[實(shí)用新型]用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520614363.4
• 申請(qǐng)日: 2015-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204832407U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張璐;張建;梁楓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 普天新能源車輛技術(shù)有限公司;普天新能源有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01R31/02
• 分類號(hào): G01R31/02
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 賈磊

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及高壓電應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

與傳統(tǒng)的汽車相比，純電動(dòng)汽車(ElectricVehicle，HEV)存在大量高壓用電設(shè)備，比如電機(jī)、電機(jī)控制器、DC/DC等設(shè)備，這些高壓設(shè)備的電源一般都是通過(guò)高壓電器盒或者高壓動(dòng)力電池輸出的。同時(shí)，為了保證高壓設(shè)備的獨(dú)立工作，正負(fù)極傳輸線都是獨(dú)立的，因此就導(dǎo)致了可能存在正負(fù)極輸出反接的可能性。

目前，主要存在以下三種方式來(lái)對(duì)高壓電路進(jìn)行安全檢測(cè)：

一種是采用高壓互鎖，也指危險(xiǎn)電壓互鎖回路(HVIL，HazardousVoltageInterlockLoop)，通過(guò)使用電氣小信號(hào)，來(lái)檢查整個(gè)高壓產(chǎn)品、導(dǎo)線、連接器及護(hù)蓋的電氣完整性，識(shí)別回路異常斷開(kāi)時(shí)，及時(shí)斷開(kāi)高壓電。但這種方式主要用于監(jiān)控漏電、過(guò)壓、斷路等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜且成本較高。

另一種是采用短路保護(hù)器，當(dāng)流過(guò)短路保護(hù)器的電流大于某個(gè)預(yù)設(shè)值時(shí)，短路保護(hù)器便會(huì)被熔斷。這種方式主要用于當(dāng)高壓系統(tǒng)出現(xiàn)短路等危險(xiǎn)情況時(shí)，保護(hù)乘員和關(guān)鍵零部件，但只能監(jiān)控短路的情況，無(wú)法對(duì)正負(fù)極是否反接進(jìn)行檢測(cè)或判斷。

還有一種是通過(guò)防插錯(cuò)的連接器和高壓互鎖來(lái)防止誤插并檢測(cè)高壓回路的完整性，但是制作復(fù)雜，設(shè)計(jì)繁瑣，且成本較高。

上述各方法的缺陷導(dǎo)致很多情況下仍然無(wú)法高效地避免正負(fù)極反接的問(wèn)題，使得高壓用電過(guò)程中存在較大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

為此，本申請(qǐng)的一個(gè)目的在于提出一種用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置，該裝置能夠避免高壓輸出的正負(fù)極反接，操作更簡(jiǎn)易，便于實(shí)現(xiàn)，降低了成本。

為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)實(shí)施例提出的用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置，包括：用電設(shè)備，高壓供電設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，所述高壓供電設(shè)備的第一電極與所述用電設(shè)備的正極相連，第二電極與所述檢測(cè)設(shè)備相連，用于提供高壓電源；所述檢測(cè)設(shè)備包括電壓檢測(cè)儀和高壓繼電器，用于檢測(cè)所述用電設(shè)備與高壓電源的正負(fù)極是否反接；所述電壓檢測(cè)儀的正極與所述高壓供電設(shè)備的第一電極相連，所述電壓檢測(cè)儀的負(fù)極與所述高壓供電設(shè)備的第二電極相連，用于檢測(cè)所述高壓供電設(shè)備兩個(gè)電極之間的電壓，并輸出檢測(cè)結(jié)果；所述高壓繼電器的兩端分別與所述用電設(shè)備的負(fù)極和所述高壓供電設(shè)備的第二電極相連，用于接收控制指令，并根據(jù)所述控制指令控制所述高壓電路的通斷。

本申請(qǐng)實(shí)施例提出的用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置，通過(guò)將電壓檢測(cè)儀與高壓繼電器進(jìn)行組合，根據(jù)電壓檢測(cè)儀的檢測(cè)結(jié)果來(lái)控制高壓繼電器進(jìn)而控制高壓輸出回路的通斷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高壓供電設(shè)備輸出正負(fù)極性的檢測(cè)，避免用電設(shè)備的負(fù)極反接高壓供電設(shè)備的正極造成設(shè)備損壞，既可用于行車中的電路防護(hù)，也可以用于專門(mén)檢測(cè)，電路簡(jiǎn)單容高效且易實(shí)現(xiàn)，降低了成本，提高了車內(nèi)高壓用電的安全性。

為讓本申請(qǐng)的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請(qǐng)一個(gè)具體實(shí)施例的用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

下面參考附圖描述本申請(qǐng)實(shí)施例的用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置。

圖1是本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的用于電動(dòng)車的高壓電路檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該裝置包括：用電設(shè)備10，高壓供電設(shè)備20和檢測(cè)設(shè)備30，其中，檢測(cè)設(shè)備30包括電壓檢測(cè)儀31和高壓繼電器32。