[實用新型]膠囊臺車頂升裝置

有效

• 申請號: 201520619404.9
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204849797U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 劉德進;張寶昌;曲俐俐;付大偉;陸連洲;馮海暴;趙建明;馬淑文
• 申請（專利權）人: 中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: E02D23/00
• 分類號: E02D23/00
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所 37227
• 代理人: 段秀瑛;王月玲

技術領域

本實用新型涉及一種臺車頂升裝置，具體的說，涉及一種膠囊臺車頂升裝置。

背景技術

沉箱是海上建筑物所不可或缺的重要組成部分，目前在港口工程施工過程中，沉箱頂升出運普遍應用以下兩種方式：

1、利用氣囊完成沉箱出運，如中國專利號CN10323729A公開一種大型沉箱的頂升方法，具體公開以下特征：在符合大型沉箱預制的預制場上根據所預制的沉箱的大小，鋪設相應數量的扁平氣囊，相鄰扁平氣囊間鋪設鐵制或木制模板墊平；預制沉箱，在扁平氣囊以及墊塊的表面預制沉箱；頂升，沉箱預制完成后，同時給扁平氣囊充氣，頂升15-25cm，沉箱脫離墊塊，在沉箱的底部放置支撐裝置；撤走扁平氣囊，將扁平氣囊放氣后移走，完成預制沉箱的頂升。上述方法利用扁平氣囊做預升方法，可縮短建設周期，提高預制場的利用率。

2、利用充水膠囊頂升沉箱出運，如中國專利號CN101696575B公開一種利用膠囊臺車頂升出運沉箱的方法，具體公開以下特征：臺車就位，在預設的兩條出運溝軌上設置臺車組；頂升，利用高壓水泵向臺車組所有臺車單元內部的頂升膠囊注水，頂起沉箱托舉板高出出運溝軌；出運，搖動墊梁推拉裝置，沉箱托舉板落于墊梁上，頂推裝置推動臺車單元行進；沉箱卸載。上述方法中膠囊頂推僅在沉箱頂升過程發揮作用，可減小膠囊的破損率。

上述兩種沉箱出運裝置，可在一定程度上提高沉箱頂升的效率，但由于在沉箱運移過程中，很難保證沉箱底面與臺車頂面接觸的蓋板底面的平整度，且由于臺車運行軌道受基礎沉降、安裝偏差等因素，兩列臺車的受不力均衡，導致兩列臺車之間存在較大壓力差，進而影響臺車運移沉箱的可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種膠囊臺車頂升裝置，可實現沉箱的安全可靠頂升，提高了沉箱出運的可靠性和安全性。

本實用新型的技術方案是：膠囊臺車頂升裝置，該頂升裝置包括多個臺車單元組合而成，每個臺車單元包括基部車架、頂升承托箱體、頂升膠囊和沉箱托舉板，基部車架通過輪軌安裝于軌道，頂升承托箱體安裝于基部車架，頂升膠囊設置于箱體內，沉箱托舉板安裝在頂升承托箱體的上方并可由頂升膠囊托舉，頂升承托箱體上設置管道，管道與頂升膠囊的管口相連通，沉箱托舉板的托舉板面的上部安裝有多柱形調力橡膠墊板，多柱形調力橡膠墊板的下表面與沉箱托舉板的托舉板面的上表面通過黏貼的方式連接，多柱形調力橡膠墊板包括墊板底板和多個柱形橡膠體，墊板底板與多個柱形橡膠體一體成型，每個柱形橡膠體包括柱形橡膠體基體和彈性加強結構，柱形橡膠體基體與彈性加強結構一體成型，彈性加強結構包括內加強筋和外加強筋，內加強筋均勻布置于柱形橡膠體基體內部，外加強筋環向安裝于柱形橡膠體基體的外壁。

優選的是，所述軌道的鋼軌下方兩側分塊鋪設鋼墊板，鋼墊板上設有調高螺栓，鋼軌與鋼墊板之間通長鋪設軌道膠墊板，軌道膠墊板的上表面與鋼軌接觸處鑲嵌鋼板條，鋼板條的上表面設置有與鋼軌延伸方向一致的槽，調高螺栓穿過鋼墊板兩側與鋼軌兩側固定。

優選的是，所述內加強筋采用多層螺旋結構，即內加強筋呈多層螺旋狀布置于柱形橡膠體基體中，通過改變螺旋狀的層數調節柱形橡膠體的承載力。

優選的是，所述外加強筋采用多層環狀結構，即外加強筋呈多層環狀圍繞于柱形橡膠體基體的外壁，通過改變環狀的層數調節柱形橡膠體的承載力。

優選的是，所述柱形橡膠體的上表面設有防滑紋。

本實用新型與現有技術相比的有益效果為：

與現有沉箱運移裝置相比，本實用新型頂升裝置設有多柱形調力橡膠墊板，來調整沉箱底面與臺車頂面接觸的蓋板底面之間的壓力差，減小各節臺車的壓力差，保證各節臺車受力在極限承載力的范圍內，保證安全運移沉箱；通過在多柱形調力橡膠墊板設置內加強筋和外加強筋，提高多柱形調力橡膠墊板的彈性，減小極限壓力值時多柱形調力橡膠墊板的壓縮量，極大提高多柱形調力橡膠墊板的使用壽命；

與現有沉箱運移裝置相比，本實用新型頂升裝置的鋼軌與鋼墊板之間通長鋪設軌道膠墊板，軌道膠墊板的上表面與鋼軌接觸處鑲嵌鋼板條，可均布基部車架輪軌的輪壓，且通過軌道膠墊板調節鋼軌與支撐面之間的平整度；在鋼板條的上表面設置有與鋼軌延伸方向一致的槽，使得軌道膠墊板具有剛性和彈性雙重彎曲-負載特性，通過雙重彎曲-負載特性增強軌道膠墊板的抗磨損能力，確保鋼軌本身不會產生過高的內應力。

附圖說明

圖1為本實用新型臺車單元分體結構示意圖；

圖2為本實用新型臺車單元的組合剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型臺車單元的墊梁結構示意圖；