[實用新型]報廢汽車輪轂液壓拆解機有效
| 申請號: | 201520619862.2 | 申請日: | 2015-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN204868035U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 李明波;林高;李凱 | 申請(專利權)人: | 湖北力帝機床股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 報廢 汽車 輪轂 液壓 拆解 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車零部件拆卸設備,具體涉及報廢汽車輪轂液壓拆解機。
背景技術
隨著汽車保有量的增加,我國報廢汽車的數量也不斷上升,如何對報廢汽車上的零部件進行拆解回收是面臨的難題之一,通常對報廢汽車采用分步拆解的方式進行拆解。而進行汽車輪轂拆解時,傳統輪轂拆解主要采用焚燒、割破或扒胎的方式將輪胎從輪轂上拆解下來,采用此種方式進行拆解的局限性在于:(1)在對輪胎進行分解過程中操作人員勞動強度大;(2)由于輪胎的強度較高,不容易對其進行割破處理,因此拆解過程費時費力;(3)傳統的拆解都是通過人工進行,在拆解時采用的拆解工具可能對工作人員造成傷害,存在安全隱患,而且拆解經濟效率低。基于上述分析需要開發設計報廢汽車輪轂拆解設備。
發明內容
本實用新型的目的是提供報廢汽車輪轂液壓拆解機,此拆解機采用液壓系統進行驅動,采用對報廢輪胎的輪轂進行破壞式擠壓變形原理使輪轂與輪胎完全分離,并對輪轂鋼圈及橡膠輪胎實行可回收利用,本裝置能滿足輪胎外徑小于700mm的報廢小車的一切輪胎拆取工作,彌補了因扒胎機和手工操作不便于對輪轂邊緣破損輪胎和輪胎已畸變而未脫出輪胎的拆卸工作缺陷,其生產效率高,經濟效益好,安全可靠,簡單方便。
為了實現上述的技術特征,本實用新型的目的是這樣實現的:報廢汽車輪轂液壓拆解機,它包括機架,機架通過地腳螺栓固定在地基上,機架的頂端傾斜安裝有油缸,油缸的活塞桿上固定連接有連接塊,連接塊上固定連接有推桿,推桿與安裝在機架上的導軌板構成滑動配合,推桿的末端連接有輪轂壓頭,與輪轂壓頭相配合的擠壓槽固定在機架的底端,液壓系統總成固定在機架上,液壓系統總成與控制箱相連,控制箱通過信號線與控制按鈕箱相連。
所述擠壓槽上設置有兩個對稱布置的左突起和右突起。
所述輪轂壓頭上設置有擋板。
所述導軌板的側面設置有多個行程接近開關控制油缸的行程。
本實用新型有如下有益效果:
在液壓的驅動下使油缸的活塞桿伸出,帶動用銷軸連接的連接頭推動推桿在機架的導軌板的滑槽面上連續運動,從而完成輪轂壓頭對輪胎的擠壓,使得輪轂在特定的擠壓槽變形,內在左突起、右突起點產生變形并與輪胎胎圈輕松脫離,可滿足不同大小不同質量及外形特征的輪胎擠壓變形。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型的擠壓槽的結構示意圖。
圖中:油缸1、信號線2、控制箱3、液壓系統總成4、機架5、地腳螺栓6、導軌板7、連接塊8、推桿9、輪轂壓頭10、擋板11、行程接近開關12、控制按鈕箱13、擠壓槽14、左突起1401、右突起1402。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
如圖1-2所示,報廢汽車輪轂液壓拆解機,它包括機架5,機架5通過地腳螺栓6固定在地基上,機架5的頂端傾斜安裝有油缸1,油缸1的活塞桿上固定連接有連接塊8,連接塊8上固定連接有推桿9,推桿9與安裝在機架5上的導軌板7構成滑動配合,推桿9的末端連接有輪轂壓頭10,與輪轂壓頭10相配合的擠壓槽14固定在機架5的底端,液壓系統總成4固定在機架5上,液壓系統總成4與控制箱3相連,控制箱3通過信號線2與控制按鈕箱13相連。
進一步的,所述擠壓槽14上設置有兩個對稱布置的左突起1401和右突起1402。通過設置兩個突起,能夠在對輪轂進行擠壓時,使其三點受力,從而便于輪轂變形。
進一步的,所述輪轂壓頭10上設置有擋板11。通過擋板11能夠有效的防止在擠壓過程中輪轂可能蹦出擠壓槽14而出現傷人的情況。
進一步的,所述導軌板7的側面設置有多個行程接近開關12控制油缸1的行程。從而便于整個操作的全自動化控制。
本實用新型的具體工作過程和工作原理為:
工作時,將放完氣的輪胎至于擠壓槽14內,油缸1通過采用點動加全自動控制并配合行程接近開關12下行運行,連接塊8帶動推桿9平穩的在導軌板7導向槽內緩緩下行,到達一定距離時輪轂壓頭10開始與輪胎外圈橡膠接觸,并通過輪轂壓頭10上面的圓形擋板11遮擋輪胎部分邊緣位置以防止擠壓變形過程中輪胎蹦出傷人,油缸活塞桿繼續下行過程中輪胎輪轂在多圓弧過渡的特殊擠壓槽14中形成3點受力,進而在左突起1401、右突起1402位置處產生擠壓變形,待輪轂與胎圈完全脫離后將油缸上行復位。此過程運行時間短,擠壓效果良好,一次擠壓到位,簡單便捷,安全可靠。
上述實施例用來解釋說明本實用新型,而不是對本實用新型進行限制,在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內,對本實用新型做出的任何修改和改變,都落入本實用新型的保護范圍。
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