[實用新型]防護板及防爆車

有效

• 申請號: 201520617350.2
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204914771U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 謝楠;王保成;胡恒生;蔣超;拾華杰
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍勤務學院
• 主分類號: B32B15/085
• 分類號: B32B15/085;F41H5/04
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳芹利

技術領域

本實用新型涉及防爆車輛技術領域，尤其涉及一種防護板及防爆車。

背景技術

運鈔車、警用防爆車輛等特種車輛，在各個領域扮演著重要的角色。防爆車輛的抗沖擊力是其首先需要考慮的性能指標，特別是防爆車輛的防爆性能是其安全性能的一項重要指標。尤其是在處置暴亂沖突的情況下，防爆車輛同樣起到了至關重要的作用，通常而言，防爆車輛的外殼越堅固，則防爆性能越強，其防子彈穿透能力越強。現有的防爆車輛的外殼通常采用木板和設置在木板外層的鋰板形成的復合板制作，鋰板的設置提高了防爆車輛的電磁干擾性能優良，為了提高其防爆性能，通常采用較厚的鋼板或鐵板，該種措施雖然能夠在一定程度上實現防爆，但是以鋼板為主體的防爆車輛的殼體依然脆弱，防爆性能依然較差。同時隨著目前科技的快速發展，針對目前的安全形勢，其對防暴車輛也提出了更高的要求，諸如其防爆車輛還應具有抗信號干擾能力等。因此有必要對上述問題予以解決，以適應當前發展的需要。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種抗暴性能好、抗干擾的防護板及防爆車。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

設計一種防護板，它包括外層鋼板；它還包括高分子聚乙烯板、鋰板、內層支撐板；所述外層鋼板、高分子聚乙烯板、鋰板、內層支撐板由外至內依次設置；在所述外層鋼板和高分子聚乙烯板之間、高分子聚乙烯板和鋰板之間、以及鋰板和內層支撐板之間還設置有將相鄰兩板粘接于一起的發泡粘接層。

優選的，所述高分子聚乙烯板和鋰板的位置互換。

優選的，所述內層支撐板為碳化硅板、鐵板或鋼板，且所述內層支撐板的厚度為3mm。

優選的，所述外層鋼板為高強度鋼板。

優選的，所述外層鋼板的厚度為8-12mm。

優選的，所述鋰板的厚度為3mm。

優選的，所述高分子聚乙烯板的厚度為8mm。

優選的，所述發泡粘接層為聚氨酯發泡粘接層。

進一步的，本發明還設計了一種防爆車，該防爆車的外殼由上述的防護板構成。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型所設計的防護板具有強度高、可抗及大沖擊力，同時還具有抗信號干擾等優點，同時本設計的防護板在達到抗暴性能優點的同時其自身機構穩定。

2.本設計的防爆車使用本設計的防護板后可以增加防爆車自身的抗破壞力，有利于維護車內人員的安全。

3.本實用新型還具有其他優點，將在實施例中同所對應的結構一并提出。

附圖說明

圖1為本實用新型的防護板剖視后主要結構示意圖；

圖2為由本設計的防護板制成的防爆車主要結構示意圖；

圖中：1.外層鋼板；3.高分子聚乙烯板；5.鋰板；7.內層支撐板；2、4、6.發泡粘接層；A.防護板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例1：一種防護板A，參見圖1，它包括外層鋼板1、高分子聚乙烯板3、鋰板5、內層支撐板7；所述外層鋼板1、高分子聚乙烯板3、鋰板5、內層支撐板7由外至內依次設置；在所述外層鋼板1和高分子聚乙烯板3之間、高分子聚乙烯板3和鋰板5之間、以及鋰板5和內層支撐板7之間還設置有將相鄰兩板粘接于一起的發泡粘接層。本設計中的高分子聚乙烯板可以作為一種緩沖層，同時也可以增加本設計的防護板的強度，本設計的防護板在使用中優選的是內層支撐板為碳化硅板、鐵板或鋼板，且所述內層支撐板的厚度為3mm，所述的外層鋼板為高強度鋼板，且所述的外層鋼板的厚度為8-12mm，所述的鋰板的厚度為3mm，所述的高分子聚乙烯板的厚度為8mm，所述的發泡粘接層為聚氨酯發泡粘接層。

實施例2：與實施例1相同之處不再贅述，不同之處在于，所述的高分子聚乙烯板和鋰板的位置互換。

實施例3：一種防爆車，參見圖2，該防爆車的外殼由實施例1或實施例2所述的防護板A構成。

雖然，本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。