[實(shí)用新型]一種輪轂打標(biāo)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520616912.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204894807U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 商錫佐;羅巧生;藤飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南新立新機(jī)器制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B41J3/413 | 分類號(hào): | B41J3/413 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 侯德玉 |
| 地址: | 250000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪轂 打標(biāo)機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)打標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及對(duì)輪轂進(jìn)行氣密標(biāo)記自動(dòng)打標(biāo)的設(shè)備。
背景技術(shù)
在輪轂生產(chǎn)過(guò)程中在輪轂上需要進(jìn)行輪轂氣密標(biāo)記,目前輪轂的氣密標(biāo)記是通過(guò)沖擊打標(biāo)氣缸進(jìn)行打標(biāo),該打標(biāo)方式存在以下弊端:一是輪轂側(cè)面容易沖出凸起,影響輪轂的外形,而且沖擊的字體不太清晰;二是在重啟打標(biāo)氣缸的標(biāo)頭處的鋼字模是固定安裝在標(biāo)頭上的,而且當(dāng)需要更換標(biāo)記數(shù)量和標(biāo)記內(nèi)容時(shí),鋼字模更換不便。
另外,輪轂在進(jìn)行氣密標(biāo)記時(shí)需要在輪轂的一側(cè)平滑的區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記。現(xiàn)有的打標(biāo)設(shè)備中常采用拍照獲得需要標(biāo)記的位置,而該種方式存在待標(biāo)記位置定位不準(zhǔn)且拍照設(shè)備成本高的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種可以實(shí)現(xiàn)輪轂氣密標(biāo)記清楚,標(biāo)記內(nèi)容及字體可以隨時(shí)更換且能夠準(zhǔn)確找到標(biāo)記位置的自動(dòng)打標(biāo)設(shè)備。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:該種輪轂打標(biāo)機(jī),其特征在于:包括
用于傳送輪轂的傳送輥道,在傳送輥道上設(shè)有用于輪轂定位的夾具總成;
輪轂上邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)和輪轂側(cè)邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)支架,開(kāi)關(guān)支架包括兩個(gè)伸出爪,在每個(gè)伸出爪上各固定有一個(gè)輪轂上邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)和一個(gè)輪轂側(cè)邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)支架在用于搜索平滑區(qū)域的豎直伺服機(jī)構(gòu)的作用下可以沿豎直方向上下移動(dòng),豎直伺服機(jī)構(gòu)通過(guò)連接架與用于搜索平滑區(qū)域的水平伺服機(jī)構(gòu)連接并可在水平伺服的作用下沿水平方向移動(dòng);
用于搜索平滑區(qū)域的豎直伺服機(jī)構(gòu)包括豎直絲母座,其中豎直絲母座與開(kāi)關(guān)支架固定連接,豎直絲母座與豎直絲杠配合連接,豎直絲杠與豎直伺服電機(jī)主軸連接,豎直伺服電機(jī)與水平固定塊固定通過(guò)豎直伺服電機(jī)底座連接;
用于搜索平滑區(qū)域的水平伺服機(jī)構(gòu)包括水平絲母座,其中水平絲母座與固定連接水平固定塊的底部,水平絲母座與水平絲杠配合連接,水平絲杠與水平伺服電機(jī)主軸連接,水平伺服電機(jī)與水平固定塊固定連接,水平固定塊固定在底座上;
用于輪轂旋轉(zhuǎn)搜索氣門嘴位置的旋轉(zhuǎn)部件,旋轉(zhuǎn)部件包括與用于將輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī);
用于測(cè)量輪轂平滑區(qū)域與打標(biāo)機(jī)針尖距離的測(cè)距氣缸,測(cè)距氣缸與帶有距離傳感器的探測(cè)支架連接。
進(jìn)一步地,用于輪轂定位的夾具總成包括滑動(dòng)搓輪總成和固定搓輪總成,滑動(dòng)搓輪總成包括滑動(dòng)搓輪,滑動(dòng)搓輪的底部與滑動(dòng)搓輪伺服電機(jī)連接,在滑動(dòng)搓輪伺服電機(jī)的作用下滑動(dòng)搓輪可以沿著水平方向移動(dòng);固定搓輪總成包括固定搓輪,固定搓輪的底部與固定搓輪伺服電機(jī)連接,并且固定搓輪可以在旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)作用下繞其豎直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,固定搓輪可以正傳和反轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步地,固定搓輪的外圓周面與輪轂接觸,固定搓輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)靠其外圓周面與輪轂間的摩擦力帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn)。
綜上,本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
通過(guò)輪轂上邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)與輪轂側(cè)邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)配合豎直伺服和水平伺服以及固定搓輪對(duì)輪轂的旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪轂平滑區(qū)域的準(zhǔn)確檢測(cè)定位搜尋,并在搜尋位置進(jìn)行標(biāo)記,輪轂上邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)與輪轂側(cè)邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān)的配合使用降低了搜索標(biāo)記位置的成本。而且通過(guò)控制氣壓的大小可以使標(biāo)記的字體深度統(tǒng)一且字跡清楚。標(biāo)記的數(shù)量及字體可以通過(guò)氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)的控制器增加或修改,滿足了客戶的各種需要。根據(jù)用戶需要標(biāo)記的內(nèi)容可增加標(biāo)記內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)了原有的氣密標(biāo)記裝置無(wú)法完成的工作。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型傳送輥道的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型的豎直伺服機(jī)構(gòu)和水平伺服結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的左視圖;
圖5為圖4A-A剖視圖;
圖6為圖3的俯視圖。
圖中:
1傳送輥道,2滑動(dòng)搓輪,3固定搓輪,4輪轂上邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān),5輪轂側(cè)邊緣檢測(cè)開(kāi)關(guān),6開(kāi)關(guān)支架,7打標(biāo)機(jī),8豎直絲母座,9豎直絲杠,10豎直伺服電機(jī),11豎直伺服電機(jī)底座,12水平固定塊,13水平絲母座,14水平絲杠,15水平伺服電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-6對(duì)本實(shí)用新型的特征和原理進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,所舉實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并非以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
該實(shí)用新型包括用于傳送輪轂的傳送輥道1,在傳送輥道上設(shè)有用于輪轂定位的夾具總成,夾具總成包括滑動(dòng)搓輪總成和固定搓輪總成。
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