[實用新型]一種公路山地兩用自行車前輪胎

有效

• 申請號: 201520619062.0
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204915136U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 藺國民;薛夢軒;王永富
• 申請（專利權）人: 西京學院
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

技術領域

本實用新型涉及非機動交通工具技術領域，特別涉及一種公路山地兩用自行車前輪胎。

背景技術

自行車是一種非機動交通工具，自行車的前輪在行駛過程中是從動輪，其功能是：1.不產生驅動力，僅作為自行車的一個支撐點，分擔部分重力；2.在行駛過程中需要減速時，提供部分制動力。現有的自行車前輪胎分為兩大類：一類是窄胎面，阻力小，適用于公路等硬質路面，但行駛在泥地、沙地、山地等軟質的道面時，容易出現爆胎、陷入路面等缺點；一類是寬胎面，騎行平穩，適宜于泥地、沙地、山地等軟質的道面，但存在阻力大、不利于在公路等硬質路面高速騎行的缺點。

發明內容

為了克服上述現有自行車前輪胎的缺點，本實用新型的目的在于提供一種公路山地兩用自行車前輪胎，能夠同時適應瀝青、水泥硬質道面和沙地、山地等軟質道面騎行。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種公路山地兩用自行車前輪胎，包括輪圈3，輪圈3內側通過輻條4和輪轂5外側連接，輪轂5內兩側安裝有軸承6，輪圈3外側裝有外胎2，外胎2中部的圓周上鑲嵌有硬質低阻凸胎1。

所述的硬質低阻凸胎1和外胎2是同心圓。

所述的外胎2為實心輪胎或充氣輪胎。

本實用新型的優點：由于外胎2上鑲嵌有硬質低阻凸胎1，當在硬質路面行駛時，只有硬質低阻凸胎1與路面接觸，滿足了硬質路面高速騎行的需求；當在軟質路面騎行時，硬質低阻凸胎1陷入軟質路面，與外胎2的胎面共同承擔軟質路面的作用力，增大了與路面的接觸面積，提高了低速騎行的平穩性，改善了舒適性。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖。

圖2是本實用新型的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細敘述。

參照圖1和圖2，一種公路山地兩用自行車前輪胎，包括輪圈3，輪圈3內側通過輻條4和輪轂5外側連接，輪轂5內側兩側安裝有軸承6，輪圈3外側裝有外胎2，外胎2中部的圓周上鑲嵌有硬質低阻凸胎1。

所述的硬質低阻凸胎1和外胎2是同心圓。

所述的外胎2為實心輪胎或充氣輪胎。

本實用新型的工作原理為：

硬質低阻凸胎1因為胎面窄，與路面接觸面積小，所產生的阻力也小，當在硬質路面行駛時，只有硬質低阻凸胎1與路面接觸，而外胎2的其他部分不與路面接觸，騎行阻力大幅度減小，從而滿足了硬質路面高速騎行需求；當在軟質路面騎行時，硬質低阻凸胎1陷入軟質路面，與外胎2的胎面共同承擔軟質路面的作用力，增大了與路面的接觸面積，提高了低速騎行的平穩性，改善了舒適性。