[實(shí)用新型]一種摩托安裝板成型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520615438.0
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN204867108U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王幼民;朱波;徐俊;陶小剛;楊周;胡小勇;王宇;李龍;袁麗娟
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/06
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 范奇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于沖壓模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種摩托安裝板成型模具。

背景技術(shù)

沖壓模具，可以稱作冷沖壓模具，也俗稱為冷沖模。沖壓模具是一種比較特殊的工藝設(shè)備，是在進(jìn)行冷沖壓加工的過程中，對材料進(jìn)行加工，最后加工成零件或者是半成品。其中材料可以是金屬材料也可以是非金屬材料。而沖壓是一種壓力加工的方法，就是在室溫的情況下進(jìn)行，壓力機(jī)上安裝模具對材料進(jìn)行施加壓力，使材料發(fā)生分離或者是發(fā)生塑性變形，進(jìn)而得到所需要的零件。一個(gè)板件的加工往往要經(jīng)過落料、沖孔、拉延、翻邊等多道沖壓工序，若為每一道工序分別設(shè)計(jì)一套沖壓模具，不僅成本較高，而且會(huì)嚴(yán)重影響零件的加工效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托安裝板成型模具，解決摩托安裝板加工過程中的落料和沖孔工序。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：一種摩托安裝板成型模具，包括固定設(shè)置的下模座，以及上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的上模座，所述下模座上設(shè)有凹凸模，所述上模座上設(shè)有落料凹模和沖孔凸模，所述沖孔凸模位于落料凹模的型腔內(nèi)，且落料凹模的下端面低于沖孔凸模的下端面，所述凹凸模的邊緣與落料凹模的型腔邊緣構(gòu)成剪切動(dòng)作，所述沖孔凸模與凹凸模上的凹孔構(gòu)成剪切動(dòng)作，所述下模座上還設(shè)有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的卸料板，所述卸料板環(huán)繞凹凸模設(shè)置，所述卸料板與下模座之間設(shè)有彈簧；

所述上模座上還設(shè)有壓料板，所述壓料板位于落料凹模型腔內(nèi)，所述壓料板相對于落料凹模上下滑動(dòng)設(shè)置，所述壓料板上設(shè)有供沖孔凸模穿過的通孔；

所述卸料板上設(shè)有擋料銷，所述擋料銷安裝在卸料板上開設(shè)的銷孔內(nèi)且能夠在銷孔內(nèi)上下滑動(dòng)，所述擋料銷的銷身上設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)與卸料板下端面構(gòu)成擋位配合，所述擋料銷與下模座之間設(shè)有壓簧；

所述壓料板的上端與頂桿固接，所述頂桿與頂板固接，所述頂板置于上模座下端設(shè)置的空腔內(nèi)，且頂板在該空腔內(nèi)沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置，所述頂板上端與推桿固接，所述推桿穿過上模座并從上模座上端的模柄的中心孔穿出；

所述上模座下端面上依次設(shè)有墊板、凸模安裝板，所述沖孔凸模為帶肩圓柱銷，該帶肩圓柱銷的銷肩夾在墊板與凸模安裝板之間的沉槽內(nèi)，所述凸模安裝板下端面與落料凹模上端面貼合，所述上模座、墊板、凸模安裝板、落料凹模之間通過內(nèi)六角圓柱螺釘和銷實(shí)現(xiàn)定位和固定；

所述卸料板下端面上固定有圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘，所述圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘與下模座上開設(shè)的導(dǎo)孔構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述彈簧套設(shè)在該圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘上；

所述下模座上立式設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)柱，所述兩導(dǎo)柱設(shè)置在下模座的兩個(gè)相鄰的拐角處，所述上模座上設(shè)有兩導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套構(gòu)成滑動(dòng)導(dǎo)向配合。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型采用一套模具就能同時(shí)完成落料和沖孔兩道工序，大大降低了設(shè)備成本，提高了生產(chǎn)效率；且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，加工精度高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型涉及的摩托安裝板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖2、圖3所示，一種摩托安裝板成型模具，包括固定設(shè)置的下模座20，以及上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的上模座10，所述下模座20上設(shè)有凹凸模21，所述上模座10上設(shè)有落料凹模11和沖孔凸模12，所述沖孔凸模12位于落料凹模11的型腔內(nèi)，且落料凹模11的下端面低于沖孔凸模12的下端面，所述凹凸模21的邊緣與落料凹模11的型腔邊緣構(gòu)成剪切動(dòng)作，所述沖孔凸模12與凹凸模21上的凹孔構(gòu)成剪切動(dòng)作，所述下模座20上還設(shè)有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的卸料板22，所述卸料板22環(huán)繞凹凸模21設(shè)置，所述卸料板22與下模座20之間設(shè)有彈簧23。所述凹凸模21的外輪廓形狀和落料凹模11的型腔形狀與圖1所示的摩托安裝板30的形狀一致，落料凹模11和凹凸模21之間的剪切動(dòng)作用于在板材上裁剪出摩托安裝板30的整體形狀，即落料工序；所述沖孔凸模12的數(shù)量、形狀和分布與圖1所示的安裝孔31的數(shù)量、形狀和分布相一致。

進(jìn)一步的，所述上模座10上還設(shè)有壓料板13，所述壓料板13位于落料凹模11型腔內(nèi)，所述壓料板13相對于落料凹模11上下滑動(dòng)設(shè)置，所述壓料板13上設(shè)有供沖孔凸模12穿過的通孔。壓料板13能夠在沖壓過程中將板材壓緊，提高加工精度。