[實用新型]一種夜間測量路燈光照度組合遮光板

有效

• 申請號: 201520619022.6
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204924438U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 于蓬勃;楊延春;張長志;于波
• 申請（專利權）人: 國網天津市電力公司;國家電網公司
• 主分類號: G01J1/04
• 分類號: G01J1/04
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于光照測量設備領域，尤其涉及一種夜間測量路燈光照度組合遮光板。

背景技術

各行各業都提出了節能減排的要求，城市路燈每天消耗大量的電能，如果能選用高效新型節能路燈對全市節能工作將有巨大的推動作用。目前市場上新型節能路燈品種較多，但是安裝后實際效果如何有待現場驗證。夜間現場測量路燈照度是目前被廣泛采用并且行之有效的方法。但是，由于城市交通比較繁忙，測量過程中往往會受到行駛中車輛大燈的影響，造成現場節能燈實際照度實測數據的不準確。對高效節能燈的選型會產生不良影響。完全要求現場測量人員必須再無行駛車輛大燈影響時進行測量又不太現實，監督也無法到位。因此，如何減少外界干擾是關鍵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種夜間測量路燈光照度組合遮光板，旨在解決夜間現場測量路燈照度的方法受外界干擾影響，實測數據不準確的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種夜間測量路燈光照度組合遮光板包括遮光板、萬向活動輪、熒光條；

所述的遮光板為圓弧形，在該圓弧形遮光板的下部安裝有萬向活動輪，所述的圓弧形遮光板的外側涂有熒光條。

進一步，所述的遮光板采用不透光板。

進一步，所述的萬向活動輪采用內嵌式結構安裝在所述的遮光板上。

進一步，所述萬向活動輪包括上支架、下支架、滾輪、軸擋螺栓、軸擋螺母、壓緊螺母以及若干上滾珠和若干下滾珠，所述上支架為下端封口且橫截面為U形的筒狀體結構，所述下支架為上端封口且橫截面為U形的筒狀體結構，所述滾輪與下支架可轉動并可拆式連接。

本實用新型避免了測量過程中外界燈光的干擾，現場測量照度能很好地還原路燈照度的真實值，提高了工作效率，同時對來往車輛起到警示作用，提高了測試作業的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的夜間測量路燈光照度組合遮光板的俯視圖；

圖2是本實用新型實施例提供的夜間測量路燈光照度組合遮光板的平視圖；

圖中：1、遮光板；2、萬向活動輪；3、熒光條。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的實用新型內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。

請參閱圖1和圖2：

本實用新型是這樣實現的，一種夜間測量路燈光照度組合遮光板包括遮光板1、萬向活動輪2、熒光條3；

所述的遮光板1為圓弧形，在該圓弧形遮光板1的下部安裝有萬向活動輪2，所述的圓弧形遮光板1的外側涂有熒光條3。

進一步，所述的遮光板1采用不透光板，高度100cm，寬度120cm。

進一步，所述的萬向活動輪2采用內嵌式結構安裝在所述的遮光板1上。

所述萬向活動輪包括上支架、下支架、滾輪、軸擋螺栓、軸擋螺母、壓緊螺母以及若干上滾珠和若干下滾珠，所述上支架為下端封口且橫截面為U形的筒狀體結構，所述下支架為上端封口且橫截面為U形的筒狀體結構，所述滾輪與下支架可轉動并可拆式連接。

使用的時候將遮光板1放置于照度測試儀器的來車一側，遮擋住車大燈的光線，根據實際情況，利用四個萬向活動輪2調整遮光板的位置和方向，如果干擾光線過多，可將兩到三個遮光板組合使用，以達到完全阻擋干擾光線的目的。

本實用新型避免了測量過程中外界燈光的干擾，現場測量照度能很好地還原路燈照度的真實值，提高了工作效率，同時對來往車輛起到警示作用，提高了測試作業的安全性。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。