[實用新型]一種油品靜電起電模擬測試裝置

有效

• 申請號: 201520614783.2
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN204989099U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 孫立富;李亮亮;劉娟;劉全楨;李義鵬;孟鶴;張云鵬;高鑫
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
• 主分類號: G01N27/60
• 分類號: G01N27/60
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型屬于油品靜電起電模擬測試領域，具體涉及一種油品靜電起電模擬測試裝置。

背景技術

油品一般是是高絕緣易帶電介質，在輸運、過濾和裝卸等作業與管道、泵和過濾器等摩擦，極易產生靜電帶電現象。在燃爆環境中的油品靜電積聚，會引發火花放電或刷型放電，從而引發火災或爆炸事故，因此，對于油品的運輸、裝卸、儲存過程的靜電安全，各國都非常重視。關于油品的靜電起電機理，例如流動起電、沖流起電、沉降起電、噴射起電和泡沫起電等，其理論研究較多。目前，各國主要關注油品電位對易燃易爆場所靜電放電風險的影響，這存在嚴重的不足，主要表現在油品電位的測試受周圍構件、環境、分布電容等影響，重復性差；油面電位往往在裝卸過半時測量，甚至是裝卸已經完成，缺乏與管道輸油聯鎖控制的技術基礎，只能采取補救措施，安全管理窗口滯后。

由于油品極易在管道內流動時起電，為了保證貯運中的靜電安全，傳統的對策是限制油品的流速，在近二、三十年內也出現了抗靜電劑和消靜電器等技術，但最終還是不能消除靜電的存在，而且國內外也都曾出現過在規定界限內發生靜電爆炸的事例。另外，隨著國內汽車保有量持續增加，限制油品流速也會限制消費者在加油站的加油效率，滿足不了時代發展的需要。

油品在管道內輸運時，理論上其起電量與管道長度、雜質種類和含量、油品電導率、管道材質和管壁粗糙度、流動狀態等因素有關。在石化行業開發新防腐塑料管道、高性能防水濾芯或者加油站實行變向地罐卸油邊利用加油機向汽車加油(邊卸油邊加油)等特殊情況時，應提前開展這些復雜因素對油品靜電起電量的影響的研究，尋求解決油品靜電問題的突破口，但到目前為止關于直接檢測油品靜電起電量大小的儀器或裝置尚無報到，對新管道、新濾芯或者邊卸油邊加油在加油站等現場測試又存在嚴重的靜電放電風險，因此，設計一種合理的油品靜電模擬裝置至關重要。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提出了一種油品靜電起電模擬測試裝置，設計合理，克服了現有技術的不足，結構簡單，維護方便，使用安全可靠，能實時監測油品靜電電荷密度，為加油站卸油/加油安全研究提供了實驗基礎，具有良好的效果。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種油品靜電起電模擬測試裝置，包括測試系統輔助平臺、油品儲運模擬系統和油品靜電起電量測試系統；所述測試系統輔助平臺包括油品儲罐、第一自吸泵、第二自吸泵、第一過濾器、第一流量計和油品回收罐，所述第一流量計、油品回收罐、第二自吸泵之間通過管道和閥門連接，所述第二自吸泵和油品儲罐之間通過管道和鶴管連接，所述油品儲罐、第一自吸泵、第一過濾器之間通過管道和閥門連接；所述油品儲運模擬系統包括管道靜電模擬裝置、緩沖罐模擬裝置和加油機模擬裝置，所述管道靜電模擬裝置、緩沖罐模擬裝置和加油機模擬裝置之間通過管道和閥門連接；所述油品靜電起電量測試系統包括第一油品電荷密度測試裝置、第二油品電荷密度測試裝置、第三油品電荷密度測試裝置和第四油品電荷密度測試裝置，所述第一油品電荷密度測試裝置、第二油品電荷密度測試裝置、第三油品電荷密度測試裝置和第四油品電荷密度測試裝置之間通過管道和閥門連接，所述第一過濾器與第一油品電荷密度測試裝置通過管道連接，所述第一流量計與第三油品電荷密度測試裝置通過管道和閥門連接，構成油品流動回路。

優選地，所述油品儲罐為帶有通氣孔和注油孔的金屬儲罐，所述油品儲罐內表面涂有防靜電、防腐涂層，所述油品儲罐內表面電阻率在10⁸～10¹¹Ω數量級。

優選地，所述第一自吸泵和第二自吸泵與油品儲罐底部通過金屬管道連接。

優選地，所述管道靜電模擬裝置，由第二帶法蘭的閥門、第三帶法蘭的閥門、第四帶法蘭的閥門、第五帶法蘭的閥門和待測管道和/或待測過濾器組成，所述第二帶法蘭的閥門、待測管道、第三帶法蘭的閥門通過管道依次連接，所述第四帶法蘭的閥門、待測過濾器、第五帶法蘭的閥門通過管道依次連接，所述第二帶法蘭的閥門與第四帶法蘭的閥門通過管道連接，所述第三帶法蘭的閥門與第五帶法蘭的閥門通過管道連接，所述第二帶法蘭的閥門與第一油品電荷密度測試裝置通過管道連接。

優選地，所述管道靜電模擬裝置放在敞口金屬容器內，所述敞口金屬容器內盛有完全覆蓋待測管道和/或過濾器的電液體。