于測量發動機機油消耗的壓力測量裝置,其特征在于,所述管接頭(12)包括第一連接部(12a)和沿所述通孔(11)的中心線從所述第一連接部(12a)延伸的第二連接部(12b),所述第一連接部(12a)與所述本體(10)的所述另一端連接,所述第二連接部(12b)的外部設置有擋環(23);
所述管路套設在所述第二連接部(12b)上,所述擋環(23)位于所述第二連接部(12b)與所述管路之間,以防止所述管路從所述管接頭(12)上脫落。
10.根據權利要求9所述的用于測量發動機機油消耗的壓力測量裝置,其特征在于,所述油底殼螺堵包括固定帽(20),所述固定帽(20)包括第一固定部(21)以及和沿所述通孔(11)的中心線從所述第一固定部(21)延伸的第二固定部(22);所述固定帽(20)套設在所述管接頭(12)的外部并與所述管接頭(12)可拆卸連接;
所述管路從所述第二固定部(22)穿出并與所述第二固定部(22)形成緊密配合以進一步防止所述管路從所述管接頭(12)上脫落。
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