[實用新型]適用于車載雷達天線平臺安裝的天線基礎

有效

• 申請號: 201520620586.1
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204875844U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王雁
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第十四研究所
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44;H01Q1/12
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高嬌陽

技術領域

本實用新型涉及一種天線基礎，特別適用于車載雷達天線平臺安裝的天線基礎。

背景技術

天線基礎是安裝雷達及通訊設備天線及天線座的載體，現有的天線基礎一般為圓形水泥基礎，適用于天線座設計有底座的結構形式，底座安裝固定在基礎上。對于車載雷達改做固定式雷達，或雷達同時具備車載移動式和固定式兩種安裝接口的天線平臺，現有基礎還無法實現。

實用新型內容

針對以上問題本實用新型提供了一種天線基礎，為車載雷達改固定雷達設計的一種新型雷達天線固定基礎，該基礎根據車載天線平臺結構特點采用兩立柱鋼筋混凝土支撐基礎及兩立柱之間加兩工字鋼的基礎形式，保證雷達天線平臺安裝在該基礎上變形比車載時更小，剛性好，而且改造少，支撐牢固、滿足抗風要求，經濟性好。

為了解決以上問題本實用新型提供了一種適用于車載雷達天線平臺安裝的天線基礎，其特征在于：包括2個基礎、和連接2個基礎的2根預埋工字鋼，

預埋工字鋼包括外置段，和位于外置段兩端的預埋段，外置段頂面高于預埋段頂面；基礎包括澆灌層I、預埋鋼板11、地腳螺栓I、地腳螺栓II、澆灌層II，所述的澆灌層I包括混凝土、鋼筋，澆灌層II為混凝土，地腳螺栓I的下端設有地腳螺栓I鉤孔，鋼筋穿過地腳螺栓I鉤孔，上端連接預埋工字鋼的預埋段；地腳螺栓II的下端設有地腳螺栓II鉤孔，鋼筋穿過地腳螺栓II鉤孔，上端連接預埋鋼板；地腳螺栓I和地腳螺栓II都是下部分位于澆灌層I，上部分位于澆灌層II，預埋工字鋼的預埋段也位于澆灌層II。

所述的預埋鋼板上設有通孔II、螺孔，地腳螺栓II穿過通孔II，在地腳螺栓II上裝有螺母III、墊片II、螺母IV，墊片II位于通孔II下面，墊片II位于螺母III和通孔II之間，螺母IV位于通孔II上面。所述的螺母III、螺母IV均為雙螺母。

在預埋工字鋼底面上設有通孔I，地腳螺栓I穿過通孔I，在地腳螺栓I上裝有螺母I、螺母II、墊片I，墊片I位于通孔I下面，墊片I位于螺母I和通孔I之間，螺母II位于通孔I上面。所述的螺母I、螺母II均為雙螺母。

所述的預埋工字鋼外置段頂面比預埋鋼板頂面低2mm。

所述的外置段側面與預埋鋼板內側面之間的距離為8～12mm。

本實用新型的結構設計簡單實用，對原車載雷達天線車平臺上裝部分不作改動，只在平臺上安裝幾個過渡支架就可以將天線車平臺安裝在該天線基礎上，節約成本，方便雷達測試、聯試、轉運、吊裝、安裝調平和使用維修，而且支撐牢固、滿足抗風要求，剛性好、精度高、可靠性好。本實用新型為同時要求具備車載移動式和固定式兩種安裝要求的雷達天線提供了一種新型實用的安裝形式，也廣泛適用于各類車載雷達和通訊設備改固定式安裝使用。

附圖說明

圖1為適用于車載雷達天線平臺安裝的天線基礎的結構示意圖。

圖2為本實用新型基礎的鋼筋混泥土澆灌圖。

圖3為本實用新型預埋鋼板的結構示意圖。

圖4為本實用新型預埋工字鋼結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1至4所示，本實用新型提供了一種適用于車載雷達天線平臺安裝的天線基礎，包含2個基礎1、和連接2個基礎1的2根預埋工字鋼3；

基礎1包括澆灌層I4、預埋鋼板11、地腳螺栓I12、地腳螺栓II13、澆灌層II5；所述的澆灌層I4包括混凝土10、鋼筋10a；澆灌層II5為混凝土10；地腳螺栓I12的下端設有地腳螺栓I鉤孔12-1，鋼筋10a穿過地腳螺栓I鉤孔12-1，上端連接預埋工字鋼3的預埋段3-1；地腳螺栓II13的下端設有地腳螺栓II鉤孔13-1，鋼筋10a穿過地腳螺栓II鉤孔13-1，上端連接預埋鋼板11；地腳螺栓I12和地腳螺栓II13都是下部分位于澆灌層I4，上部分位于澆灌層II5，預埋工字鋼的預埋段3-1也位于澆灌層II5。

所述的預埋鋼板11上設有通孔II11b、螺孔11c，地腳螺栓II13穿過通孔II11b，在地腳螺栓II13上裝有螺母III17、墊片II18、螺母IV19，墊片II18位于通孔II11b下面，墊片II18位于螺母III17和通孔II11b之間，螺母IV19位于通孔II11b上面。所述的螺母III17、螺母IV19均為雙螺母。