[實(shí)用新型]一種軸承套圈熱處理上的余熱利用系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520614740.4 | 申請日： | 2015-08-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204881219U | 公開（公告）日： | 2015-12-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 左英;王明舟;陳帥英;張瀅;施偉;裘國興;俞偉偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江五洲新春集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F27D17/00 | 分類號(hào)： | F27D17/00;C21D9/40 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 連平 |
| 地址： | 312500 浙江省紹*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軸承 熱處理 余熱 利用 系統(tǒng) | ||
1.一種軸承套圈熱處理上的余熱利用系統(tǒng)，包括加熱爐(1)、淬火油槽(2)、熱清洗機(jī)(3)、冷清洗機(jī)(5)和兩臺(tái)回火爐(4)，淬火油槽(2)位于加熱爐(1)出口的下發(fā)，淬火油槽(2)、熱清洗機(jī)(3)、冷清洗機(jī)(5)和兩臺(tái)回火爐(4)通過輸送鏈連接在一起，兩臺(tái)回火爐(4)分別位于熱清洗機(jī)(3)和冷清洗機(jī)(5)的后側(cè)，其特征在于：淬火油槽(2)上連接有出油管(6)和進(jìn)油管(7)，出油管(6)上連接有泵浦(9)，出油管(6)和進(jìn)油管(7)的末端連接在散熱器(8)上，散熱器(8)的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)機(jī)(10)，散熱器(8)的另一側(cè)設(shè)置有集風(fēng)筒(111)，集風(fēng)筒(111)固定連接在送風(fēng)管道(11)上，送風(fēng)管道(11)的末端固定連接若干通風(fēng)管(12)，通風(fēng)管(12)與集風(fēng)管(13)固定連接在一起，集風(fēng)管(13)固定在冷清洗機(jī)(5)后側(cè)的回火爐(4)上，集風(fēng)管(13)上固定有若干出風(fēng)管(14)，出風(fēng)管(14)的末端穿過回火爐(4)外殼分布在回火爐(4)的入口端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈熱處理上的余熱利用系統(tǒng)，其特征在于：所述淬火油槽(2)上的進(jìn)油管(7)位于出油管(6)的上側(cè)，出油管(6)與淬火油槽(2)連接的入口位于淬火油槽(2)的底面上。
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