[實用新型]一種汽車C柱拐角加強板檢具

有效

• 申請號: 201520618679.0
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204881409U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 叢培民;孫海亮;張葉青
• 申請（專利權）人: 上海眾大汽車配件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 翁惠瑜

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零件的檢具，尤其是涉及一種汽車C柱拐角加強板檢具。

背景技術

當前汽車市場更新換代頻繁，汽車的研發周期和市場壽命越來越短，這就對隨之配套的汽車車身部件檢具提出了嚴峻的挑戰。在汽車車身零件生產現場,通常通過檢具來實現對零件的檢測。為此需要將零件準確地安裝于檢具上,然后通過目測測量，或是卡尺、塞規等對零件型面、周邊進行檢查，也可借助檢測銷對沖壓零件上不同性質的孔、零件與零件之間的連接位置進行檢測，從而保證在試生產及起步生產時實現零件質量狀態的快速判斷。

目前標準C柱拐角加強板檢具的檢測部分均采用ZL104鑄鋁、H300灰鐵制造，此種檢具的加工工藝繁瑣，制造周期長，不易整改，制造成本高，檢具笨重造成車間使用時搬運不方便，同時對檢具進行維修也造成不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種提高加工效率、便于搬運、檢測精度高的汽車C柱拐角加強板檢具。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車C柱拐角加強板檢具，包括安裝座和設置于安裝座上的檢具本體，所述檢具本體的型面與標準C柱拐角加強板的型面一致，所述安裝座上設有用于將待測工件固定于檢具本體上的卡板和夾緊件，所述檢具本體上設有用于檢測待測工件上孔位的孔位檢測銷。

所述卡板和夾緊件設有多個，分布設置于檢具本體周圍。

所述卡板包括卡板座、夾頭和固定旋鈕，所述卡板座固定于安裝座上，所述夾頭通過固定旋鈕連接于卡板座上，所述卡板座上設有卡板旋轉軸，所述夾頭繞卡板旋轉軸轉動，并與待測工件貼合后，由固定旋鈕鎖緊。

所述夾緊件包括夾緊座、扳手和固定壓爪，所述夾緊座和扳手旋轉連接，夾緊座和扳手分別通過夾緊旋轉軸與夾緊座連接，扳動扳手，通過夾緊旋轉軸的旋轉，使得固定壓爪按壓在待測工件表面。

所述孔位檢測銷的個數與位置與標準C柱拐角加強板上通孔的個數與位置一致。

所述檢具本體為由樹脂材料制成的檢具本體。

所述安裝座上設置有止通規。

所述安裝座兩側設有吊耳。

所述安裝座上設有多個安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)此檢具簡化了加工工藝，能在機床上一次裝夾加工到位，減少了標準檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機床的工序，縮短加工時間，減少了重復搬運，提高了加工效率。

(2)此檢具用樹脂替代ZL104鑄鋁或H300鑄鐵，使檢具成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運。

(3)本檢具采用旋轉式的卡板和夾緊件進行工件夾緊，方便，可靠。

(4)本實用新型檢具本體的型面與標準C柱拐角加強板一致，且檢具本體上設有相應的孔位檢測銷，一次檢測到位，實現快速檢測，且檢測精度高；

(5)本檢具將止通規鎖在安裝座上，方便取用。

(6)用本檢具可使產品開發周期縮短，提高了產品市場競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中卡板的結構示意圖。

圖中，1為安裝座，2為檢具本體，3為卡板，4為夾緊件，5為孔位檢測銷，6為吊耳，7為止通規，8為待測工件，31為卡板座，32為固定旋鈕，33為卡板旋轉軸，34為固定夾頭。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，本實施例提供一種汽車C柱拐角加強板檢具，安裝于機床上，包括安裝座1和設置于安裝座1上的檢具本體2，檢具本體2的型面與標準C柱拐角加強板的型面一致，安裝座1上設有用于將待測工件8固定于檢具本體2上的卡板3和夾緊件4，檢具本體2上設有用于檢測待測工件8上孔位、可移動的孔位檢測銷5。本實施例中，卡板3設有兩個，夾緊件4設有三個，分布設置于檢具本體2周圍。該檢具的檢具本體由樹脂材料制成，其它檢測部件都是金屬件，且與之配合的部件都會在檢具本體上鑲嵌金屬套，避免磨損。

如圖2所示，卡板3包括卡板座31、夾頭34和固定旋鈕32，卡板座31固定于安裝座1上，夾頭34通過固定旋鈕32連接于卡板座31上，卡板座31上設有卡板旋轉軸33，夾頭34繞卡板旋轉軸33轉動，并與待測工件8貼合后，由固定旋鈕32鎖緊。