[實用新型]一種曝氣裝置有效
| 申請號: | 201520626712.4 | 申請日: | 2015-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN204999714U | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發明(設計)人: | 宋亮 | 申請(專利權)人: | 天津市華賽爾氣體有限公司 |
| 主分類號: | C02F7/00 | 分類號: | C02F7/00;C02F3/12 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 任小鵬 |
| 地址: | 301724 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及曝氣領域,尤其是涉及一種曝氣裝置。
背景技術
曝氣是指將空氣中的氧強制向液體中轉移的過程,其目的是獲得足夠的溶解氧。此外,曝氣還有防止池內懸浮體下沉,加強池內有機物與微生物及溶解氧接觸的目的。從而保證池內微生物在有充足溶解氧的條件下,對污水中有機物的氧化分解作用。
現在曝氣裝置中,穿孔曝氣氧利用率達不到7%,而微孔曝氣氧利用率也不過20%~30%,也并不高。其他的中大氣泡散流曝氣等氧利用率一般低于微孔曝氣。理論上來講,氧利用率應該可以達到70%以上,常規活性污泥法要求保持污泥懸浮的水氣比滿足1:3以上就可以,也就是說大多的氧氣都白白的浪費掉了。其原因在于這些裝置的運行環境惡劣,曝氣裝置的出氣孔很容易被污物和雜質堵住,影響氧氣的出氣率,同時也阻礙氧氣向周圍流動,使得曝氣裝置周邊的氧氣很容易飽和從液體的表面排出。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種曝氣裝置。
本實用新型更進一步解決的技術問題是提供一種曝氣裝置,該裝置包括兩根壓氣管、一根排氣管、兩根入氣管、一個氣缸和兩個數控閥;所述排氣管的兩端通過三通件分別連接有壓氣管和入氣管;所述入氣管與三通連接的端部安裝有數控閥;所述壓氣管內裝置有活塞板;兩個壓氣管內的活塞板的頂部固接在一個門型架的兩端;所述門型架的中部固接所述氣缸的活塞桿上;所述排氣管上開設有排氣口。
本實用新型相對于現有技術來說,可對排氣管內的氧氣進行急速加速排出,可有效地重開聚集在曝氣裝置周圍的污物,加速氧氣的擴散和流通速度,提高氧氣的利用率。
作為本實用新型一種曝氣裝置的進一步改進,為了減少本裝置的外部能耗,減少氣缸的做功,所述壓氣管的內壁設置有滑道,所述活塞板對應該滑道設置有小滾輪。
作為本實用新型一種曝氣裝置的進一步改進,為了加強本裝置的密封性能,所述活塞板的上部周圈固定有密封圈。
作為本實用新型一種曝氣裝置的更進一步改進,為了進一步增加本實用新型的氧氣排放速度,提高氧氣的利用率,所述排氣管的周圈套有一個加速裝置,所述加速裝置上設置有加速口,所述加速口與排氣口一一對應,其入口與排氣口大小相等,其出口直徑為入口直徑的三分之一至二分之一。
作為本實用新型一種曝氣裝置的更進一步改進,為了避免污泥進入到排氣管,所述加速口的出口裝置有濾網。
本實用新型具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術方案,即在對排氣管的兩端加上壓氣管和氣缸,將排氣管內的氧氣進行急速加速排出,可有效地重開聚集在曝氣裝置周圍的污物,加速氧氣的擴散和流通速度,提高氧氣的利用率。
除了上面所描述的本實用新型解決的技術問題、構成技術方案的技術特征以及由這些技術方案的技術特征所帶來的優點之外,本實用新型一種曝氣裝置所能解決的其他技術問題、技術方案中包含的其他技術特征以及這些技術特征所帶來的優點,將結合附圖作進一步詳細的說明。
附圖說明
圖1是本實用新型一種曝氣裝置的結構示意圖;
圖2是排氣管的豎直截面剖視圖。
圖中:10、壓氣管;20、排氣管;30、入氣管;40、氣缸;50、數控閥;60、三通;11、活塞板;70、門型架;21、排氣口;80、加速裝置;81、加速口。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是,對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型,但并不構成對本實用新型的限定。此外,下面所描述的本實用新型各個實施方式中涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
在圖1和圖2所示的本實用新型一種曝氣裝置的一種實施例,包括兩根壓氣管10、一根排氣管20、兩根入氣管30、一個氣缸40和兩個數控閥50;所述排氣管20的兩端通過三通60分別連接有壓氣管10和入氣管30;所述入氣管30與三通60連接的端部安裝有數控閥50;所述壓氣管10內裝置有活塞板11;兩個壓氣管10內的活塞板11的頂部固接在一個門型架70的兩端;所述門型架70的中部固接所述氣缸40的活塞桿;所述排氣管上開設有排氣口21。
所述壓氣管10的內壁設置有滑道,所述活塞板11對應該滑道設置有小滾輪。所述活塞板11的上部周圈固定有密封圈。所述排氣管20的周圈套有一個加速裝置80,所述加速裝置上設置有加速口81,所述加速口81與排氣口21一一對應,其入口與排氣口大小相等,其出口直徑為入口直徑的二分之一。所述加速口81的出口裝置有濾網。
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