[實(shí)用新型]一種荷載裝卸的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520623169.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN205240768U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃秀明;尹偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/02
• 分類號(hào): B65G65/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝載領(lǐng)域，尤其涉及一種荷載裝卸的工裝。

背景技術(shù)

在進(jìn)行車輛試驗(yàn)過程中，需要給汽車加裝載荷，有模擬水人、沙桶、沙袋 等，模擬水人裝滿水后重量有40公斤，沙桶裝滿沙子也有30公斤；一輛要加 滿載750公斤的車輛，水人和沙桶組合需要反復(fù)上下40次，才能完成試驗(yàn)。 尤其是水人需要用普通小車?yán)郊铀c(diǎn)，加滿水后再拉到試驗(yàn)車旁，由于普通 小車不高，與汽車座椅存在高度差；試驗(yàn)人員需要彎腰抱起水人，再放到汽車 座椅上，汽車內(nèi)空間有限，實(shí)際操作時(shí)更困難，非常費(fèi)時(shí)、費(fèi)力；如果一天要 試驗(yàn)5輛，就需要裝卸載荷幾百次，是一種高強(qiáng)度、大體力的工作。在試驗(yàn)人 員疲勞時(shí)進(jìn)行大體力工作還容易發(fā)生安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供一種荷載裝卸的工裝，可以減少安全 隱患，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

一種荷載裝卸的工裝，包括：底板，與所述底板固定連接的支座；平板， 所述平板通過一螺桿與所述支座可調(diào)變螺接,所述平板一側(cè)邊鉸接有一折疊平 板。

可選地，所述支座內(nèi)包括一襯套結(jié)構(gòu)，所述襯套結(jié)構(gòu)設(shè)置有內(nèi)螺紋。

可選地，所述螺桿通過所述內(nèi)螺紋與所述支座可調(diào)變螺接。

可選地，所述螺桿上設(shè)置有鎖緊螺母，所述螺桿配合所述鎖緊螺母與所述 支座螺接固定。

可選地，所述支座與所述底板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。

可選地，所述底板下部安裝有車輪結(jié)構(gòu)。

可選地，所述平板與所述折疊平板通過鉸鏈進(jìn)行鉸接。

可選地，所述底板的尺寸為500mm×400mm。

可選地，所述平板的尺寸為300mm×300mm。

可選地，所述折疊平板的尺寸為300mm×300mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供一種荷載裝卸的工裝，為一種新型的適用于車輛載荷快速 裝卸的可移動(dòng)小車，通過包括有折疊平板結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)，克服了車輛試驗(yàn)過 程中勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，保證了裝載效率，減少試驗(yàn)準(zhǔn)備的時(shí)間，該裝備可以 重復(fù)利用，降低成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

附圖標(biāo)記：

1、底板，2、支座，3、平板，4、螺桿，5、折疊平板，6、襯套結(jié)構(gòu)，7、 鎖緊螺母，8、加強(qiáng)筋，9、車輪結(jié)構(gòu)，10、鉸鏈。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了 本公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被 這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本 公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種荷載裝卸的工裝，包括：底板 1，與底板1固定連接的支座2；平板3，平板3通過一螺桿4與支座2可調(diào)變 螺接，平板3一側(cè)邊鉸接有一折疊平板5。

該整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在工作時(shí)通過調(diào)節(jié)螺桿4與支座2之間的相對(duì)高度 來調(diào)整工裝中平板3的高度，使之與試驗(yàn)車輛中需要放置重物的位置的高度達(dá) 成一致，再把折疊平板5打開，在工裝的平板3上加載實(shí)驗(yàn)用具之后，移動(dòng)工 裝，找到適合的位置，把折疊平板5放在需要放置的對(duì)象上，推入需加載的負(fù) 荷即可完成加載。使用完畢后，可將折疊平板5折疊到平板上進(jìn)行收納來節(jié)省 空間，簡(jiǎn)單易用，該新型工裝制作完成后，可以快速安裝、安全可靠，降低操 作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率。

其中，平板3與折疊平板5具體通過鉸鏈10進(jìn)行鉸接，既保證折疊結(jié)構(gòu) 的靈活性，也滿足裝載所需的強(qiáng)度，螺桿4上可設(shè)置鎖緊螺母7，在調(diào)變到需 要的高度后，用鎖緊螺母7鎖緊螺桿4，螺桿4配合鎖緊螺母7與支座2螺接 固定。支座2內(nèi)可包括一襯套結(jié)構(gòu)6，襯套結(jié)構(gòu)6設(shè)置有內(nèi)螺紋，相應(yīng)地，螺 桿4通過襯套內(nèi)螺紋與支座2實(shí)現(xiàn)可調(diào)變螺接。

進(jìn)一步地，為保證支撐結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，支座2與底板1之間可設(shè)置加強(qiáng) 筋8；為保證本工裝在使用過程中移動(dòng)更加便捷，可在底板1下部安裝車輪結(jié) 構(gòu)9。