[實用新型]短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置有效

申請號：	201520621601.4	申請日：	2015-08-18
公開（公告）號：	CN204975783U	公開（公告）日：	2016-01-20
發明（設計）人：	周國偉;張冠東;季敏	申請（專利權）人：	江蘇新揚子造船有限公司
主分類號：	B23K37/00	分類號：	B23K37/00
代理公司：	江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210	代理人：	唐紉蘭;申萍
地址：	214434 江***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	短直管法蘭調速滾動手工焊接裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置。

背景技術

在大型船舶生產廠家，需要將短直管進行加長處理，因此需要在短直管的一端先焊接法蘭，然后在法蘭上再焊接加長短直管。傳統的在短直管上焊接法蘭的做法是：先將待焊接法蘭的短直管吊運置于短直管傳動輥裝置上，然后在短直管的一端先將法蘭與短直管進行點焊，啟動短直管傳動輥裝置，使得短直管與法蘭進行同心旋轉，然后在焊縫處將短直管與法蘭進行環縫焊接，最后將焊接完法蘭的短直管吊運離開短直管傳動輥裝置。在每個短直管與法蘭的焊接過程中需要兩次用到吊運裝置，對于車間吊運裝置的依賴程度較高，不但效率低下而且占用設備次數頻繁影響車間其他工種作業。因此尋求一種降低吊運裝置使用頻率，提高生產效率的短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種降低吊運裝置使用頻率，提高生產效率的短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置，它包括第一胎架、第二胎架、短直管傳動輥裝置以及移位裝置，所述短直管傳動輥裝置與移位裝置設置于第一胎架與第二胎架之間，所述第一胎架設置于短直管傳動輥裝置的右方，所述第二胎架設置于短直管傳動輥裝置的左方；

所述短直管傳動輥裝置包括前后布置的第一傳動輥以及第二傳動輥，短直管傳動輥裝置的輥面高度略低于第一胎架的頂面高度，短直管傳動輥裝置的輥面高度略高于第二胎架的頂面高度；

所述移位裝置包括固定框架，固定框架的底部前后均設置有一個第一鉸接座，一根旋轉軸從后向前穿過兩個第一鉸接座，旋轉軸的后端以及中部與兩個第一鉸接座鉸接，旋轉軸的前端向上連接有旋轉手柄，所述固定框架的頂部左段前后均設置有一個第二鉸接座，所述兩個第一鉸接座與兩個第二鉸接座之間均連接有一組翻轉架，所述翻轉架包括曲桿、第一連桿以及第二連桿，所述曲桿的中部與第二鉸接座鉸接，所述曲桿的左端向右鉸接第一連桿，所述第一連桿的右端向下鉸接第二連桿，所述第二連桿的下端剛接旋轉軸，所述曲桿的凹面斜向右下方，所述移位裝置的固定框架位于短直管傳動輥裝置的第一傳動輥以及第二傳動輥之間。

所述第一傳動輥包括第一傳動輥支架，第一傳動輥支架上設置有左右布置的兩個第一傳動輥輪，所述第二傳動輥包括第二傳動輥支架，第二傳動輥支架上設置有左右布置的兩個第二傳動輥輪，第一傳動輥以及第二傳動輥中至少有一個是主動傳動輥，主動傳動輥上至少設置有一個主動傳動輥輪。

所述短直管傳動輥裝置還可以包括縱向布置的調節軌道，第一傳動輥支架與第二傳動輥支架的底部均設置有移動輪，通過移動輪在調節軌道上縱向位置的調節可以控制第一傳動輥與第二傳動輥之間的間距，在調節軌道的縱向方向上間隔設置有限位卡扣，通過限位卡扣固定第一傳動輥支架與第二傳動輥支架的位置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型可以將第一胎架上的批量短直管與法蘭進行焊接，全過程中無需再次使用吊運裝置，短直管在上料、移位、下料時均只需操作工手動操作即可。因此本實用新型短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置具有降低吊運裝置使用頻率，提高生產效率的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型短直管與法蘭調速定面滾動手工焊接裝置的俯視圖。

圖2為圖1中的第一傳動輥的俯視圖。

圖3為圖1中的第二傳動輥的俯視圖。

圖4為圖1中的移位裝置的俯視圖。

圖5為移位裝置的右視圖。

圖6為移位裝置的正視圖。

圖7為圖6中曲桿的示意圖。