[實用新型]一種高度可調的太陽能航空障礙燈

有效

• 申請號: 201520619085.1
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN205026560U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 宋曉壹
• 申請（專利權）人: 天津市盛亞達照明器材有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/14;F21V31/00;F21V23/00;F21W111/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于航空障礙燈領域，尤其是涉及一種高度可調的太陽能航空障礙燈。

背景技術

航空障礙燈是標識障礙物的特種燈具。為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

目前的航空障礙燈所采用的均是通過電線供給的電能發光，在安裝時，就必須要安裝電線，在中途也會造成電量的損失，造成能源的浪費。而且在實際使用中，航空障礙燈的高度往往是不可調的。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種高度可調的太陽能航空障礙燈，能夠解決上述問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種高度可調的太陽能航空障礙燈，包括燈體、抽拉式燈座、底座、電池架和太陽能電池板，所述抽拉式燈座和電池架均固定于底座上，抽拉式燈座包括豎直疊加設置的兩個相同的抽拉單元，太陽能電池板和電池架之間通過轉軸連接，太陽能電池板通過導線連接蓄電池，蓄電池設于底座內，蓄電池通過導線連接燈體。

進一步，所述太陽能電池板與蓄電池之間的導線依次穿過轉軸、電池架和底座內。

進一步，所述太陽能電池板的一端設有可翻轉的防雨蓋。

進一步，所述抽拉單元包括固定板、套筒和套桿，套桿可抽拉連接于套筒，套筒與套桿之間緊密連接，固定板設于套桿上端。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型采用太陽能給燈體供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節省了能源的使用，方便實用，燈體的高度可調，可以根據實際需要調整燈體的高度，太陽能電池板設有防雨蓋，可起到防雨功能，可操作性強。

附圖說明

圖1是所述燈體處于最高位置時的結構示意圖；

圖2是所述燈體處于最低位置時的結構示意圖；

圖3是所述燈體處于中間位置時的結構示意圖；

圖中：1-燈體；2-固定板；3-套桿；4-套筒；5-底座；6-蓄電池；7-防雨蓋；8-太陽能電池板；9-轉軸；10-電池架。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1～3所示，一種高度可調的太陽能航空障礙燈，包括燈體1、抽拉式燈座、底座5、電池架10和太陽能電池板8，所述抽拉式燈座和電池架10均固定于底座5上，抽拉式燈座包括豎直疊加設置的兩個相同的抽拉單元，太陽能電池板8和電池架10之間通過轉軸9連接，太陽能電池板8通過導線連接蓄電池6，蓄電池6設于底座5內，蓄電池6通過導線連接燈體1。

太陽能電池板8與蓄電池6之間的導線依次穿過轉軸9、電池架10和底座5內。

太陽能電池板8的一端設有可翻轉的防雨蓋7。

抽拉單元包括固定板2、套筒4和套桿3，套桿3可抽拉連接于套筒4，套筒4與套桿3之間緊密連接，固定板2設于套桿3上端。

使用時，當兩個抽拉單元的套桿3均拉出套筒4時，燈體1處于最高位置；當其中一個抽拉單元的套桿3拉出套筒4，另一個抽拉單元的套桿3未拉出套筒4時，燈體1處于中間位置；當兩個抽拉單元的套桿3均未拉出套筒4時，燈體1處于最低位置。當要下雨時，可將防雨蓋7扣到太陽能電池板8上。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。