[實用新型]一種帶有橫肋的對接長錨桿

有效

• 申請號: 201520614579.0
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN204921006U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 宋宗武;劉建康;邢魯義;孫永富
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

技術領域

本實用新型屬于深部采礦技術領域，尤其涉及一種帶有橫肋的對接長錨桿。

背景技術

隨著我國淺部煤炭資源越來越少，許多礦井進入深部開采，造成巷道維護困難。高應力巷道、軟巖巷道、受采動影響的巷道等巷道頂板下沉量大、巷道圍巖變形破壞嚴重，普通錨桿錨固失效、錨桿錨索破斷等現象嚴重，而且受巷道斷面尺寸影響，普通螺紋鋼錨桿長度受到限制，而錨索延伸率較低，破斷率較大。成熟的巷道錨桿支護技術在淺部開采巷道已廣泛應用，但對于深部高應力巷道，其錨桿仍會發生破斷失效。多數對接長錨桿，桿體無橫肋，錨固劑攪拌效果差，錨固劑與錨桿結合不夠密實，甚至錨固段多處出現空洞現象，拉拔力不夠大。

實用新型內容

為了解決現有技術中錨桿長度受限制及對接長錨桿無橫肋的問題，本實用新型提供一種帶有橫肋的對接長錨桿。

一種帶有橫肋的對接長錨桿，包括桿體，所述桿體由位于前端的首桿、位于中部的一個或多個中部桿和位于后端的尾桿組成。所述首桿與中部桿之間，中部桿與尾桿之間，均通過可拆卸方式連接。

優選的，首桿的下端、中部桿的兩端和尾桿的上端均連接有連接段，連接段內開有螺紋孔；首桿與中部桿之間，中部桿與尾桿之間，均通過插入螺紋孔的螺柱相連接。

優選的，連接段處的直徑大于首桿、中部桿或尾桿的直徑。

優選的，桿體上設置有橫肋，相鄰橫肋之間的距離25mm至33mm之間，橫肋的寬度在5mm至15mm之間，橫肋的高度在0.5mm至1.5mm之間。

優選的，相鄰橫肋之間的距離為33mm，橫肋的寬度為10mm，橫肋的高度為1.2mm。

優選的，螺柱上還套有墊圈。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型所述一種帶有橫肋的對接長錨桿，其延伸率大，破斷率低，錨固范圍大，錨固效果好，攪拌扭矩阻力小、攪拌效果好，桿體抗拉強度高，拆卸安裝方便，可適應深井高應力、軟巖巷道支護，能夠持續提供支護阻力，防止圍巖松動冒落，支護效果好。而現有技術中的錨桿，長度受到限制，同時還有錨索延伸率較低，破斷率較大等問題。

附圖說明

圖1是一種帶有橫肋的對接長錨桿的結構示意圖。

圖2是兩個連接段連接時的結構示意圖。

圖3是首桿的結構示意圖。

圖4是中部桿的結構示意圖。

圖5是尾桿的結構示意圖。

1螺母；2托盤；3螺柱；4橫肋；5連接段；6桿體；7墊圈；8螺紋孔；9螺母連接螺紋。

上述附圖中，連接段處為剖視圖，連接段兩側的曲線為剖面線。

具體實施方式

下面結合圖1至圖5對本實用新型進行詳細說明。

一種新型寬橫肋4間距對接長錨桿，包括桿體6，所述桿體6由位于前端的首桿、位于中部的一個或多個中部桿和位于后端的尾桿組成。首桿的下端、中部桿的兩端和尾桿的上端均連接有連接段5，連接段5處的直徑大于首桿、中部桿或尾桿的直徑。連接段5內開有螺紋孔8。首桿與中部桿之間，中部桿與尾桿之間，均通過插入螺紋孔8的螺柱3相連接，所述上還套有墊圈7。

進一步的，桿體6上設置有橫肋4，相鄰橫肋4之間的距離25mm至33mm之間，橫肋4的寬度在5mm至15mm之間，橫肋4的高度在0.5mm至1.5mm之間。

更進一步的，相鄰橫肋4之間的距離為33mm，橫肋4的寬度為10mm，橫肋4的高度為1.2mm。

本實用新型所述一種新型寬橫肋4間距對接長錨桿，桿體6分為多段，方便運輸和使用。使用人員還可以通過調節中部桿的長度和中部桿的個數，調整錨桿的整體長度。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。