[實用新型]一種柴油濾清器的水位傳感器

有效

• 申請號: 201520623851.1
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN204902931U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 陳成;徐四民
• 申請（專利權）人: 蚌埠市萬達電子有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00;F02M37/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水位傳感器，尤其涉及一種柴油濾清器的水位傳感器。

背景技術

傳統的燃油粗濾器通常主要由濾清器外殼、濾芯、濾清器座以及手動輸油泵組成，其中濾芯下端設有可沉積過濾油污、雜質和水分的部分，該部分則設有排污螺塞供操作者根據自己的經驗定期排放積水、污物等。因為存在人為因素，就難免出現操作者忘記清理濾清器或擔心濾清器積水已滿而過早清理的狀況。因為水的存在會使高精度高霧化狀態下工作的噴油嘴受到傷害。鑒于傳統的燃油粗濾器已不能適應現代發動機的運行要求，目前將原燃油粗濾器逐漸的改成了油水分離器，相應地，雜質分離方式也由原來水的自然沉淀改為特種過濾紙芯的強制分離，目前所采用的各種油凈化裝置均采用密閉容器進行，由于通過濾芯過濾掉的水會在凈化裝置底部沉積，當水分沉積到一定量而未及時清理會降低濾芯工作效率并損壞濾芯，而且水會進入到已過濾干凈的油內，造成發動機損壞，目前還沒有可測量油水位置的測量裝置，因此，及時提醒操作者排放積水顯得十分重要。采用油水分離器除了提高對水的分離功能外，增加分離器積水杯的水位報警器也很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種柴油濾清器的水位傳感器。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型包括接線端、檢測端和檢測桿組，所述接線端與所述檢測端通過導線連接，所述檢測桿組安裝于所述檢測端上。

本實用新型優選的，所述接線端與所述檢測端之間設置有接線手柄。

本實用新型優選的，所述檢測桿組包括第一檢測桿和第二檢測桿，所述第一檢測桿和所述第二檢測桿并排安裝于所述檢測端上。

本實用新型優選的，所述第一檢測端的外端設置有第一探頭，所述第二檢測端的外端設置有第二探頭。

本實用新型優選的，所述檢測端的兩側設置有第一固定耳環和第二固定耳環，且所述檢測端位于所述檢測桿組的一端設置有螺紋。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過設置一種柴油濾清器的水位傳感器，通過設置檢測桿組，通過兩根檢測桿進行檢測，使得檢測結果較為準確；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種柴油濾清器的水位傳感器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示：本實用新型包括接線端1、檢測端5和檢測桿組，接線端1與檢測端5通過導線3連接，檢測桿組安裝于檢測端5上。

如圖1所示，接線端1與檢測端5之間設置有接線手柄2。

本實用新型可作為一實施例的是，檢測桿組包括第一檢測桿11和第二檢測桿12，第一檢測桿11和第二檢測桿12并排安裝于檢測端5上。

第一檢測端11的外端設置有第一探頭7，第二檢測端12的外端設置有第二探頭8。

如圖1所示，檢測端5的兩側設置有第一固定耳環4和第二固定耳環6，且檢測端5位于檢測桿組的一端設置有螺紋9。

綜上所述，本實用新型本實用新型通過設置一種柴油濾清器的水位傳感器，通過設置檢測桿組，通過兩根檢測桿進行檢測，使得檢測結果較為準確；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

本領域技術人員不脫離本實用新型的實質和精神，可以有多種變形方案實現本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均包含于本實用新型的權利范圍之內。