[實用新型]叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520625535.8 | 申請日: | 2015-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN204981042U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李戰(zhàn)勝;汪恭平;方錫崗;時修亮 | 申請(專利權(quán))人: | 安慶聯(lián)動屬具股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/18 | 分類號: | B66F9/18 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
| 地址: | 231460 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 推出 穩(wěn)定 機構(gòu) | ||
1.叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),包括后支架總成、前推板總成、推出機構(gòu)、貨叉,所述推出機構(gòu)的一端與所述后支架總成鉸接,所述推出機構(gòu)的另一端與所述前推板總成鉸接;所述貨叉的后端與所述后支架總成連接,所述貨叉的前端延伸至所述前推板總成的下方;其特征在于:所述推出穩(wěn)定機構(gòu)還包括下壓機構(gòu),所述下壓機構(gòu)位于所述后支架總成的上方并與所述后支架總成采用上下滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述貨叉呈扁平狀,所述貨叉的數(shù)量為至少兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述貨叉的后端與所述后支架總成采用螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述后支架總成包括中空桿組件,所述中空桿組件包括對稱設置在所述下壓機構(gòu)左、右兩端的第一中空桿以及第二中空桿;所述下壓機構(gòu)包括壓桿總成、第一活動桿、第二活動桿、壓緊油缸;所述第一活動桿的上端與所述壓桿總成后端的一側(cè)相連,所述第一活動桿的下端滑動地嵌套在所述第一中空桿的內(nèi)部空腔中;所述第二活動桿的上端與所述壓桿總成后端的另一側(cè)相連,所述第二活動桿的下端滑動地嵌套在所述第二中空桿的內(nèi)部空腔中,而所述壓桿總成的前端朝向所述前推板總成的位置方向延伸;所述壓緊油缸的缸體端固定在所述后支架總成上,所述壓緊油缸的活塞桿端固定在所述壓桿總成上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:活動桿通過滑塊滑動地嵌套在與其相對應的中空桿的內(nèi)部空腔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述壓桿總成包括左、右平行設置的第一壓桿、第二壓桿以及連接所述第一壓桿、所述第二壓桿的連接板、連接桿;所述連接板背面的左右兩端分別與所述第一活動桿的頂端、所述第二活動桿的頂端焊接,所述連接板正面的左右兩端分別與所述第一壓桿的后端、所述第二壓桿的后端焊接,所述連接桿的左右兩端分別與所述第一壓桿的前端、所述第二壓桿的前端焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述下壓機構(gòu)還包括壓板,所述壓板設置在所述壓桿總成的底部;所述壓板為前、后端均向下彎曲的弧形結(jié)構(gòu),所述壓板的頂部的左右兩側(cè)分別與所述第一壓桿、所述第二壓桿鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述中空桿組件數(shù)量與所述下壓機構(gòu)的數(shù)量相同且均為至少兩個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述推出機構(gòu)為剪刀式推出機構(gòu),包括后連桿、前連桿以及推出油缸;所述后連桿位置較低的一端與所述前推板總成鉸接,所述后連桿位置較高的一端與所述后支架總成鉸接;所述前連桿位置較低的一端與所述后支架總成鉸接,所述前連桿位置較高的一端與所述前推板總成鉸接;所述前連桿與所述后連桿的交叉處采用螺栓連接;所述推出油缸的缸體端設置在所述后支架總成上,所述推出油缸的活塞桿端設置在所述前連桿位置較低的一端上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用推出穩(wěn)定機構(gòu),其特征在于:所述推出穩(wěn)定機構(gòu)還包括側(cè)移裝置,所述側(cè)移裝置包括上掛鉤、下掛鉤、掛板、雙向出桿油缸以及擋塊,所述上掛鉤位于所述下掛鉤的上方;所述上掛鉤焊接在所述后支架總成上,所述上掛鉤兼具上導軌的功能,所述上掛鉤的下端面左右兩端對稱設有所述擋塊,所述下掛鉤與所述后支架總成采用螺栓連接;所述雙向出桿油缸的缸體通過卡銷固定在所述掛板上,所述雙向出桿油缸的兩個活塞桿端分別與對應的擋塊連接;所述掛板和所述雙向出桿油缸安裝后的組合件與所述上掛鉤通過上滑塊配合滑動連接;所述側(cè)移裝置還包括下滑塊,所述下滑塊的上部的與所述后支架總成連接,所述下滑塊的下部設于所述下掛鉤的安裝位置內(nèi)。
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